一种汽车网络系统故障诊断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车网络系统故障诊断装置，其技术方案是：包括携带盒，所述携带盒两侧均固定连接有固定框，所述携带盒顶部设有盖板，所述盖板与携带盒通过铰链活动连接，所述携带盒两侧开设有两个空腔一，所述携带盒两侧开设有两个空腔二，所述空腔二位于空腔一底部，所述携带盒两侧开设有两个凹槽一，两个所述凹槽一位于两个空腔二外侧，本实用新型专利技术的有益效果是：可以减少碰撞的冲击力，衔接块下移时弹簧二就会被挤压，也可以较少碰撞的冲击力，这样弹簧一与弹簧二相配合就可以将碰撞的冲击力降到最低，就可以加大可能减少诊断装置本体所受到的伤害，就不会使诊断装置本体内部的元件不被损坏，就不会影响诊断装置本体的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车网络系统故障诊断装置
本技术涉及故障诊断
，具体涉及一种汽车网络系统故障诊断装置。
技术介绍
随着科技的发展和进步，汽车向着多功能化方向发展，相应的汽车中的电子控制单元(ElectronicControlUnit，ECU)也相应增多，以便于实现汽车驾驶的高安全性、高舒适性及易驾驶性等。现有技术存在以下不足：现有的汽车网络系统故障诊断装置是一种高精度的仪器，内部的元件比较珍贵，在进行诊断仪器携带时难免会发生一些摩擦和磕碰，这样有可能就会使仪器内部的元件造成损坏，就会使仪器不能正常使用。因此，专利技术一种汽车网络系统故障诊断装置很有必要。
技术实现思路
为此，本技术提供一种汽车网络系统故障诊断装置，通过转动旋钮就可以使齿轮在齿板内部转动，就可以拉动拉杆，弹簧三就会被压缩，这样拉杆挡板之间的距离就会增加，然后将诊断装置本体放在衔接板上，松开旋钮弹簧三就会反弹，这样就可以使两个挡板之间的距离变小，就可以将诊断装置本体固定在衔接板上，以解决现有的汽车网络系统故障诊断装置是一种高精度的仪器，内部的元件比较珍贵，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车网络系统故障诊断装置，包括携带盒(1)，其特征在于：所述携带盒(1)两侧均固定连接有固定框(2)，所述携带盒(1)顶部设有盖板(3)，所述盖板(3)与携带盒(1)通过铰链活动连接，所述携带盒(1)两侧开设有两个空腔一，所述携带盒(1)两侧开设有两个空腔二，所述空腔二位于空腔一底部，所述携带盒(1)两侧开设有两个凹槽一，两个所述凹槽一位于两个空腔二外侧，所述携带盒(1)内部设有缓冲机构；/n所述缓冲机构包括衔接板(4)，所述衔接板(4)位于携带盒(1)内部，所述携带盒(1)两侧内壁均开设有滑槽一，所述衔接板(4)两侧均固定连接有滑块一(5)，所述滑块一(5)嵌设在滑槽一内部并滑槽一相...

【技术特征摘要】
1.一种汽车网络系统故障诊断装置，包括携带盒(1)，其特征在于：所述携带盒(1)两侧均固定连接有固定框(2)，所述携带盒(1)顶部设有盖板(3)，所述盖板(3)与携带盒(1)通过铰链活动连接，所述携带盒(1)两侧开设有两个空腔一，所述携带盒(1)两侧开设有两个空腔二，所述空腔二位于空腔一底部，所述携带盒(1)两侧开设有两个凹槽一，两个所述凹槽一位于两个空腔二外侧，所述携带盒(1)内部设有缓冲机构；
所述缓冲机构包括衔接板(4)，所述衔接板(4)位于携带盒(1)内部，所述携带盒(1)两侧内壁均开设有滑槽一，所述衔接板(4)两侧均固定连接有滑块一(5)，所述滑块一(5)嵌设在滑槽一内部并滑槽一相匹配，所述衔接板(4)顶部设有诊断装置本体(6)，所述衔接板(4)底部与携带盒(1)底部内壁内侧固定嵌设有两个伸缩杆(7)，两个所述伸缩杆(7)外部均固定套设有弹簧一(8)，所述携带盒(1)底部内壁固定连接有两个连接块(9)，两个所述连接块(9)位于两个伸缩杆(7)内侧，两个所述伸缩杆(7)顶部均设有连杆(10)，两个所述连杆(10)与两个连接块(9)通过转轴活动连接，所述衔接板(4)底部固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)内部开设有贯穿槽，所述连接板(11)内部有弹簧二(12)，所述弹簧二(12)两端均固定连接有衔接块(13)，两个所述连杆(10)顶端延伸至两个衔接块(13)外侧并与衔接块(13)通过转轴活动连接，所述缓冲机构包括两个固定组件，两个所述固定组件分别位于携带盒(1)两侧。


2.根据权利要求1所述的一种汽车网络系统故障诊断装置，其特征在于：所述固定组件包括转轴一(14)，所述转轴一(14)位于空腔一内部，所述转轴一(14)底端延伸至空腔二内部，所述携带盒(1)一侧内壁开设有凹槽二，所述凹槽二位于衔接板(4)顶部，所述凹槽二一侧固定连接有两个弹簧三(15)，两个所述弹簧三(15)一侧固定连接有挡板(16)，所述挡板(16)一侧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳芹，李晶，吴春梅，孙影，孙宇丹，李瑞英，
申请(专利权)人：王艳芹，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23