一种带有新型电源仓门的车载冰箱制造技术

本实用新型专利技术涉及车用制冷装置技术领域，特别是涉及一种带有新型电源仓门的车载冰箱，包括常开式仓门、滑槽、滑块和第一复位元件，设置在电源仓开口面的常开式仓门有利于用户存取电源，同时，在常开式仓门上设置第二连接部，以及在电源仓的开口面设置有滑槽和设置有第一连接部和第一复位元件的滑块，滑块在滑槽内可进行滑动，第一复位元件可以带动滑块返回原位，保持滑块上的第一连接部处于从滑槽上的通孔伸出的状态，从而实现常开式仓门闭合时，第一连接部与第二连接部一直处于连接的状态，并提高闭合的效果，避免电源受潮和老化。

【技术实现步骤摘要】
一种带有新型电源仓门的车载冰箱
本技术涉及车用制冷装置
，特别是涉及一种带有新型电源仓门的车载冰箱。
技术介绍
目前，车载冰箱一般通过自带电源的方式为制冷组件的正常工作供电，电源放置在电源仓内，而打开电源仓的仓门时，仓门往往会受到如震动、风吹等因素而重新盖上，这使得使用者需要重新打开电源仓的仓门，导致电源的存取不方便。部分电源仓直接抛弃仓门的设计，但没有仓门的保护往往会加速电源本体，尤其是电源接口的老化和受潮，使电源寿命缩短，还增加安全隐患。因此，如何解决这些技术问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术旨在至少解决车载冰箱中存在的解决电源存取不方便的问题。本技术提供一种带有新型电源仓门的车载冰箱，包括电源仓，所述电源仓一面为开口面，其特征在于，包括：所述开口面设置有滑槽，所述滑槽的侧壁设置有通孔，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块设置有第一连接部，所述第一连接部经所述通孔伸出；第一复位元件，所述第一复位元件与所述滑块连接，所述第一复位元件与所述滑槽连接；常开式仓门，所述常开式仓门设置有第二连接部，所述常开式仓门设置在所述电源仓的所述开口面；其中，所述第一复位元件用于所述第一连接部与所述第二连接部连接时带动所述第一连接部复位。进一步的，所述第一连接部具体为凸部，所述第二连接部具体为凹部。进一步的，所述第一复位元件具体为复位弹簧，所述所述第一复位元件与所述滑槽连接，具体为：所述复位弹簧一端与所述滑槽的所述侧壁的相对侧连接；所述所述第一复位元件与所述滑块连接，具体为：所述复位弹簧另一端与所述滑块连接。进一步的，所述滑块还包括支撑杆，所述支撑杆一端从所述滑块一侧伸出，所述所述复位弹簧另一端与所述滑块连接，具体为：所述复位弹簧另一端套在所述支撑杆上，与所述滑块连接。进一步的，所述常开式仓门包括主轴、第二复位元件和门体，其中，所述主轴可转动的设置在所述电源仓的所述开口面上，所述门体一侧与所述主轴连接，所述第二复位元件用于所述第一连接部与所述第二连接部分离时带动转轴复位。进一步的，所述第二复位元件具体为扭簧。进一步的，所述常开式仓门还包括定位板，所述定位板设置有支座和第一定位部，所述开口面设置有第二定位部，所述所述主轴可转动的设置在所述电源仓的所述开口面上，具体为：所述主轴可转动的设置在所述支座，所述定位板与所述开口面通过所述第一定位部和所述第二定位部连接。可选的，所述通孔连通所述电源仓与所述滑槽。进一步的，所述开口面设置有防水槽。可选的，所述第一连接部具体为磁铁，所述第二连接部具体为铁片。本技术的有益效果是：设置在电源仓开口面的常开式仓门有利于用户存取电源，同时，在常开式仓门上设置第二连接部，以及在电源仓的开口面设置有滑槽和设置有第一连接部和第一复位元件的滑块，滑块在滑槽内可进行滑动，第一复位元件可以带动滑块返回原位，保持滑块上的第一连接部处于从滑槽上的通孔伸出的状态，从而实现常开式仓门闭合时，第一连接部与第二连接部一直处于连接的状态，并提高闭合的效果，避免电源受潮和老化。附图说明图1示出了根据本技术的一个实施例的带有新型电源仓门的车载冰箱的部分部件的剖视示意图；图2示出了根据本技术的一个实施例的带有新型电源仓门的车载冰箱的部分结构剖视示意图在A处的细节示意图；图3示出了根据本技术的一个实施例的带有新型电源仓门的车载冰箱的部分部件的结构示意图；图4示出了根据本技术的一个实施例的带有新型电源仓门的车载冰箱的部分部件的结构示意图在B处的细节示意图；图5示出了根据本技术的一个实施例的带有新型电源仓门的车载冰箱的部分结构剖视示意图；图6示出了根据本技术的一个实施例的带有新型电源仓门的车载冰箱的部分结构的细节示意图；图7示出了根据本技术给的一个实施例的带有新型电源仓门的车载冰箱的常开式仓门与电源仓的开口面连接的示意图；图1至图7中的附图标记与部件名称的对应关系如下表所示：附图标记部件名称附图标记部件名称1电源仓51主轴2滑槽52第二连接部21通孔53第二复位元件3滑块54门体31第一连接部101防水槽32支撑杆201第一定位部41第一复位元件202第二定位部5常开式仓门203支座具体实施方式为了可以更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节，以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。下面参照图1至图7描述本技术的一些实施例。在对本技术的进行描述之前，需要对一些名词作出解释，常开式仓门是指在没有受到外力作用下，会保持打开状态的仓门。在本技术中，外力作用是指来自第一连接部和第二连接部的连接作用。本实施例提供一种带有新型电源仓门的车载冰箱，包括：如图1所示，电源仓1一面为开口面，如图2和图6所示，开口面设置有滑槽2，滑槽2的侧壁设置有通孔21，滑槽2内设置有滑块3，滑块3设置有第一连接部31，第一连接部31经通孔21伸出；第一复位元件41与滑块3连接，第一复位元件41与滑槽2连接；常开式仓门5设置有第二连接部52，如图1所示，常开式仓门5设置在电源仓1的开口面；其中，第一复位元件41用于第一连接部31与第二连接部52连接时带动第一连接部31复位。具体的，滑块3在滑槽2内可以滑动，从而使滑块3上的第一连接部31可以经滑槽2上的通孔21伸出，而在滑块3和滑槽2之间设置有第一复位元件41，则使第一连接部31可以保持从通孔21伸出的状态。示例性的，如图4所示，常开式仓门5包括主轴51、第二复位元件53和门体54，以扭簧作为第二复位元件53。主轴51可转动的设置在电源仓1的开口面上，可以通过在电源仓1的侧壁上设置第一孔和第二孔，将主轴51两端分别插入第一孔和第二孔之中，使主轴51可转动的设置在电源仓1的开口面上。门体54一侧与主轴51连接，可以通过将门体54一侧设置第三孔，使主轴51穿过第三孔，并与第三孔过盈配合实现连接；可以将扭簧套在主轴51上，再将门体54一侧通过热熔胶等粘合剂与主轴51连接，打开门体54，固定扭簧的两端，使门体54保持如图3所示的状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有新型电源仓门的车载冰箱，包括电源仓，所述电源仓一面为开口面，其特征在于，包括：/n所述开口面设置有滑槽，所述滑槽的侧壁设置有通孔，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块设置有第一连接部，所述第一连接部经所述通孔伸出；/n第一复位元件，所述第一复位元件与所述滑块连接，所述第一复位元件与所述滑槽连接；/n常开式仓门，所述常开式仓门设置有第二连接部，所述常开式仓门设置在所述电源仓的所述开口面；/n其中，所述第一复位元件用于所述第一连接部与所述第二连接部连接时带动所述第一连接部复位。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有新型电源仓门的车载冰箱，包括电源仓，所述电源仓一面为开口面，其特征在于，包括：
所述开口面设置有滑槽，所述滑槽的侧壁设置有通孔，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块设置有第一连接部，所述第一连接部经所述通孔伸出；
第一复位元件，所述第一复位元件与所述滑块连接，所述第一复位元件与所述滑槽连接；
常开式仓门，所述常开式仓门设置有第二连接部，所述常开式仓门设置在所述电源仓的所述开口面；
其中，所述第一复位元件用于所述第一连接部与所述第二连接部连接时带动所述第一连接部复位。


2.根据权利要求1所述的带有新型电源仓门的车载冰箱，其特征在于，所述第一连接部具体为凸部，所述第二连接部具体为凹部。


3.根据权利要求2所述的带有新型电源仓门的车载冰箱，其特征在于，所述第一复位元件具体为复位弹簧，所述第一复位元件与所述滑槽连接，具体为：所述复位弹簧一端与所述滑槽的所述侧壁的相对侧连接；所述第一复位元件与所述滑块连接，具体为：所述复位弹簧另一端与所述滑块连接。


4.根据权利要求3所述的带有新型电源仓门的车载冰箱，其特征在于，所述滑块还包括支撑杆，所述支撑杆一端从所述滑块一侧伸出，所述复位弹簧另一端与所述滑块连接，具体为：所述复位弹簧另一端套在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊钢强，梁景星，
申请(专利权)人：佛山市艾凯电器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44