本发明专利技术涉及建筑垃圾领域。本发明专利技术公开了一种便于取料式土木工程用建筑垃圾用清运装置，本发明专利技术要解决的问题是运输装置运输时的重心不稳；装置运行时容易产生扬尘；装置内建筑垃圾倾倒不完全。本发明专利技术由转动机构、旋转机构和吸尘机构组成。该便于取料式土木工程用建筑垃圾用清运装置通过双向电机与链条配合带动两组转盘转动，通过两组转盘转动减少建筑垃圾间的空隙，且促使自卸车体内中部的建筑垃圾向其两侧摊匀，然后通过双向电机与螺旋叶片配合带动齿轮转动，进而通过双螺纹杆带动蜗杆转动，通过蜗杆转动将转动过程中转盘上的建筑垃圾向前输送，减少建筑垃圾堆积成山丘状的可能，进而减少装置重心偏移的可能。
【技术实现步骤摘要】
一种便于取料式土木工程用建筑垃圾用清运装置
本专利技术涉及建筑垃圾领域，具体为一种便于取料式土木工程用建筑垃圾用清运装置。
技术介绍
建筑垃圾是指建设、施工单位或个人队各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生得渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物现有的部分建筑垃圾用清运装置，在运输建筑垃圾时，一般通过铲土机将建筑垃圾铲起输送到运输装置上，但在将建筑垃圾导入运输装置上时，多将建筑垃圾堆积成山丘状，该方式既减少了运输装置运输建筑垃圾运输量，且容易导致运输装置的重心不稳，存在危险，且在运输过程中有可能由于颠簸导致建筑垃圾掉落，存在危险，且再通过铲土机将建筑垃圾铲起输送到运输装置上时，然后产生扬尘，造成环境污染，现有的部分建筑垃圾用清运装置通过加水减少扬尘的发生，加水容易导致运输装置内的建筑垃圾中的土粘在运输装置的内壁上，清理起来较为麻烦，且容易影响运输装置运输的量。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种便于取料式土木工程用建筑垃圾用清运装置，解决了现有部分装置将建筑垃圾导入运输装置上时，多将建筑垃圾堆积成山丘状，该方式既减少了运输装置运输建筑垃圾运输量，且容易导致运输装置的重心不稳，存在危险，且在运输过程中有可能由于颠簸导致建筑垃圾掉落，存在危险，且再通过铲土机将建筑垃圾铲起输送到运输装置上时，然后产生扬尘，造成环境污染，现有的部分建筑垃圾用清运装置通过加水减少扬尘的发生，加水容易导致运输装置内的建筑垃圾中的土粘在运输装置的内壁上，清理起来较为麻烦，且容易影响运输装置运输的量的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种便于取料式土木工程用建筑垃圾用清运装置，包括自卸车体，所述自卸车体左右两侧的上侧均铰接有第一液压缸，所述自卸车体左右两侧的下侧均铰接有第二液压缸，所述第一液压缸与第二液压缸的后侧铰接有收集斗，所述自卸车体内壁的底面固定连接有转动机构，所述自卸车体内壁的前侧转动连接有旋转机构，所述自卸车体的顶面固定穿插有吸尘机构。优选的，所述转动机构包括双向电机，所述双向电机的底面与自卸车体内壁的底面固定连接，所述双向电机转动轴的侧面固定套接有主动齿轮，所述主动齿轮的侧面通过链条传动连接有三个第一从动齿轮，所述第一从动齿轮的侧面啮合有第二传动齿轮，所述第一从动齿轮与第二传动齿轮的底面均与自卸车体内壁的底面转动连接，所述第一从动齿轮与第二传动齿轮的顶面均固定连接有转盘，六个所述转盘与双向电机转动轴的侧面活动套接有支撑板，所述支撑板的侧面与自卸车体内壁的侧面固定连接，所述双向电机转动轴的侧面固定套接有螺旋叶片。优选的，所述旋转机构包括蜗杆，所述蜗杆的数量为两个，两个所述蜗杆的前端与自卸车体内壁的前侧转动连接，所述蜗杆的侧面分别与支撑板、转盘的顶面搭接，所述蜗杆的侧面搭接有弧形板，所述弧形板的外侧与支撑板的顶面固定连接，所述蜗杆侧面的后端固定套接有蜗轮，所述蜗轮的侧面啮合有双螺纹杆，所述双螺纹杆侧面的两端均固定套接有齿轮，右侧所述齿轮与螺旋叶片啮合，所述双螺纹杆的两端分别与自卸车体内壁左右的两侧转动连接，所述双螺纹杆的侧面抵触有T形旋转杆，所述T形旋转杆的顶面通过复位簧与自卸车体内壁的顶面转动连接。优选的，所述吸尘机构包括C形箱，所述C形箱固定穿插在自卸车体的顶面上，所述C形箱的前侧滑动连接有滤板，所述滤板的侧面活动穿插有滤网，所述滤网的侧面与滤板的侧面通过弹簧活动连接，所述滤网的侧面固定连接有刮板，所述C形箱的底面固定连接有导气箱，所述导气箱的顶面与自卸车体内壁的顶面固定连接，所述导气箱内壁左右的两侧面转动连接有转杆，所述转杆侧面的中部固定套接有吸气扇叶，所述转杆的两端均延伸至导气箱的外侧并固定套接有旋转轮，所述旋转轮与齿轮啮合，所述转杆的两端分别与自卸车体内壁左右的两侧转动连接，所述导气箱的后侧铰接有筛网。优选的，所述自卸车体背面的顶侧为弧形面，且自卸车体与地面呈10°倾斜角。优选的，所述自卸车体内壁的底面转动连接有转动杆，所述转动杆的侧面与链条的侧面传动连接。优选的，所述转盘的顶面固定连接有六个凸起，且六个凸起等距离呈环状分布。优选的，所述导气箱底面的前侧为弧形，且导气箱左右的两侧均通过连接块与自卸车体内壁左右的两侧固定连接。有益效果本专利技术提供了一种便于取料式土木工程用建筑垃圾用清运装置。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该一种便于取料式土木工程用建筑垃圾用清运装置通过双向电机与链条配合带动第一从动齿轮顺时针转动，通过第一从动齿轮带动第二传动齿轮逆时针转动，进而促使两组转盘转动，通过两组转盘转动减少建筑垃圾间的空隙，且促使自卸车体内中部的建筑垃圾向其两侧摊匀，然后通过双向电机与螺旋叶片配合带动齿轮转动，进而通过双螺纹杆带动蜗杆转动，通过蜗杆转动将转动过程中转盘上的建筑垃圾向前输送，减少建筑垃圾堆积成山丘状的可能，进而减少装置重心偏移的可能，保证装置运输建筑垃圾时，装置的稳定性。(2)、该一种便于取料式土木工程用建筑垃圾用清运装置通过双螺纹杆转动带动转杆转动，促使吸气扇叶转动将收集斗倾倒建筑垃圾使产生的扬尘吸入到导气箱内，减少扬尘，且通过按压滤板与滤网的一端，促使刮板将导气箱内沉积的灰尘刮出，且对滤板与滤网上的灰尘进行处理，操作简单方便。(3)、该一种便于取料式土木工程用建筑垃圾用清运装置通过自卸车体的前侧升起，然后通过双向电机逆时针转动，促使第一从动齿轮逆时针转动，通过第一从动齿轮带动第二传动齿轮顺时针转动，且同时通过蜗杆转动通过蜗杆转动将转动过程中转盘上的建筑垃圾向后输送，进而减少自卸车体内部建筑垃圾残留的可能是，且在双螺纹杆转动时促使T形旋转杆偏转，进行促使T形旋转杆的一端击打筛网，减少筛网堵塞的可能，实用性更好。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的局部立体结构剖面图；图3为本专利技术的图2中A处结构放大图；图4为本专利技术的图2中B处结构放大图；图5为本专利技术的局部立体结构剖面图；图6为本专利技术的滤网的立体结构示意图。图中：1、自卸车体；2、第一液压缸；3、第二液压缸；4、转动机构；41、双向电机；42、主动齿轮；43、链条；44、第一从动齿轮；45、第二传动齿轮；46、转盘；47、支撑板；48、螺旋叶片；5、旋转机构；51、蜗杆；52、弧形板；53、蜗轮；54、双螺纹杆；55、齿轮；56、T形旋转杆；6、吸尘机构；61、C形箱；62、滤板；63、滤网；64、刮板；65、导气箱；66、转杆；67、旋转轮；68、筛网；69、吸气扇叶；7、收集斗；8、转动杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，一种便于取料式土木工程用建本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便于取料式土木工程用建筑垃圾用清运装置，包括自卸车体(1)，其特征在于：所述自卸车体(1)左右两侧的上侧均铰接有第一液压缸(2)，所述自卸车体(1)左右两侧的下侧均铰接有第二液压缸(3)，所述第一液压缸(2)与第二液压缸(3)的后侧铰接有收集斗(7)，所述自卸车体(1)内壁的底面固定连接有转动机构(4)，所述自卸车体(1)内壁的前侧转动连接有旋转机构(5)，所述自卸车体(1)的顶面固定穿插有吸尘机构(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种便于取料式土木工程用建筑垃圾用清运装置，包括自卸车体(1)，其特征在于：所述自卸车体(1)左右两侧的上侧均铰接有第一液压缸(2)，所述自卸车体(1)左右两侧的下侧均铰接有第二液压缸(3)，所述第一液压缸(2)与第二液压缸(3)的后侧铰接有收集斗(7)，所述自卸车体(1)内壁的底面固定连接有转动机构(4)，所述自卸车体(1)内壁的前侧转动连接有旋转机构(5)，所述自卸车体(1)的顶面固定穿插有吸尘机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种便于取料式土木工程用建筑垃圾用清运装置，其特征在于：所述转动机构(4)包括双向电机(41)，所述双向电机(41)的底面与自卸车体(1)内壁的底面固定连接，所述双向电机(41)转动轴的侧面固定套接有主动齿轮(42)，所述主动齿轮(42)的侧面通过链条(43)传动连接有三个第一从动齿轮(44)，所述第一从动齿轮(44)的侧面啮合有第二传动齿轮(45)，所述第一从动齿轮(44)与第二传动齿轮(45)的底面均与自卸车体(1)内壁的底面转动连接，所述第一从动齿轮(44)与第二传动齿轮(45)的顶面均固定连接有转盘(46)，六个所述转盘(46)与双向电机(41)转动轴的侧面活动套接有支撑板(47)，所述支撑板(47)的侧面与自卸车体(1)内壁的侧面固定连接，所述双向电机(41)转动轴的侧面固定套接有螺旋叶片(48)。
3.根据权利要求2所述的一种便于取料式土木工程用建筑垃圾用清运装置，其特征在于：所述旋转机构(5)包括蜗杆(51)，所述蜗杆(51)的数量为两个，两个所述蜗杆(51)的前端与自卸车体(1)内壁的前侧转动连接，所述蜗杆(51)的侧面分别与支撑板(47)、转盘(46)的顶面搭接，所述蜗杆(51)的侧面搭接有弧形板(52)，所述弧形板(52)的外侧与支撑板(47)的顶面固定连接，所述蜗杆(51)侧面的后端固定套接有蜗轮(53)，所述蜗轮(53)的侧面啮合有双螺纹杆(54)，所述双螺纹杆(54)侧面的两端均固定套接有齿轮(55)，右侧所述齿轮(55)与螺旋叶片(48)啮合，所述双螺纹杆(54...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，
申请(专利权)人：衢州学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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