一种一体成型的汽车端子引线制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车端子引线领域的一种一体成型的汽车端子引线，包括引线和顶板，顶板顶端固定连接有限位板，顶板一端固定连接有环形板，环形板侧壁固定开有固定槽，固定槽内腔侧壁靠近顶板的一端固定连接有压板，引线包括铜导线和绝缘层，且铜导线可为多组，铜导线外端套接有绝缘层，铜导线一端固定焊接有顶板顶端，该种一体成型的汽车端子引线，在使用的时候，设有卡接槽可对引线进行一定的固定，防止引线的脱落和固定不够牢固，设有限位板可方便对铜导线进行一定的定位和固定作用，方便端子引线的固定，设有压板可方便与其他装置进行连接作用，且汽车端子引线为一体成型结构，方便进行生产和方便对端子和引线进行一定的固定作用。

【技术实现步骤摘要】
一种一体成型的汽车端子引线
本技术涉及汽车端子引线领域，具体为一种一体成型的汽车端子引线。
技术介绍
端子是蓄电池与外部导体连接的部件。电工学中，端子多指接线终端，又叫接线端子，种类分单孔，双孔，插口，挂钩等，从材料分，铜镀银，铜镀锌，铜，铝，铁等。它们的作用主要传递电信号或导电用。常见的端子引线大多不是一体成型结构，需要后期进行一定的加工和操作，且大多通过固定卡接进行一定的固定，容易造成固定的不够牢固，使端子引线脱落，为此，我们提出了一种一体成型的汽车端子引线。
技术实现思路
本技术的目的在于一种一体成型的汽车端子引线用于解决
技术介绍
中提出我们的常见的端子引线大多不是一体成型结构，需要后期进行一定的加工和操作，且大多通过固定卡接进行一定的固定，容易造成固定的不够牢固，使端子引线脱落的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一体成型的汽车端子引线，包括引线和顶板，顶板顶端固定连接有限位板，顶板一端固定连接有环形板，环形板侧壁固定开有固定槽，固定槽内腔侧壁靠近顶板的一端固定连接有压板，引线包括铜导线和绝缘层，且铜导线为多组，铜导线外端套接有绝缘层，铜导线一端固定焊接有顶板顶端，且限位板位于铜导线侧壁。优选的，压板为U形，且压板为两组分别在固定环形板侧壁顶端和底端。优选的，固定槽侧壁与压板侧壁具有一定的距离。优选的，限位板为三组，且三组限位板形成U形，铜导线从三组限位板形成的U形开口处连接。优选的，顶板侧壁与引线相配合的一端固定连接有绝缘固定板，绝缘固定板顶端固定连接有卡接槽，且卡接槽为开口状，卡接槽与绝缘层过盈配合。优选的，卡接槽为橡胶材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种一体成型的汽车端子引线，在使用的时候，设有卡接槽可对引线进行一定的固定，防止引线的脱落和固定不够牢固，设有限位板可方便对铜导线进行一定的定位和固定作用，方便端子引线的固定，设有压板可方便与其他装置进行连接作用，且汽车端子引线为一体成型结构，方便进行生产和方便对端子和引线进行一定的固定作用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术整体俯视示意图；图2为本技术整体左端示意图；图3为本技术整体右端局部剖视示意图。图中：1引线、2顶板、3限位板、4环形板、5固定槽、6压板、7绝缘固定板、8卡接槽、11铜导线、12绝缘层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种一体成型的汽车端子引线，用于一体成型的汽车端子引线请参阅图1，这种一体成型的汽车端子引线包括：引线1和顶板2。请参阅图1、图2和图3，顶板2顶端固定连接有限位板3，顶板2一端固定连接有环形板4，环形板4侧壁固定开有固定槽5，固定槽5内腔侧壁靠近顶板2的一端固定连接有压板6，引线1包括铜导线11和绝缘层12，且铜导线11为多组，铜导线11外端套接有绝缘层12，绝缘层12可对铜导线11进行一定的保护作用，铜导线11一端固定焊接有顶板2顶端，且限位板3位于铜导线11侧壁。请参阅图1、图2和图3，压板6为U形，且压板6为两组分别在固定环形板4侧壁顶端和底端。请参阅图1、图2和图3，固定槽5侧壁与压板6侧壁具有一定的距离。请参阅图1，限位板3为三组，且三组限位板3形成U形，铜导线11从三组限位板3形成的U形开口处连接，限位板3可对铜导线11进行一定的定位作用。请参阅图1、图2和图3，顶板2侧壁与引线1相配合的一端固定连接有绝缘固定板7，绝缘固定板7顶端固定连接有卡接槽8，且卡接槽8为开口状，卡接槽8与绝缘层12过盈配合。请参阅图1，卡接槽8为橡胶材料制成，卡接槽8可对引线1进行一定的卡接，从而方便对引线1进行一定的固定。在具体的使用时，首先顶板2连接有限位板3，限位板3对铜导线11进行一定的定位作用，从而对铜导线11进行一定的固定，铜导线11外端套接有绝缘层12可对铜导线11进行一定的绝缘隔离固定作用，压板6可对其他装置进行连接作用，且端子引线为一体成型结构，不需要进行再次的加工，即可进行安装。虽然在上文中已经参考实施方式对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本技术并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体成型的汽车端子引线，包括引线（1）和顶板（2），其特征在于：所述顶板（2）顶端固定连接有限位板（3），所述顶板（2）一端固定连接有环形板（4），所述环形板（4）侧壁固定开有固定槽（5），所述固定槽（5）内腔侧壁靠近顶板（2）的一端固定连接有压板（6），所述引线（1）包括铜导线（11）和绝缘层（12），且铜导线（11）为多组，所述铜导线（11）外端套接有绝缘层（12），所述铜导线（11）一端固定焊接有顶板（2）顶端，且限位板（3）位于铜导线（11）侧壁。/n

【技术特征摘要】
1.一种一体成型的汽车端子引线，包括引线（1）和顶板（2），其特征在于：所述顶板（2）顶端固定连接有限位板（3），所述顶板（2）一端固定连接有环形板（4），所述环形板（4）侧壁固定开有固定槽（5），所述固定槽（5）内腔侧壁靠近顶板（2）的一端固定连接有压板（6），所述引线（1）包括铜导线（11）和绝缘层（12），且铜导线（11）为多组，所述铜导线（11）外端套接有绝缘层（12），所述铜导线（11）一端固定焊接有顶板（2）顶端，且限位板（3）位于铜导线（11）侧壁。


2.根据权利要求1所述的一种一体成型的汽车端子引线，其特征在于：所述压板（6）为U形，且压板（6）为两组分别在固定环形板（4）侧壁顶端和底端。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锡娟，
申请(专利权)人：青岛汇金行工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37