一种混凝土搅拌船的骨料配料系统技术方案

本发明专利技术公开了一种混凝土搅拌船的骨料配料系统，包括四个左、右线配料计量斗，左、右线骨料输送带，左、右线提升机，左、右线中转输送带以及左、右线折弯挑头皮带机；左、右线骨料输送带各自设在四个左、右线配料计量斗的下方；左、右线二级提升机的后、前端各自位于左、右线骨料输送带的前端的正前方和伸到左、右线骨料过渡中储舱；左线中转输送带的左、右端各自位于左、右线提升机的后端上方；右线中转输送带的左、右端各自位于左、右线提升机的后部上方；左、右线折弯挑头皮带机的后端各自与左、右线骨料输送带的前端连接，左线折弯挑头皮带机的前端各自位于左、右线中转输送带的左、右端上方。本发明专利技术能平衡消耗左、右线骨料舱的骨料。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土搅拌船的骨料配料系统
本专利技术涉及一种混凝土搅拌船的骨料配料系统。
技术介绍
混凝土搅拌船，即具有船载混凝土搅拌线的工程驳船，是主要用于跨海、跨江大桥等水上建设工程的混凝土生产设备。一般搅拌船配备的两套骨料配料系统，都是各自单独配料，不能实现左右交叉输送，当一条混凝土生产线搅拌主机出现突发故障时，该生产线只能停摆，而为了保持整条搅拌船的平衡，另一条生产线也不能一直生产。为了保持搅拌船的平衡，两条生产线材料必须平衡消耗。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种混凝土搅拌船的骨料配料系统，它能使左、右线骨料舱的骨料平衡消耗，从而实现连续生产混凝土。本专利技术的目的是这样实现的：一种混凝土搅拌船的骨料配料系统，所述混凝土搅拌船包括船体、设在船体中部的混凝土生产系统和设在船体后部的生活楼；所述混凝土生产系统包括搅拌主楼和骨料楼；所述搅拌主楼包括沿船体中轴线对称布置的左、右线搅拌室，左、右线搅拌室之间一前一后地设置共用水泥舱和共用膨胀剂舱；左、右线搅拌室的外侧一一对应地设有左、右线粉料舱；左、右线搅拌室内分别自下而下地设有搅拌甲板、称量甲板、除尘甲板和粉料舱顶板；对应左、右线搅拌室的除尘甲板至称量甲板之间一一对应地设有左、右线骨料过渡中储舱；对应左、右线搅拌室的称量甲板上一一对应地设有左、右线粉料计量装置；对应左、右线搅拌室的搅拌甲板上一一对应地安装左、右线搅拌主机；对应左、右线搅拌主机的下料口的主甲板上一一对应地设有左、右线拖泵；所述骨料楼包括沿船体中轴线对称布置的左、右线骨料室，所述左、右线骨料室一一对应地分成四个纵向布置的左、右线骨料舱；其中，所述骨料配料系统包括左、右线线配料机构和中转配料机构；所述左、右线线配料机构各自包括四个左、右线配料计量斗，左、右线骨料输送带，以及左、右线提升机；四个左线配料计量斗一一对应地设在四个左骨料舱的下料口；四个右线配料计量斗一一对应地设在四个右骨料舱的下料口；所述左线骨料输送带设在四个左线配料计量斗的下方的舱底上且与船体中轴线平行；所述右线骨料输送带设在四个右线配料计量斗的下方的舱底上且与船体中轴线平行；左、右线提升机均与船体中轴线平行且后端一一对应地位于左、右线骨料输送带的前端的正前方，左、右线提升机的前端一一对应地伸到左、右线骨料过渡中储舱；所述中转配料机构包括均与船体中轴线平行设置的左、右线中转输送带和左、右线折弯挑头皮带机；所述左线中转输送带的左、右端一一对应地位于左、右线提升机的后端上方；所述右线中转输送带设在左线中转输送带的前侧，且右线中转输送带的左、右端一一对应地位于左、右线提升机的后部上方；所述左、右线折弯挑头皮带机的后端一一对应地与左、右线骨料输送带的前端连接，左线折弯挑头皮带机的前端位于左线中转输送带的左端上方，右线折弯挑头皮带机的前端位于右线中转输送带的右端上方。上述的混凝土搅拌船的骨料配料系统，其中，所述左线中转输送带和右中转输送带均采用正反转皮带机。本专利技术的混凝土搅拌船的骨料配料系统的技术方案具有以下特点：可实现左、右线的骨料互换使用，并在左、右线搅拌室之间设置共用水泥舱和公用膨胀剂舱实现左、右线搅拌室调节使用，防止偏载现象，还能在一条混凝土生产线的搅拌主机出现故障时，另一条混凝土生产线的搅拌主机既能消耗本线原有的配料机构配备的骨料，还可以消耗另一侧配料机构配备的骨料，使左、右线骨料舱的骨料平衡消耗，从而实现连续生产混凝土。附图说明图1是本专利技术的混凝土搅拌船的骨料配料系统的侧面图；图2是本专利技术的混凝土搅拌船的骨料配料系统的平面图；图3是图1中的A-A向视图；图4是图1中的B-B向视图；图5是图1中的C-C向视图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术作进一步说明。请参阅图1至图5，本专利技术的混凝土搅拌船的骨料配料系统，混凝土搅拌船包括船体10、设在船体10中部的混凝土生产系统和设在船体10后部的生活楼40；混凝土生产系统包括搅拌主楼20和骨料楼30。搅拌主楼20具有顶板2E并包括沿船体中轴线对称布置的左线搅拌室20A和右线搅拌室20B，左线搅拌室20A和右线搅拌室20B之间一前一后地设置中部水泥舱21和膨胀剂舱22，中部水泥舱21和膨胀剂舱22的顶部设有除尘甲板2D；左线搅拌室20A的外侧和右线搅拌室20B的外侧一一对应地设有左线粉料舱23A和右线粉料舱23B，左线粉料舱23A的顶部和右线粉料舱23B的顶部也各自设有除尘甲板2D；左线粉料舱23A和右线粉料舱23B分别储存水泥、粉煤灰、矿粉和添加剂；左线搅拌室20A和右线搅拌室20B内分别自下而下地设有搅拌甲板2B和称量甲板2C；对应左线搅拌室20A的称量甲板2C上和右线搅拌室20B的称量甲板2C上一一对应地设有左线骨料过渡中储舱24A和右线骨料过渡中储舱24B；对应左线搅拌室20A的称量甲板2C上和右线搅拌室20B的称量甲板2C上一一对应地设有左线粉料计量装置25A和右线粉料计量装置25B；对应左线搅拌室20A和右线搅拌室20B的搅拌甲板2B上一一对应地安装左线搅拌主机26A和右线搅拌主机26B，左线搅拌主机26A的进料口分别对着左线骨料过渡中储舱24A的下料口和左线粉料计量装置25A的下料口，右线搅拌主机26B的进料口分别对着右线骨料过渡中储舱24B的下料口和右线粉料计量装置25B的下料口；对应左线搅拌主机26A的下料口的主甲板2A上和右线搅拌主机26B的下料口的主甲板2A上一一对应地设有左线拖泵27A和右线拖泵27B。共用水泥舱21的出料口、共用膨胀剂舱22的出料口各自通过螺旋输送机28与左线粉料计量装置25A的进料口和右线粉料计量装置25B的进料口连接；左线粉料舱23A的出料口和右线粉料舱23B的出料口各自通过螺旋输送机28一一对应地与左线粉料计量装置25A的进料口和右线粉料计量装置25B的进料口连接。骨料楼30包括沿船体中轴线对称布置的左、右线骨料室，左、右线骨料室一一对应地分成四个纵向布置的左、右线骨料舱30a、30b；四个纵向布置的左、右线骨料舱30a、30b分别储存砂子和石子。骨料配料系统包括左、右线配料机构和中转配料机构；其中，左、右线配料机构各自包括四个左线配料计量斗41a、四个右线配料计量斗41b，左线骨料输送带42a、右线骨料输送带42b，左线提升机44a和右线提升机44b；四个左线配料计量斗41a一一对应地设在四个左线骨料舱30a的下料口；四个右线配料计量斗41b一一对应地设在四个右线骨料舱30b的下料口；左线骨料输送带42a设在四个左线配料计量斗41a的下方的舱底上且与船体中轴线平行设置，右线骨料输送带42b设在四个右线配料计量斗41b的下方的舱底上且与船体中轴线平行设置；左线提升机44a和右线提升机44b均与船体中轴线平行设置，且左线提升机44a的后端和右线提升机44b后端一一对应地位于左线骨料输送带42a的前端和右线骨料输送带42b的前端的正前方，左线提升机44a的前端和右线提升机44b的前端一一对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土搅拌船的骨料配料系统，所述混凝土搅拌船包括船体、设在船体中部的混凝土生产系统和设在船体后部的生活楼；所述混凝土生产系统包括搅拌主楼和骨料楼；/n所述搅拌主楼包括沿船体中轴线对称布置的左、右线搅拌室，左、右线搅拌室之间一前一后地设置共用水泥舱和共用膨胀剂舱；左、右线搅拌室的外侧一一对应地设有左、右线粉料舱；左、右线搅拌室内分别自下而下地设有搅拌甲板、称量甲板、除尘甲板和粉料舱顶板；对应左、右线搅拌室的除尘甲板至称量甲板之间一一对应地设有左、右线骨料过渡中储舱；对应左、右线搅拌室的称量甲板上一一对应地设有左、右线粉料计量装置；对应左、右线搅拌室的搅拌甲板上一一对应地安装左、右线搅拌主机；对应左、右线搅拌主机的下料口的主甲板上一一对应地设有左、右线拖泵；所述骨料楼包括沿船体中轴线对称布置的左、右线骨料室，所述左、右线骨料室一一对应地分成四个纵向布置的左、右线骨料舱；其特征在于，/n所述骨料配料系统包括左、右线线配料机构和中转配料机构；/n所述左、右线线配料机构各自包括四个左、右线配料计量斗，左、右线骨料输送带，以及左、右线提升机；四个左线配料计量斗一一对应地设在四个左骨料舱的下料口；四个右线配料计量斗一一对应地设在四个右骨料舱的下料口；所述左线骨料输送带设在四个左线配料计量斗的下方的舱底上且与船体中轴线平行；所述右线骨料输送带设在四个右线配料计量斗的下方的舱底上且与船体中轴线平行；左、右线提升机均与船体中轴线平行且后端一一对应地位于左、右线骨料输送带的前端的正前方，左、右线提升机的前端一一对应地伸到左、右线骨料过渡中储舱；/n所述中转配料机构包括均与船体中轴线平行设置的左、右线中转输送带和左、右线折弯挑头皮带机；所述左线中转输送带的左、右端一一对应地位于左、右线提升机的后端上方；所述右线中转输送带设在左线中转输送带的前侧，且右线中转输送带的左、右端一一对应地位于左、右线提升机的后部上方；所述左、右线折弯挑头皮带机的后端一一对应地与左、右线骨料输送带的前端连接，左线折弯挑头皮带机的前端位于左线中转输送带的左端上方，右线折弯挑头皮带机的前端位于右线中转输送带的右端上方。/n...

【技术特征摘要】
1.一种混凝土搅拌船的骨料配料系统，所述混凝土搅拌船包括船体、设在船体中部的混凝土生产系统和设在船体后部的生活楼；所述混凝土生产系统包括搅拌主楼和骨料楼；
所述搅拌主楼包括沿船体中轴线对称布置的左、右线搅拌室，左、右线搅拌室之间一前一后地设置共用水泥舱和共用膨胀剂舱；左、右线搅拌室的外侧一一对应地设有左、右线粉料舱；左、右线搅拌室内分别自下而下地设有搅拌甲板、称量甲板、除尘甲板和粉料舱顶板；对应左、右线搅拌室的除尘甲板至称量甲板之间一一对应地设有左、右线骨料过渡中储舱；对应左、右线搅拌室的称量甲板上一一对应地设有左、右线粉料计量装置；对应左、右线搅拌室的搅拌甲板上一一对应地安装左、右线搅拌主机；对应左、右线搅拌主机的下料口的主甲板上一一对应地设有左、右线拖泵；所述骨料楼包括沿船体中轴线对称布置的左、右线骨料室，所述左、右线骨料室一一对应地分成四个纵向布置的左、右线骨料舱；其特征在于，
所述骨料配料系统包括左、右线线配料机构和中转配料机构；
所述左、右线线配料机构各自包括四个左、右线配料计量斗，左、右线骨料输送带，以及左、右线提升机；四个左线配料计量...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓燕，沈火群，许卫红，王强，李原荣，黄建阳，林晓，陈仲达，胡灵斌，朱亚洲，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，中交三航厦门工程有限公司，中交第三航务工程局有限公司厦门分公司，
类型：发明
国别省市：上海;31