一种具有减震效果的汽车发动机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车发动机的相关技术领域，且公开了一种具有减震效果的汽车发动机，包括外壳，所述外壳一侧设置有驱动电机，且驱动电机一侧设置有操控芯片，所述操控芯片一侧设置有固定块，且固定块两侧均设置有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓一侧设置有蜂鸣器，且蜂鸣器两侧均设置有第一卡块，同时第一卡块一侧设置有第一卡槽，所述第一卡槽外部上方设置有气缸，且气缸一侧设置有伸缩弹簧。该具有减震效果的汽车发动机，通过设置伸缩弹簧和支撑杆可以对该装置起到有效的减震功能，在使用过程中，可以根据使用需求对该装置进行有效的减震处理，避免发动机在发动时产生的震动，导致内部零件的损坏，从而有效的提升了该装置的使用功效。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震效果的汽车发动机
本技术涉及汽车发动机相关
，具体为一种具有减震效果的汽车发动机。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。但是目前使用的具有减震效果的汽车发动机，不具备伸缩弹簧的设置，使该装置不具备减震的功能，当发动机开始运作时产生的剧烈的震动，导致驾驶员的不适，从而降低了该装置的使用功效。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有减震效果的汽车发动机，具备减震的功能，可有效地对该装置进行减震处理，便于更加全面的进行散热等优点，解决了目前使用的具有减震效果的汽车发动机，不具备伸缩弹簧的设置，使该装置不具备减震的功能，当发动机开始运作时产生的剧烈的震动，导致驾驶员的不适，从而降低了该装置的使用功效的问题。技术方案为实现上述具有减震效果的汽车发动机，具备减震的功能，可有效地对该装置进行减震处理，便于更加全面的进行散热的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减震效果的汽车发动机，包括外壳，所述外壳一侧设置有驱动电机，且驱动电机一侧设置有操控芯片，所述操控芯片一侧设置有固定块，且固定块两侧均设置有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓一侧设置有蜂鸣器，且蜂鸣器两侧均设置有第一卡块，同时第一卡块一侧设置有第一卡槽，所述第一卡槽外部上方设置有气缸，且气缸一侧设置有伸缩弹簧，同时伸缩弹簧另一侧设置有支撑杆，所述支撑杆一侧设置有挡板，且挡板另一侧设置有旋转螺栓，所述旋转螺栓一侧设置有滑动板，且滑动板一侧设置有滑轨，同时滑轨内部设置有滑轮，所述滑轮外部一侧设置有散热扇，且散热扇两侧均设置有第二卡块，同时第二卡块一侧设置有第二卡槽。优选的，所述固定块通过第一固定螺栓与外壳螺纹连接，且第一固定螺栓以固定块的中轴线对称设置。优选的，所述蜂鸣器通过第一卡块与外壳卡合连接，且第一卡块与第一卡槽为平行分布。优选的，所述支撑杆、伸缩弹簧与气缸构成伸缩结构，且支撑杆在外壳内部呈等间距分布设置。优选的，所述挡板、旋转螺栓与外壳构成旋转结构，且外壳的尺寸大于挡板的尺寸。优选的，所述滑动板、滑轮与滑轨构成滑动结构，且滑轮在滑轨内部呈等间距分布设置。优选的，所述散热扇通过第二卡块与外壳卡合连接，且外壳的尺寸大于散热扇的尺寸。有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种具有减震效果的汽车发动机，具备以下有益效果：1、该具有减震效果的汽车发动机，通过设置固定块和第一固定螺栓可以对操控芯片起到有效的固定的功能，在使用过程中，可以根据使用需求对操控芯片进行有效的固定处理，避免汽车在开动时产生的震动，导致操控芯片的脱落，从而有效的提升了该装置的使用功效。2、该具有减震效果的汽车发动机，通过设置蜂鸣器、第一卡块和第一卡槽可以对该装置起到有效的警报的功能，在使用过程中，可以根据使用需求对该装置进行有效的警报的处理，避免发动机出现故障没有及时得到通知，导致开车时意外的发生，从而有效的提升了该装置的使用功效。3、该具有减震效果的汽车发动机，通过设置伸缩弹簧和支撑杆可以对该装置起到有效的减震功能，在使用过程中，可以根据使用需求对该装置进行有效的减震处理，避免发动机在发动时产生的震动，导致内部零件的损坏，从而有效的提升了该装置的使用功效。附图说明图1为本技术正剖结构示意图；图2为本技术正视结构示意图；图3为本技术滑动板和滑轮连接图；图4为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、外壳；2、驱动电机；3、操控芯片；4、固定块；5、第一固定螺栓；6、蜂鸣器；7、第一卡块；8、第一卡槽；9、气缸；10、伸缩弹簧；11、支撑杆；12、挡板；13、旋转螺栓；14、滑动板；15、滑轨；16、滑轮；17、散热扇；18、第二卡块；19、第二卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图4，一种具有减震效果的汽车发动机，包括外壳1，外壳1一侧设置有驱动电机2，且驱动电机2一侧设置有操控芯片3，操控芯片3一侧设置有固定块4，且固定块4两侧均设置有第一固定螺栓5，第一固定螺栓5一侧设置有蜂鸣器6，且蜂鸣器6两侧均设置有第一卡块7，同时第一卡块7一侧设置有第一卡槽8，第一卡槽8外部上方设置有气缸9，且气缸9一侧设置有伸缩弹簧10，同时伸缩弹簧10另一侧设置有支撑杆11，支撑杆11一侧设置有挡板12，且挡板12另一侧设置有旋转螺栓13，旋转螺栓13一侧设置有滑动板14，且滑动板14一侧设置有滑轨15，同时滑轨15内部设置有滑轮16，滑轮16外部一侧设置有散热扇17，且散热扇17两侧均设置有第二卡块18，同时第二卡块18一侧设置有第二卡槽19。进一步的，固定块4通过第一固定螺栓5与外壳1螺纹连接，且第一固定螺栓5以固定块4的中轴线对称设置，通过设置固定块4和第一固定螺栓5可以对操控芯片3起到有效的固定的功能，在使用过程中，可以根据使用需求对操控芯片3进行有效的固定处理，避免汽车在开动时产生的震动，导致操控芯片3的脱落，从而有效的提升了该装置的使用功效。进一步的，蜂鸣器6通过第一卡块7与外壳1卡合连接，且第一卡块7与第一卡槽8为平行分布，通过设置蜂鸣器6、第一卡块7和第一卡槽8可以对该装置起到有效的警报的功能，在使用过程中，可以根据使用需求对该装置进行有效的警报的处理，避免发动机出现故障没有及时得到通知，导致开车时意外的发生，从而有效的提升了该装置的使用功效。进一步的，支撑杆11、伸缩弹簧10与气缸9构成伸缩结构，且支撑杆11在外壳1内部呈等间距分布设置，通过设置伸缩弹簧10和支撑杆11可以对该装置起到有效的减震功能，在使用过程中，可以根据使用需求对该装置进行有效的减震处理，避免发动机在发动时产生的震动，导致内部零件的损坏，从而有效的提升了该装置的使用功效。进一步的，挡板12、旋转螺栓13与外壳1构成旋转结构，且外壳1的尺寸大于挡板12的尺寸，通过设置挡板12和旋转螺栓13可以对气缸9起到有效的防护功能，在使用过程中，可以根据使用需求对气缸9进行有效的防护处理，避免行驶过程中石子撞击到气缸9，导致行驶途中意外的发生，从而有效的提升了该装置的使用功效。进一步的，滑动板14、滑轮16与滑轨15构成滑动结构，且滑轮16在滑轨15内部呈等间距分布设置，通过设置滑动板14、滑轮16和滑轨15可以对气缸9起到有效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震效果的汽车发动机，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)一侧设置有驱动电机(2)，且驱动电机(2)一侧设置有操控芯片(3)，所述操控芯片(3)一侧设置有固定块(4)，且固定块(4)两侧均设置有第一固定螺栓(5)，所述第一固定螺栓(5)一侧设置有蜂鸣器(6)，且蜂鸣器(6)两侧均设置有第一卡块(7)，同时第一卡块(7)一侧设置有第一卡槽(8)，所述第一卡槽(8)外部上方设置有气缸(9)，且气缸(9)一侧设置有伸缩弹簧(10)，同时伸缩弹簧(10)另一侧设置有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)一侧设置有挡板(12)，且挡板(12)另一侧设置有旋转螺栓(13)，所述旋转螺栓(13)一侧设置有滑动板(14)，且滑动板(14)一侧设置有滑轨(15)，同时滑轨(15)内部设置有滑轮(16)，所述滑轮(16)外部一侧设置有散热扇(17)，且散热扇(17)两侧均设置有第二卡块(18)，同时第二卡块(18)一侧设置有第二卡槽(19)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有减震效果的汽车发动机，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)一侧设置有驱动电机(2)，且驱动电机(2)一侧设置有操控芯片(3)，所述操控芯片(3)一侧设置有固定块(4)，且固定块(4)两侧均设置有第一固定螺栓(5)，所述第一固定螺栓(5)一侧设置有蜂鸣器(6)，且蜂鸣器(6)两侧均设置有第一卡块(7)，同时第一卡块(7)一侧设置有第一卡槽(8)，所述第一卡槽(8)外部上方设置有气缸(9)，且气缸(9)一侧设置有伸缩弹簧(10)，同时伸缩弹簧(10)另一侧设置有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)一侧设置有挡板(12)，且挡板(12)另一侧设置有旋转螺栓(13)，所述旋转螺栓(13)一侧设置有滑动板(14)，且滑动板(14)一侧设置有滑轨(15)，同时滑轨(15)内部设置有滑轮(16)，所述滑轮(16)外部一侧设置有散热扇(17)，且散热扇(17)两侧均设置有第二卡块(18)，同时第二卡块(18)一侧设置有第二卡槽(19)。


2.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的汽车发动机，其特征在于：所述固定块(4)通过第一固定螺栓(5)与外壳(1)螺纹连接，且第一固定螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：席重阳，
申请(专利权)人：席重阳，
类型：新型
国别省市：江苏;32