配重传动物流平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种配重传动物流平台，包括中部传动组件、四个链条组件、驱动件、两个分布于中部传动组件相对两侧的底部传动结构，所述链条组件包括链条本体、安装于链条本体上的配重块；所述底部传动结构包括底部转动轴及固定于底部转动轴两端的侧部传动齿轮，所述侧部传动齿轮包括内侧齿轮、外侧齿轮；所述中部传动组件包括底部链条；所述链条本体的下部套设于所述内侧齿轮，所述底部链条套设于所述外侧齿轮，所述驱动件带动其中一个底部转动轴转动，使四个链条组件及两个底部传动结构同步运动。通过四个链条组件、两个底部传动结构及中部传动组件的配合进行同步输送，解决了输送过程中不同步的问题，避免出现不平稳的状况，输送平稳度高。

【技术实现步骤摘要】
配重传动物流平台
本技术涉及升降装置领域，尤其涉及一种配重传动物流平台。
技术介绍
目前，升降装置通常作为一种起重机械，在物流、搬运、装配、城市停车系统、海上油田等各种工作场合中得到了广泛的应用。其最主要功能是依靠外部驱动将物体升降至不同高度。现有的升降装置主要形式大致可分为丝杆升降、齿轮齿条升降、液压升降、剪切式升降等几种。但是，现有的升降装置存在以下缺陷：市面上链条式的升降装置齿轮齿条升降行平稳性差，且造价高，高速重载下易发生失效，会出现受力不均衡，传动平稳度差的问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种配重传动物流平台，其能解决受力不均衡及传动平稳度差的问题。本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种配重传动物流平台，包括中部传动组件、四个链条组件、驱动件、两个分布于中部传动组件相对两侧的底部传动结构，所述链条组件包括链条本体、安装于链条本体上的配重块；所述底部传动结构包括底部转动轴及固定于底部转动轴两端的侧部传动齿轮，所述侧部传动齿轮包括内侧齿轮、外侧齿轮；所述中部传动组件包括底部链条；所述链条本体的下部套设于所述内侧齿轮，所述底部链条套设于所述外侧齿轮，所述驱动件带动其中一个底部转动轴转动，使四个链条组件及两个底部传动结构同步运动。进一步地，所述链条组件的上部设置有上部传动结构，所述上部传动结构包括两个上部传动座、安装于两个上部传动座之间的上部转轴、安装于上部转轴上的上部齿轮，所述链条本体套设于所述上部齿轮。进一步地，所述配重传动物流平台还包括升降结构，所述升降结构固定于所述链条本体上。进一步地，所述中部传动组件还包括压紧组件，所述压紧组件包括压紧座及转动安装于压紧座上的压紧齿轮，所述压紧齿轮压设于所述底部链条的上部。进一步地，所述压紧齿轮到两个所述底部传动结构的距离相同。相比现有技术，本技术的有益效果在于：所述链条组件包括链条本体、安装于链条本体上的配重块；所述底部传动结构包括底部转动轴及固定于底部转动轴两端的侧部传动齿轮，所述侧部传动齿轮包括内侧齿轮、外侧齿轮；所述中部传动组件包括底部链条；所述链条本体的下部套设于所述内侧齿轮，所述底部链条套设于所述外侧齿轮，所述驱动件带动其中一个底部转动轴转动，使四个链条组件及两个底部传动结构同步运动。通过四个链条组件、两个底部传动结构及中部传动组件的配合进行同步输送，解决了输送过程中不同步的问题，避免出现不平稳的状况，输送平稳度高。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本技术配重传动物流平台中一较佳实施例的立体图；图2为图1所示配重传动物流平台的局部立体图；图3为图1所示配重传动物流平台的另一局部立体图；图4为图1所示配重传动物流平台的立体图；图5为图1所示配重传动物流平台的另一立体图。图中：200、配重传动物流平台；10、链条组件；11、链条本体；12、配重块；13、上部传动结构；131、上部传动座；132、上部齿轮；133、上部转轴；20、驱动件；30、底部传动结构；31、底部转动轴；32、侧部传动齿轮；321、内侧齿轮；322、外侧齿轮；324、侧部座体；325、侧部轴承；40、中部传动组件；41、底部链条；42、压紧组件；421、压紧齿轮；422、压紧座。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1-5，一种配重传动物流平台200，包括中部传动组件40、四个链条组件10、驱动件20、两个分布于中部传动组件40相对两侧的底部传动结构30，所述链条组件10包括链条本体11、安装于链条本体11上的配重块12；所述底部传动结构30包括底部转动轴31及固定于底部转动轴31两端的侧部传动齿轮32，所述侧部传动齿轮32包括内侧齿轮321、外侧齿轮322；所述中部传动组件40包括底部链条41；所述链条本体11的下部套设于所述内侧齿轮321，所述底部链条41套设于所述外侧齿轮322，所述驱动件20带动其中一个底部转动轴31转动，使四个链条组件10及两个底部传动结构30同步运动。通过四个链条组件10、两个底部传动结构30及中部传动组件40的配合进行同步输送，解决了输送过程中不同步的问题，避免出现不平稳的状况，输送平稳度高，受力均衡。优选的，所述链条组件10的上部设置有上部传动结构13，所述上部传动结构13包括两个上部传动座131、安装于两个上部传动座131之间的上部转轴133、安装于上部转轴133上的上部齿轮132，所述链条本体11套设于所述上部齿轮132。通过设置上部传动结构13，解决了传动的顺畅度不足的问题，使上下传动平稳过渡。优选的，所述配重传动物流平台还包括升降结构，所述升降结构固定于所述链条本体11上。所述中部传动组件40还包括压紧组件42，所述压紧组件42包括压紧座422及转动安装于压紧座422上的压紧齿轮421，所述压紧齿轮421压设于所述底部链条41的上部。所述压紧齿轮421到两个所述底部传动结构30的距离相同，进一步提高了传动的平稳度，结构新颖，设计巧妙，适用性强，便于推广。具体的，底部传动结构30还设置有侧部座体324及设置于侧部座体324内部的侧部轴承325，提高了底部转动轴31转动的效率。上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配重传动物流平台，包括中部传动组件、四个链条组件、驱动件、两个分布于中部传动组件相对两侧的底部传动结构，其特征在于：/n所述链条组件包括链条本体、安装于链条本体上的配重块；/n所述底部传动结构包括底部转动轴及固定于底部转动轴两端的侧部传动齿轮，所述侧部传动齿轮包括内侧齿轮、外侧齿轮；/n所述中部传动组件包括底部链条；/n所述链条本体的下部套设于所述内侧齿轮，所述底部链条套设于所述外侧齿轮，所述驱动件带动其中一个底部转动轴转动，使四个链条组件及两个底部传动结构同步运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种配重传动物流平台，包括中部传动组件、四个链条组件、驱动件、两个分布于中部传动组件相对两侧的底部传动结构，其特征在于：
所述链条组件包括链条本体、安装于链条本体上的配重块；
所述底部传动结构包括底部转动轴及固定于底部转动轴两端的侧部传动齿轮，所述侧部传动齿轮包括内侧齿轮、外侧齿轮；
所述中部传动组件包括底部链条；
所述链条本体的下部套设于所述内侧齿轮，所述底部链条套设于所述外侧齿轮，所述驱动件带动其中一个底部转动轴转动，使四个链条组件及两个底部传动结构同步运动。


2.如权利要求1所述的配重传动物流平台，其特征在于：所述链条组件的上部设置有上部传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉木燕，韩振春，
申请(专利权)人：苏州福莱锐智能制造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32