承压载重平板拉布车制造技术

本实用新型专利技术提供承压载重平板拉布车，包括拉布托板，移动轮，连杆，拉环，布匹滑动链接固定防护板结构，布匹运输链接阻挡板结构，安装板，连接杆，固定杆，防护轮，拉杆和握杆，所述的移动轮分别轴接在拉布托板正表面的前后两侧以及拉布托板后表面的前后两侧。本实用新型专利技术防护板，安装杆，固定环，支撑板，支杆和滑轮，的设置，有利于利用滑轮可对布匹进行滑动，同时利用固定环配合防护板后表面设置的固定绳即可对布匹进行固定；固定板，插接管，安装螺栓，锁紧片，插接板和阻挡板的设置，有利于把插接板插到插接管内，然后利用插接板进行阻挡即可对需要运输的布匹进行阻挡，从而即可放置更多的布匹进行放置。

【技术实现步骤摘要】
承压载重平板拉布车
本技术属于纺织运输设备
，尤其涉及承压载重平板拉布车。
技术介绍
针织圆机坯布大卷装作为针织行业的新工艺流程，可以减少布头的损耗，节省了成本。一般针织圆机落布方式主要有打卷、摆布和自由落布三种方式。但是现有的承压载重平板拉布车还存在着布匹固定效果差，布匹放置数量低和布匹运输效果差的问题。因此，专利技术承压载重平板拉布车显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供承压载重平板拉布车，以解决现有的承压载重平板拉布车布匹固定效果差，布匹放置数量低和布匹运输效果差的问题。承压载重平板拉布车，包括拉布托板，移动轮，连杆，拉环，布匹滑动链接固定防护板结构，布匹运输链接阻挡板结构，安装板，连接杆，固定杆，防护轮，拉杆和握杆，所述的移动轮分别轴接在拉布托板正表面的前后两侧以及拉布托板后表面的前后两侧；所述的连杆螺纹连接在拉布托板左侧的中间位置；所述的拉环焊接在连杆的左侧；所述的布匹滑动链接固定防护板结构设置在拉布托板后表面上部的中间位置；所述的布匹运输链接阻挡板结构设置在拉布托板前表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.承压载重平板拉布车，其特征在于，该承压载重平板拉布车包括拉布托板(1)，移动轮(2)，连杆(3)，拉环(4)，布匹滑动链接固定防护板结构(5)，布匹运输链接阻挡板结构(6)，安装板(7)，连接杆(8)，固定杆(9)，防护轮(10)，拉杆(11)和握杆(12)，所述的移动轮(2)分别轴接在拉布托板(1)正表面的前后两侧以及拉布托板(1)后表面的前后两侧；所述的连杆(3)螺纹连接在拉布托板(1)左侧的中间位置；所述的拉环(4)焊接在连杆(3)的左侧；所述的布匹滑动链接固定防护板结构(5)设置在拉布托板(1)后表面上部的中间位置；所述的布匹运输链接阻挡板结构(6)设置在拉布托板(1)前表面上部的...

【技术特征摘要】
1.承压载重平板拉布车，其特征在于，该承压载重平板拉布车包括拉布托板(1)，移动轮(2)，连杆(3)，拉环(4)，布匹滑动链接固定防护板结构(5)，布匹运输链接阻挡板结构(6)，安装板(7)，连接杆(8)，固定杆(9)，防护轮(10)，拉杆(11)和握杆(12)，所述的移动轮(2)分别轴接在拉布托板(1)正表面的前后两侧以及拉布托板(1)后表面的前后两侧；所述的连杆(3)螺纹连接在拉布托板(1)左侧的中间位置；所述的拉环(4)焊接在连杆(3)的左侧；所述的布匹滑动链接固定防护板结构(5)设置在拉布托板(1)后表面上部的中间位置；所述的布匹运输链接阻挡板结构(6)设置在拉布托板(1)前表面上部的中间位置；所述的安装板(7)螺栓连接在拉布托板(1)右表面的中间位置；所述的连接杆(8)螺栓连接在安装板(7)底部的中间位置；所述的固定杆(9)螺栓连接在连接杆(8)的下部；所述的防护轮(10)分别轴接在固定杆(9)的前后两侧；所述的拉杆(11)螺栓连接在固定杆(9)底部的中间位置；所述的固定杆(9)螺栓连接在拉杆(11)右侧的上部；所述的布匹滑动链接固定防护板结构(5)包括防护板(51)，安装杆(52)，固定环(53)，支撑板(54)，支杆(55)和滑轮(56)，所述的安装杆(52)分别螺钉连接在防护板(51)正表面上部的左右两侧；所述的固定环(53)焊接在安装杆(52)的下部；所述的支撑板(54)螺钉连接在防护板(51)正表面的中间位置；所述的支杆(55)从左到右依次防护板(51)和支撑板(54)的连接处；所述的滑轮(56)从上到下依次轴接在支杆(55)外表面的中间位置。


2.如权利要求1所述的承压载重平板拉布车，其特征在于，所述的连杆(3)外表面的右侧车削有外螺纹；所述的连杆(3)的外壁上包裹有橡胶磁铁片；所述的连杆(3)具体采用不锈钢杆。


3.如权利要求1所述的承压载重平板拉布车，其特征在于，所述的拉布托板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓丽，吕效敏，邵威伟，
申请(专利权)人：西安银海工业用布有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61