一种汽车发动机盖缓冲块支撑点加强结构制造技术

一种汽车发动机盖缓冲块支撑点加强结构，属于发动机盖技术领域，该缓冲块支撑点加强结构，包括发动机盖内板、水箱上横梁和缓冲块，缓冲块沿着水箱上横梁的长度方向安装有多个，发动机盖内板的前端设置有与缓冲块相接触的加强部，加强部包括中部的支撑区以及环绕支撑区设置的U形凹陷区和凸筋区，本实用新型专利技术的有益效果是，该缓冲块支撑点加强结构改造简单，开发成本低，强度和刚度高，抗碰撞性能强，降低了缓冲块与发动机盖内板接触发生变形的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机盖缓冲块支撑点加强结构
本技术涉及发动机盖
，尤其涉及一种汽车发动机盖缓冲块支撑点加强结构。
技术介绍
发动机盖缓冲块位于车身和发动机盖之间，汽车在怠速行驶或在颠簸路面行驶的过程中，产生的振动传递至发动机盖板，在这个过程中缓冲块能够降低和削弱发动机及路面传递至发动机盖板的能量，降低对发动机盖板的损伤，提升NVH性能。而由于现有的发动机盖内板上的缓冲块支撑面的刚度不足，经常会造成发动机盖内板上的缓冲块支撑面发生变形，从而影响缓冲块与发动机盖内板的匹配，导致发动机盖与周边件的缝隙及面差不均，影响车辆外观质量。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车发动机盖缓冲块支撑点加强结构，通过改变发动机盖内板与缓冲块接触面的结构来加强接触面的强度，降低了缓冲块与接触面接触发生变形的风险。为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述汽车发动机盖缓冲块支撑点加强结构，包括发动机盖内板、水箱上横梁和缓冲块，所述缓冲块沿着所述水箱上横梁的长度方向安装有多个，所述发动机盖内板的前端设置有与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机盖缓冲块支撑点加强结构，其特征在于，包括发动机盖内板(1)、水箱上横梁(2)和缓冲块(3)，所述缓冲块(3)沿着所述水箱上横梁(2)的长度方向安装有多个，所述发动机盖内板(1)的前端设置有与所述缓冲块(3)相接触的加强部(4)，所述加强部(4)包括中部的支撑区(41)以及环绕支撑区(41)设置的U形凹陷区(42)和凸筋区(43)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机盖缓冲块支撑点加强结构，其特征在于，包括发动机盖内板(1)、水箱上横梁(2)和缓冲块(3)，所述缓冲块(3)沿着所述水箱上横梁(2)的长度方向安装有多个，所述发动机盖内板(1)的前端设置有与所述缓冲块(3)相接触的加强部(4)，所述加强部(4)包括中部的支撑区(41)以及环绕支撑区(41)设置的U形凹陷区(42)和凸筋区(43)。


2.根据权利要求1所述的汽车发动机盖缓冲块支撑点加强结构，其特征在于：所述支撑区(41)设置为前侧开口的圆形凹坑结构，所述支撑区(41)的周向设置所述U形凹陷区(42)，所述支撑区(41)的开口侧通过过渡段(44)与所述凸筋区(43)相连。


3.根据权利要求2所述的汽车发动机盖缓冲块支撑点加强结构，其特征在于：所述U形凹陷区(42)的开口端朝向所述凸筋区(43)并与所述凸筋区(43)相连。


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【专利技术属性】
技术研发人员：翟志业，尹杨平，刘文慧，李峰，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34