一种基于大数据的城市交通应急安放系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于大数据的城市交通应急安放系统，包括路缘和开设在道路应急车道远离路缘一侧的应急条块，每组所述应急条块的表面均固定连接有一个缓冲带层，所述应急条块的内部开设有气体腔，所述气体腔内密封固定连接有承压板，所述应急条块内气体腔的两侧分布贯穿开设有一个连接口，位于靠近道路中心一侧的所述连接口密封了连接有进气通道，所述进气通道内连接有对气体腔加压的加压结构，所述连接口连接有连接通道和多组减速块，所述减速块中连接有应急警报结构。优点在于：避免车辆由于右前方视线不好而误驶入应急通道内，造成可能的安全危险，是缓冲带层具有较明显的状态便于车主分辨，并对外界失控车辆进行急速降温处理。

【技术实现步骤摘要】
一种基于大数据的城市交通应急安放系统
本专利技术涉及城市交通应急
，尤其涉及一种基于大数据的城市交通应急安放系统。
技术介绍
公路是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道，而城市交通运输一般以公路运输为主；在城市交通中，特别是道路交通中，经常会出现紧急状态，一般是车辆发生故障或者交通事故引起的，因此大多数道路均设有应急车道，以方便紧急停车或者应急放置处理，然而现有技术中的应急通道设置较为简答，仅仅采用划线的方式划分正常道路和应急安放道路，而对于后方行驶的车辆警示不足，容易引起更大的交通事故，基于此，本专利技术设计一种基于大数据的城市交通应急安放系统。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中城市道路中应急安放大陆与正常道路区分不足的问题，而提出的一种基于大数据的城市交通应急安放系统。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种基于大数据的城市交通应急安放系统，包括路缘和开设在道路应急车道远离路缘一侧的应急条块，所述应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于大数据的城市交通应急安放系统，包括路缘(1)和开设在道路应急车道远离路缘(1)一侧的应急条块(2)，其特征在于，所述应急条块(2)延道路延伸方向设置为多组线段结构，每组所述应急条块(2)，的表面均固定连接有一个缓冲带层(3)，所述应急条块(2)的内部开设有气体腔(4)，所述气体腔(4)内密封固定连接有承压板(5)，所述应急条块(2)内气体腔(4)的两侧分布贯穿开设有一个连接口(6)，位于靠近道路中心一侧的所述连接口(6)密封了连接有进气通道(7)，所述进气通道(7)内连接有对气体腔(4)加压的加压结构，靠近所述路缘一侧的连接口(6)连接有连接通道(8)并且连接通道(8)的另一端连通...

【技术特征摘要】
1.一种基于大数据的城市交通应急安放系统，包括路缘(1)和开设在道路应急车道远离路缘(1)一侧的应急条块(2)，其特征在于，所述应急条块(2)延道路延伸方向设置为多组线段结构，每组所述应急条块(2)，的表面均固定连接有一个缓冲带层(3)，所述应急条块(2)的内部开设有气体腔(4)，所述气体腔(4)内密封固定连接有承压板(5)，所述应急条块(2)内气体腔(4)的两侧分布贯穿开设有一个连接口(6)，位于靠近道路中心一侧的所述连接口(6)密封了连接有进气通道(7)，所述进气通道(7)内连接有对气体腔(4)加压的加压结构，靠近所述路缘一侧的连接口(6)连接有连接通道(8)并且连接通道(8)的另一端连通设置有多组减速块(9)，所述减速块(9)中连接有应急警报结构。


2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的城市交通应急安放系统，其特征在于，所述加压结构包括设置在进气通道(7)中的驱动叶片(10)，所述驱动叶片(10)的回转中心通过转轴转动连接在进气通道(7)的侧壁，所述驱动叶片(10)连接的转轴上固定连接有半齿轮(11)，所述半齿轮(11)啮合有齿条(12)，所述齿条(12)的底部固定连接有活塞块(13)，所述活塞块(13)的尺寸大小与进气通道(7)的内壁相匹配。


3.根据权利要求2所述的一种基于大数据的城市交通应急安放系统，其特征在于，所述活塞块(13)贯穿开设有充气口(14)，所述充气口(14)中密封连接有单向阀，所述进气通道(7)与气体腔(4)的连接处密封连接有单向阀并且两个所述单向阀均控制气体的流动方向为从外界至气体腔(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文彬，
申请(专利权)人：赵文彬，
类型：发明
国别省市：重庆;50