一种航空薄壁件冲孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航空薄壁件冲孔装置，属于冲孔装置领域，包括底座和冲孔台，底座的顶部设置有冲孔台，冲孔台的顶部设置有限位槽，底座的内部设有电机，电机的输出端连接有不完全齿轮，不完全齿轮啮合连接有齿轮，齿轮的顶部连接有转轴，转轴的侧壁设有气缸，气缸的输出端连接有丝杆，丝杆的侧壁套接有弹簧，且丝杆的底部连接有限位块，限位块底部连接有冲孔头，通过这样的设置可以实现连续的对航空薄壁件进行冲孔，提高工作效率，且通过限位块可以抵住航空薄壁件，使得航空薄壁件在进行冲孔时不会发生形变。

【技术实现步骤摘要】
一种航空薄壁件冲孔装置
本技术涉及冲孔装置领域，具体为一种航空薄壁件冲孔装置。
技术介绍
航空器的机身蒙皮，机翼等等各种航空薄壁件具有重量轻且结构刚性好等等特点，而有一些航空薄壁件需要大量的制孔，而目前的制孔方法需要手工钻模，且该种方法效率低，且容易对航空薄壁件的局部产生变形，因此需要一种高效率且精度高的航空薄壁件冲孔装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种漆包线生产用卷取装置，已解决上述技术背景中提到的问题。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种航空薄壁件冲孔装置，包括底座和冲孔台，所述底座顶部设有冲孔台，所述冲孔台的顶部表面设有限位槽，所述限位槽设有通孔，所述底座内部设有电机，所述电机的输出端连接有不完全齿轮，所述不完全齿轮啮合连接有齿轮，所述齿轮的顶部连接有转轴，所述转轴的顶部侧壁上设有气缸，所述气缸的输出端连接有丝杆，所述气缸底部的丝杆侧壁套接有弹簧，所述丝杆的底部连接有限位块，所述限位块的底部连接有冲孔头。作为本技术进一步方案：所述转轴的侧壁设有风枪。作为本技术进一步方案：所述电机的侧壁上设有固定杆的一端，所述固定杆的另一端连接底座内部侧壁上。作为本技术进一步方案：所述限位槽和通孔至少设有6个，且均匀分布在冲孔台的顶部表面。作为本技术进一步方案：所述冲孔台为圆形，且所述转轴位于冲孔台的圆心处。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.通过设置电机的输出端连接有不完全齿轮，且不完全齿轮与齿轮啮合连接，而齿轮的顶部连接有转轴，转轴的侧壁上连接有气缸，气缸的输出端连接有丝杆，且丝杆的侧壁上套接有弹簧，丝杆的底部设有限位块，限位块的底部连接有冲孔头，且冲孔头的下方设置有冲孔台，冲孔台上均匀设置有限位槽，而限位槽中设置有通孔，通过这样设置可以实现冲孔效率提高，且能通过丝杆上套接的弹簧和限位块的作用可以使得航空薄壁件不会因冲孔时的压力而产生形变。2.通过设置在转轴侧壁上的气枪，可以将冲孔之后所剩的料屑吹除干净，使得冲孔台上的平整度不会因为料屑的影响而导致凹凸不平，使得此装置在冲孔时的精度更高。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的剖视图；图4为本技术齿轮和不完全齿轮的结构示意图；图中；1、底座；2、冲孔台；3、转轴；4、气缸；5、丝杆；6、弹簧；7、限位块；8、冲孔头；9、限位槽；10、通孔；11、电机；12、风枪；101、固定杆；201、齿轮；202、不完全齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供以下技术方案：一种航空薄壁件冲孔装置，包括底座1和冲孔台2，底座1的顶部设有冲孔台2，冲孔台2的顶部表面设有限位槽9，限位槽9则设有通孔10，且限位槽9和通孔10至少设有6个，且均匀分布设置在冲孔台2的顶部表面，通过这样的设置可以放置多个航空薄壁件在冲孔台2上的限位槽中，能显著的提高工作效率。底座1的内部设有电机11，且电机11的侧壁上连接有固定杆101的一端，固定杆101的另一端与底座1内部侧壁连接，通过这样设置可以使电机11在工作的时候更加的稳固，电机11的输出端设置有不完全齿轮202，且不完全齿轮202啮合连接有齿轮201，齿轮201的顶部连接有转轴3，转轴3的侧壁上设有气缸4，且在气缸4的下方设置有风枪12，气缸4的输出端连接有丝杆5，丝杆5的侧壁上套接有弹簧6，球儿丝杆5的底部连接有限位块7，限位块7的底部连接有冲孔头8，通过这样的设置在冲孔时，由于限位块7和丝杆5侧壁上套接的弹簧的作用下使得航空薄壁件不会因为材质的特性而产生弯曲等情况，且能通过风枪12将冲孔台2上的料屑吹除干净，使得冲孔台2的平整度能够得到保持。而在电机11工作时通过不完全齿轮202和齿轮201使得转轴3可以开始旋转，且因为电机11的输出端连接的是不完全齿轮202，所以会使转轴3旋转到限位槽9上方时会停滞一下，使得能有足够多的时间进行冲孔，且设置了至少6个限位槽9，使得此装置能进行连续冲孔。本技术的一种航空薄壁件冲孔装置的工作原理：首先将航空薄壁件放置在限位槽9中，此时气缸4开始工作，与此同时电机11也开始工作带动不完全齿轮202，又因为不完全齿轮202与齿轮201啮合，而齿轮201的顶部与转轴3连接，转轴3侧壁上的气缸4带动丝杆5开始上下移动，丝杆5带动限位块7和设置在限位块7底部的冲孔头8开始往下移动，然后冲孔头8通过通孔10冲过航空薄壁件，并在弹簧6的作用下限位块7在冲孔时抵住航空薄壁件，使得航空薄壁件不会因为冲孔时的压力而产生形变，而此时的不完全齿轮202上的轮齿也已经转完一圈了，又重新与齿轮201重新啮合并带动转轴3继续旋转，到达下一个限位槽9的上方，开始下一个航空薄壁件的冲孔。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空薄壁件冲孔装置，包括底座(1)和冲孔台(2)，其特征在于：/n所述底座(1)顶部设有冲孔台(2)，所述冲孔台(2)的顶部表面设有限位槽(9)，所述限位槽(9)设有通孔(10)，所述底座(1)内部设有电机(11)，所述电机(11)的输出端连接有不完全齿轮(202)，所述不完全齿轮(202)啮合连接有齿轮(201)，所述齿轮(201)的顶部连接有转轴(3)，所述转轴(3)的顶部侧壁上设有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端连接有丝杆(5)，所述气缸(4)底部的丝杆(5)侧壁套接有弹簧(6)，所述丝杆(5)的底部连接有限位块(7)，所述限位块(7)的底部连接有冲孔头(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空薄壁件冲孔装置，包括底座(1)和冲孔台(2)，其特征在于：
所述底座(1)顶部设有冲孔台(2)，所述冲孔台(2)的顶部表面设有限位槽(9)，所述限位槽(9)设有通孔(10)，所述底座(1)内部设有电机(11)，所述电机(11)的输出端连接有不完全齿轮(202)，所述不完全齿轮(202)啮合连接有齿轮(201)，所述齿轮(201)的顶部连接有转轴(3)，所述转轴(3)的顶部侧壁上设有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端连接有丝杆(5)，所述气缸(4)底部的丝杆(5)侧壁套接有弹簧(6)，所述丝杆(5)的底部连接有限位块(7)，所述限位块(7)的底部连接有冲孔头(8)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：谢玲，
申请(专利权)人：南昌意达机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36