船舶航行准点率的计算方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种船舶航行准点率的计算方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取船舶预计的船期以及起始港口和目的港口信息；根据起始港口和目的港口信息，生成起始港口和目的港口的电子围栏编号；获取船舶的MMSI，并根据MMSI和所述电子围栏编号预定船舶起始港口和目的港口的电子围栏；当船舶离开起始港口或到达目的港口时，根据电子围栏预警的触发时间，确定船舶离开起始港口和到达目的港口的时间；根据船舶预计的船期和船舶离开起始港口和到达目的港口的时间，计算船舶航行的准点率。通过预约的港口电子围栏预警的触发时间确定船舶实际离、抵港时间，进而计算得出船舶航行的准点率，为客户在选择船舶出运时提供了有力依据。

【技术实现步骤摘要】
船舶航行准点率的计算方法、装置、电子设备及存储介质
本申请涉及船舶
，具体涉及一种船舶航行准点率的计算方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
准点率主要是为了提供给做进、出口货物的客户选择船舶出运的依据。其使用的方法是采集世界上所有在航船舶的位置和历史轨迹，并结合船公司定义的航线以及船期，通过计算得出每次船期发布的预计抵、离港时间与实际的抵、离港时间进行比较，通过筛选方法取得有效样例，然后通过计算得出差值，并对差值在一定区间的值进行设定，从而计算出准点率。然而由于航海所需要的数据量太大，采集困难，各船公司不提供准确的保护等原因，导致目前并没有有效计算船舶航行准点率的方法。
技术实现思路
由于现有方法存在上述问题，本申请实施例提供一种船舶航行准点率的计算方法、装置、电子设备及存储介质。具体的，本申请实施例提供了以下技术方案：第一方面，本申请实施例提供一种船舶航行准点率的计算方法，包括：获取船舶预计的船期以及起始港口和目的港口信息；根据所述起始港口和目的港口信息，生成所述起始港口和目的港口的电子围栏编号；获取所述船舶的水上移动通信业务标识码MMSI，并根据所述MMSI和所述电子围栏编号预定所述船舶起始港口和目的港口的电子围栏；当所述船舶离开起始港口或到达目的港口时，根据所述电子围栏预警的触发时间，确定所述船舶离开起始港口和到达目的港口的时间；根据所述船舶预计的船期和所述船舶离开起始港口和到达目的港口的时间，计算所述船舶航行的准点率。可选的，所述船舶预计的船期，包括：船公司名称、起始港口名称、目的港口名称、预计到达目的港口时间、预计离开起始港口时间、船舶名称和航次。可选的，所述起始港口和目的港口信息，包括：港口的吞吐量、货物种类、集装箱标箱数、营业收入、收费单价、营业成本、船舶吨位、内贸货物、外贸货物、设备台套和利用率。可选的，所述根据MMSI和所述电子围栏编号预定所述船舶起始港口和目的港口的电子围栏，包括：根据所述MMSI，确定船舶是否开始航行；当所述船舶开始航行时，预定与所述电子围栏编号对应的起始港口和目的港口的电子围栏。可选的，所述根据船舶预计的船期和所述船舶离开起始港口和到达目的港口的时间，计算所述船舶航行的准点率，包括：将所述船舶每次船期发布的预计离开起始港口和到达目的港口的时间与实际的离开起始港口和到达目的港口的时间进行比较，通过筛选方法取得有效样例，并根据有效样例计算所述船舶航行的准点率。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种船舶航行准点率的计算装置，所述装置包括：获取模块，用于获取船舶预计的船期以及起始港口和目的港口信息；第一处理模块，用于根据所述起始港口和目的港口信息，生成与所述起始港口和目的港口的电子围栏编号；第二处理模块，用于获取所述船舶的水上移动通信业务标识码MMSI，并根据所述MMSI和所述电子围栏编号预定所述船舶起始港口和目的港口的电子围栏；第三处理模块，用于当所述船舶离开起始港口或到达目的港口时，根据所述电子围栏预警的触发时间，确定所述船舶离开起始港口和到达目的港口的时间；第四处理模块，用于根据所述船舶预计的船期和所述船舶离开起始港口和到达目的港口的时间，计算所述船舶航行的准点率。可选的，所述第二处理模块，具体用于：根据所述MMSI，确定船舶是否开始航行；当所述船舶开始航行时，预定与所述电子围栏编号对应的起始港口和目的港口的电子围栏。可选的，所述第四处理模块，具体用于：将所述船舶每次船期发布的预计离开起始港口和到达目的港口的时间与实际的离开起始港口和到达目的港口的时间进行比较，通过筛选方法取得有效样例，并根据有效样例计算所述船舶航行的准点率。第三方面，本专利技术实施例还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如第一方面所述的船舶航行准点率的计算方法。第四方面，本专利技术实施例还提供了一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述的船舶航行准点率的计算方法。由上面技术方案可知，本申请实施例根据起始港口和目的港口信息，生成起始港口和目的港口的电子围栏编号，并根据船舶的水上移动通信业务标识码MMSI和电子围栏编号预定船舶起始港口和目的港口的电子围栏。当船舶离开起始港口或到达目的港口时，根据电子围栏预警的触发时间，确定船舶离开起始港口和到达目的港口的时间，从而根据船舶预计的船期和船舶离开起始港口和到达目的港口的时间，计算船舶航行的准点率。由此可知，本申请实施例通过预约的港口电子围栏预警的触发时间确定船舶实际离、抵港时间，进而计算得出船舶航行的准点率，为客户在选择船舶出运时提供了有力依据。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。图1是本申请实施例提供的船舶航行准点率的计算方法的流程图之一；图2是本申请实施例提供的船舶航行准点率的计算方法的流程图之二；图3是本申请实施例提供的船舶航行准点率的计算方法的流程图之三；图4是本申请实施例提供的船舶航行准点率的计算装置的结构示意图；图5是本申请实施例的电子设备的结构示意图。具体实施方式为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。图1示出了本申请一实施例提供的一种船舶航行准点率的计算方法的流程图之一，图2是本申请实施例提供的一种船舶航行准点率的计算方法的流程图之二，图3是本申请实施例提供的一种船舶航行准点率的计算方法的流程图之三。下面结合图1、图2和图3对本申请实施例提供的船舶航行准点率的计算方法进行详细解释和说明。如图1所示，本申请实施例提供的一种船舶航行准点率的计算方法，具体包括：步骤101：获取船舶预计的船期以及起始港口和目的港口信息；在本步骤中，需要说明的是，船期是船公司对船舶使用的安排计划。也即船舶什么时间从起始港口到目的港口的时间安排，也可以说是货物海运出货的时间，货物所装船的出港日期，亦可指在海运途中的时间。在本步骤中所获取的船舶预计的船期目的是为了获取船舶预计离开起始港口和到达目的港口的时间。可以理解的是，船期一般是由船公司根据市场情况而制定并对外公开的，以便让客户了解该船舶的船期安排。在本步骤中，需要说明的是，起始港口和目的港口信息包括：港口的吞吐量、货物种类、集装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶航行准点率的计算方法，其特征在于，包括：/n获取船舶预计的船期以及起始港口和目的港口信息；/n根据所述起始港口和目的港口信息，生成所述起始港口和目的港口的电子围栏编号；/n获取所述船舶的水上移动通信业务标识码MMSI，并根据所述MMSI和所述电子围栏编号预定所述船舶起始港口和目的港口的电子围栏；/n当所述船舶离开起始港口或到达目的港口时，根据所述电子围栏预警的触发时间，确定所述船舶离开起始港口和到达目的港口的时间；/n根据所述船舶预计的船期和所述船舶离开起始港口和到达目的港口的时间，计算所述船舶航行的准点率。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶航行准点率的计算方法，其特征在于，包括：
获取船舶预计的船期以及起始港口和目的港口信息；
根据所述起始港口和目的港口信息，生成所述起始港口和目的港口的电子围栏编号；
获取所述船舶的水上移动通信业务标识码MMSI，并根据所述MMSI和所述电子围栏编号预定所述船舶起始港口和目的港口的电子围栏；
当所述船舶离开起始港口或到达目的港口时，根据所述电子围栏预警的触发时间，确定所述船舶离开起始港口和到达目的港口的时间；
根据所述船舶预计的船期和所述船舶离开起始港口和到达目的港口的时间，计算所述船舶航行的准点率。


2.根据权利要求1所述的船舶航行准点率的计算方法，其特征在于，所述船舶预计的船期，包括：船公司名称、起始港口名称、目的港口名称、预计到达目的港口时间、预计离开起始港口时间、船舶名称和航次。


3.根据权利要求1所述的船舶航行准点率的计算方法，其特征在于，所述起始港口和目的港口信息，包括：港口的吞吐量、货物种类、集装箱标箱数、营业收入、收费单价、营业成本、船舶吨位、内贸货物、外贸货物、设备台套和利用率。


4.根据权利要求1所述的船舶航行准点率的计算方法，其特征在于，所述根据MMSI和所述电子围栏编号预定所述船舶起始港口和目的港口的电子围栏，包括：
根据所述MMSI，确定船舶是否开始航行；
当所述船舶开始航行时，预定与所述电子围栏编号对应的起始港口和目的港口的电子围栏。


5.根据权利要求1所述的船舶航行准点率的计算方法，其特征在于，所述根据船舶预计的船期和所述船舶离开起始港口和到达目的港口的时间，计算所述船舶航行的准点率，包括：
将所述船舶每次船期发布的预计离开起始港口和到达目的港口的时间与实际的离开起始港口和到达目的港口的时间进行比较，通过筛选方法取得有效样例，并根据有效样例计算所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，张文凯，季学军，苗方田，周敏，张远恒，李威君，
申请(专利权)人：中国外运股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11