机车呼唤应答装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及工业企业铁路运输行业机车主司机和副司机之间用来传递语音信息的装置机车呼唤应答装置，该装置由信号控制器和信号处理器两部分通过连接线连接而成，信号处理器的外部是盒状，其内部的控制核心是单片机，单片机分别连接语音电路、时钟电路、数据存储电路和接口电路，语音电路与扬声器连接；在信号控制器上设有若干个代表语音信息的按键，各按键通过连接线与接口电路相连接。优点是传递信息准确、规范、主司机能清楚地听到副司机发送的信息，由于装置设有存储功能，以便于将来查询信息发出的内容和时间等情况，可以很准确地监测到副司机的工作情况。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

Locomotive call answering device

The utility model relates to industrial enterprises between the railway transportation industry locomotive driver and co driver used to transmit voice information device for locomotive calling and answering device, the device comprises a signal controller and a signal processor two part through the connecting line is connected to the external signal processor is box shaped, its internal control is the core of SCM, SCM is respectively connected speech circuit, clock circuit, data storage circuit and interface circuit, voice circuit connected with the loudspeaker; a plurality of representative voice information button in the signal controller, the buttons through the connecting line and the interface circuit is connected. Has the advantages of accurate transfer of information, standard, the main driver can clearly hear the driver side to send information, because the device is provided with a storage function, to facilitate future query information issued by the content and time, can accurately monitor the working condition of the driver side.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工业企业铁路运输行业机车主司机和副司机之间用来传递语音信息的装置，机车呼唤应答装置。
技术介绍
目前在工业企业的铁路运输中，机车副司机协助主司机进行工作，信息的传递是通过副司机口头传递给主司机，这种形式存在着如下缺点传递信息用语不规范，容易造成主司机的判断失误；由于在行车时受噪音等因素的干扰，由于距离的间隔容易使声音听不清楚，影响声音传递；如果出现行车事故，双方各持己见，没有客观依据公平、公正地追究主司机和副司机的责任；如果副司机存在睡岗、脱岗的问题，没有记录可查，不方便管理。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机车主副司机之间信息传递准确、并可将工作记录储存的机车呼唤应答装置。机车呼唤应答装置，其特征在于该装置由信号控制器和信号处理器两部分通过连接线连接而成，信号处理器的外部是盒状，其内部的控制核心是单片机，单片机分别连接语音电路、时钟电路、数据存储电路和接口电路，语音电路与扬声器连接；在信号控制器上设有若干个代表语音信息的按键，各按键通过连接线与接口电路相连接。本技术的优点是传递信息准确、规范、主司机能清楚地听到副司机发送的信息，由于装置设有存储功能，以便于将来查询信息发出的内容和时间等情况，可以很准确地监测到副司机的工作情况。附图说明图1是机车呼唤应答装置的结构示意图。具体实施方式见图1，机车呼唤应答装置，该装置由信号控制器和信号处理器两部分通过连接线连接而成，信号处理器的外部是盒状，其内部的控制核心是单片机，单片机分别连接语音电路、时钟电路、数据存储电路和接口电路，语音电路与扬声器连接；在信号控制器2上设有若干个代表语音信息的按键1，各按键通过连接线与接口电路相连接。本装置的工作原理是在信号控制器上有若干个按键，每个按键旁边都对应副司机要传递给主司机的命令信息；在语音电路中储存有同信号控制器上的信息命令一致的声音命令。当副司机想传递给主司机一个命令信息时，即在信号控制器上按下代表该命令信息的按键，通过信号连接线将该命令传递给单片机，单片机给语音电路发出指令，语音电路存储的该命令的声音信息通过扬声器传递给主司机。信号控制器在副司机附近，信号处理器在主司机附近。在本装置中，时钟电路可以记录副司机发出信息的时间，数据存储电路可以将各种发出的信息内容、时间记录下来，以便于将来查看。权利要求1.机车呼唤应答装置，其特征在于该装置由信号控制器和信号处理器两部分通过连接线连接而成，信号处理器的外部是盒状，其内部的控制核心是单片机，单片机分别连接语音电路、时钟电路、数据存储电路和接口电路，语音电路与扬声器连接；在信号控制器上设有若干个代表语音信息的按键，各按键通过连接线与接口电路相连接。专利摘要本技术涉及工业企业铁路运输行业机车主司机和副司机之间用来传递语音信息的装置机车呼唤应答装置，该装置由信号控制器和信号处理器两部分通过连接线连接而成，信号处理器的外部是盒状，其内部的控制核心是单片机，单片机分别连接语音电路、时钟电路、数据存储电路和接口电路，语音电路与扬声器连接；在信号控制器上设有若干个代表语音信息的按键，各按键通过连接线与接口电路相连接。优点是传递信息准确、规范、主司机能清楚地听到副司机发送的信息，由于装置设有存储功能，以便于将来查询信息发出的内容和时间等情况，可以很准确地监测到副司机的工作情况。文档编号B61L23/00GK2807346SQ20052009171公开日2006年8月16日 申请日期2005年7月8日 优先权日2005年7月8日专利技术者吕宝顺, 张春辉, 张明科, 张国秋, 陈忠鹤, 刘艳梅, 刘莲 申请人:鞍钢集团新钢铁有限责任公司冶金运输厂, 鞍钢集团铁路设备检修公司冶金运输研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
机车呼唤应答装置，其特征在于：该装置由信号控制器和信号处理器两部分通过连接线连接而成，信号处理器的外部是盒状，其内部的控制核心是单片机，单片机分别连接语音电路、时钟电路、数据存储电路和接口电路，语音电路与扬声器连接；在信号控制器上设有若干个代表语音信息的按键，各按键通过连接线与接口电路相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕宝顺，张春辉，张明科，张国秋，陈忠鹤，刘艳梅，刘莲，
申请(专利权)人：鞍钢集团新钢铁有限责任公司冶金运输厂，鞍钢集团铁路设备检修公司冶金运输研究所，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]