一种多功能发动机自动变速箱用拆装台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能发动机自动变速箱用拆装台，所述拆装台板顶端安装有液压杆，所述液压杆顶端通过螺钉安装有L型台，所述L型台顶端一侧焊接有第一支撑板，所述第一支撑板顶端开设有第一弧形槽，所述L型台顶端另一侧滑动连接有第二支撑板，所述第二支撑板顶端开设有第二弧形槽，所述L型台一侧安装有第一气缸，所述拉伸弹簧一端焊接有挤压板，本实用新型专利技术通过第一支撑板和第二支撑板能够支撑变速箱使其悬空，便于维修，通过第一弧形槽、第二弧形槽和挤压板能够对变速箱进行固定，防止维修时其发生晃动，且通过调节第二支撑板与第一支撑板之间的距离能够匹配长度不同的变速箱，提高了装置的功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能发动机自动变速箱用拆装台
本技术涉及变速箱
，具体为一种多功能发动机自动变速箱用拆装台。
技术介绍
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置，目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱，自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，在汽车维修行业，需要经常进行汽车发动机和变速箱进行维修保养作业；但是，由于目前变速箱的维修保养通常是在地面、桌面等平面上进行，变速箱不易固定，容易滑动，不便于进行维修，所以急需一种多功能发动机自动变速箱用拆装台来解决上述问题。
技术实现思路
本技术提供一种多功能发动机自动变速箱用拆装台，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的由于目前变速箱的维修保养通常是在地面、桌面等平面上进行，变速箱不易固定，容易滑动，不便于进行维修的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能发动机自动变速箱用拆装台，包括拆装台板（1），其特征在于：所述拆装台板（1）顶端安装有液压杆（2），所述液压杆（2）顶端安装有固定组件（3），所述固定组件（3）包括L型台（301）、第一支撑板（302）、第一弧形槽（303）、第二支撑板（304）、第二弧形槽（305）、第一气缸（306）、固定块（307）、固定螺杆（308）、拉伸弹簧（309）和挤压板（310）；/n所述液压杆（2）顶端通过螺钉安装有L型台（301），所述L型台（301）顶端一侧焊接有第一支撑板（302），所述第一支撑板（302）顶端开设有第一弧形槽（303），所述L型台（301）顶端另一侧滑动连接有第二支撑板（...

【技术特征摘要】
1.一种多功能发动机自动变速箱用拆装台，包括拆装台板（1），其特征在于：所述拆装台板（1）顶端安装有液压杆（2），所述液压杆（2）顶端安装有固定组件（3），所述固定组件（3）包括L型台（301）、第一支撑板（302）、第一弧形槽（303）、第二支撑板（304）、第二弧形槽（305）、第一气缸（306）、固定块（307）、固定螺杆（308）、拉伸弹簧（309）和挤压板（310）；
所述液压杆（2）顶端通过螺钉安装有L型台（301），所述L型台（301）顶端一侧焊接有第一支撑板（302），所述第一支撑板（302）顶端开设有第一弧形槽（303），所述L型台（301）顶端另一侧滑动连接有第二支撑板（304），所述第二支撑板（304）顶端开设有第二弧形槽（305），所述L型台（301）一侧安装有第一气缸（306），所述第一支撑板（302）和第二支撑板（304）顶端两侧均焊接有固定块（307），所述固定块（307）一侧活动贯穿有固定螺杆（308），所述固定块（307）另一侧两端均焊接有拉伸弹簧（309），所述拉伸弹簧（309）一端焊接有挤压板（310）。


2.根据权利要求1所述的一种多功能发动机自动变速箱用拆装台，其特征在于：所述第一气缸（306）通过螺钉安装于第二支撑板（304）侧面。


3.根据权利要求1所述的一种多功能发动机自动变速箱用拆装台，其特征在于：所述挤压板（310）一侧表面粘接有橡胶块。


4.根据权利要求1所述的一种多功能发动机自动变速箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓方，邱志卓，杨阳，
申请(专利权)人：江西应用技术职业学院，
类型：新型
国别省市：江西;36