一种车用喇叭电气配线防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用喇叭电气配线防护结构，包括内接喇叭、出音口、电路舱和安装区域，所述内接喇叭内部的一侧设置有出音口，所述内接喇叭的一侧固定连接有电路舱，所述防护层结构的外侧壁包裹有扎带，所述固定板内部的中间位置处设置有卡槽，所述电路公端插头内部的一侧安装有拉力缓冲结构。本实用新型专利技术通过设置有固定结构实现了对电气配线进行固定，将防护层结构安装好的部分用力按压使其进入卡扣内部，使卡扣内部牢牢将此段电气配件进行固定，随后将扎带底端与卡槽进行卡合，拉紧扎带使此段电气配件进一步固定，使此段电气配件在汽车行驶途中依旧牢牢固定，从而防止配线在汽车行驶中与其他零件产生摩擦。

【技术实现步骤摘要】
一种车用喇叭电气配线防护结构
本技术涉及电气配线防护
，具体为一种车用喇叭电气配线防护结构。
技术介绍
汽车作为现如今较为常见的交通工具，其内部结构极为复杂且配有各种电器零件，因此其生产过程十分繁琐，由于汽车在使用过程中往往会出现各种恶劣环境，这是汽车内部电路极易发生损坏，所以就会使用到专门的电气配线防护结构；但是市面上现有的车用喇叭电气配线防护结构在进行使用时，由于汽车喇叭较为靠近汽车外界，这使喇叭附近的电路极易受到外界因素的影响而出现抖动的显现，长期如此线路可能会与汽车内部其他零件产生摩擦，并出现线路损坏的现象，所以现开发出一种车用喇叭电气配线防护结构，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用喇叭电气配线防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出线路可能会与汽车内部其他零件产生摩擦并出现线路损坏现象的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用喇叭电气配线防护结构，包括内接喇叭、出音口、电路舱和安装区域，所述内接喇叭内部的一侧设置有出音口，所述内接喇叭的一侧固定连接有电路舱，所述电路舱的外侧壁包裹有安装区域,所述电路舱内部的一侧设置有电路母端插口，所述电路母端插口的内部安装有电路公端插头，且电路公端插头的内部贯穿有导线，所述导线的外侧壁包裹有防护层结构，所述防护层结构的外侧壁卡合有固定结构，所述固定结构包括固定板、卡扣、扎带和卡槽，所述固定板的一端与安装区域内侧壁的一侧固定连接，所述固定板的另一端的两侧固定连接有卡扣，所述防护层结构的外侧壁包裹有扎带，所述固定板内部的中间位置处设置有卡槽，所述电路公端插头内部的一侧安装有拉力缓冲结构。优选的，所述防护层结构包括防水胶带、海绵和绒布胶带，所述防水胶带的内侧壁与导线的外侧壁固定连接，所述防水胶带的外侧壁固定连接有海绵，所述海绵的外侧壁固定连接有绒布胶带。优选的，所述防水胶带内径的横截面积大于导线外径的横截面积，所述海绵与绒布胶带处于同一水平面。优选的，所述卡扣关于固定板的垂直中心线呈对称分布，所述扎带的底端与卡槽内部之间呈卡合结构。优选的，所述拉力缓冲结构包括插头末端锁紧、限位槽和橡胶圈，所述插头末端锁紧的外侧壁与电路公端插头内部的一端卡合连接，所述插头末端锁紧的一侧设置有限位槽，所述导线外侧壁的一侧固定连接有橡胶圈。优选的，所述插头末端锁紧与电路公端插头处于同一水平面，所述限位槽与橡胶圈内部之间呈卡合结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车用喇叭电气配线防护结构不仅实现了对电气配线进行固定，防止配线在汽车行驶中与其他零件产生摩擦，也同时实现了对配线外层进行缠绕防护，使配线的使用更加安全和使对接电路处的拉力减缓，防止拉力过大使电路出现接触不良现象；(1)通过设置有固定结构实现了对电气配线进行固定，将防护层结构安装好的部分用力按压使其进入卡扣内部，使卡扣内部牢牢将此段电气配件进行固定，随后将扎带底端与卡槽进行卡合，拉紧扎带使此段电气配件进一步固定，使此段电气配件在汽车行驶途中依旧牢牢固定，从而防止配线在汽车行驶中与其他零件产生摩擦；(2)通过设置有防护层结构实现了对配线外层进行缠绕防护，将喇叭处电路均用防水胶带进行缠绕，使电路拧成一股形成电气配线，随后在防水胶带的外侧壁固定一层海绵，使电气配线与外界彻底隔离开来，使电气配件形成多层保护，从而使配线的使用更加安全；(3)通过设置有拉力缓冲结构实现了接电路处的拉力减缓，当电路公端插头内部电路受外界拉力影响时，此时外界拉力会率先传递至橡胶圈处，并使橡胶圈从限位槽内部向外抽离，在此过程中橡胶圈受限位槽卡合的影响使拉力得到缓冲，从而防止拉力过大使电路出现接触不良现象。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的防护层结构侧视剖面结构示意图；图3为本技术的固定结构侧视剖面结构示意图；图4为本技术的拉力缓冲结构侧视剖面结构示意图。图中：1、内接喇叭；2、出音口；3、电路舱；4、安装区域；5、电路母端插口；6、电路公端插头；7、导线；8、防护层结构；801、防水胶带；802、海绵；803、绒布胶带；9、固定结构；901、固定板；902、卡扣；903、扎带；904、卡槽；10、拉力缓冲结构；1001、插头末端锁紧；1002、限位槽；1003、橡胶圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种车用喇叭电气配线防护结构，包括内接喇叭1、出音口2、电路舱3和安装区域4，内接喇叭1内部的一侧设置有出音口2，内接喇叭1的一侧固定连接有电路舱3，电路舱3的外侧壁包裹有安装区域4,电路舱3内部的一侧设置有电路母端插口5，电路母端插口5的内部安装有电路公端插头6，且电路公端插头6的内部贯穿有导线7，导线7的外侧壁包裹有防护层结构8，防护层结构8的外侧壁卡合有固定结构9，电路公端插头6内部的一侧安装有拉力缓冲结构10；导线7的外侧壁包裹有防护层结构8，防护层结构8包括防水胶带801、海绵802和绒布胶带803，防水胶带801的内侧壁与导线7的外侧壁固定连接，防水胶带801的外侧壁固定连接有海绵802，海绵802的外侧壁固定连接有绒布胶带803，防水胶带801内径的横截面积大于导线7外径的横截面积，海绵802与绒布胶带803处于同一水平面；具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，防水胶带801的外侧壁固定连接有海绵802，将喇叭处电路均用防水胶带801进行缠绕，使电路拧成一股形成电气配线，随后在防水胶带801的外侧壁固定一层海绵802，使电气配线与外界彻底隔离开来，使电气配件形成多层保护，从而使配线的使用更加安全；防护层结构8的外侧壁卡合有固定结构9，固定结构9包括固定板901、卡扣902、扎带903和卡槽904，固定板901的一端与安装区域4内侧壁的一侧固定连接，固定板901的另一端的两侧固定连接有卡扣902，防护层结构8的外侧壁包裹有扎带903，固定板901内部的中间位置处设置有卡槽904，卡扣902关于固定板901的垂直中心线呈对称分布，扎带903的底端与卡槽904内部之间呈卡合结构；具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，首先，将防护层结构8安装好的部分用力按压使其进入卡扣902内部，使卡扣902内部牢牢将此段电气配件进行固定，随后将扎带903底端与卡槽904进行卡合，拉紧扎带903使此段电气配件进一步固定，使此段电气配件在汽车行驶途中依旧牢牢固定，从而防止配线在汽车行驶中与其他零件产生摩擦；电路公端插头6内部的一侧安装有拉力缓冲结构10，拉力缓冲结构10包括插头末端锁紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用喇叭电气配线防护结构，包括内接喇叭(1)、出音口(2)、电路舱(3)和安装区域(4)，其特征在于：所述内接喇叭(1)内部的一侧设置有出音口(2)，所述内接喇叭(1)的一侧固定连接有电路舱(3)，所述电路舱(3)的外侧壁包裹有安装区域(4),所述电路舱(3)内部的一侧设置有电路母端插口(5)，所述电路母端插口(5)的内部安装有电路公端插头(6)，且电路公端插头(6)的内部贯穿有导线(7)，所述导线(7)的外侧壁包裹有防护层结构(8)，所述防护层结构(8)的外侧壁卡合有固定结构(9)，所述固定结构(9)包括固定板(901)、卡扣(902)、扎带(903)和卡槽(904)，所述固定板(901)的一端与安装区域(4)内侧壁的一侧固定连接，所述固定板(901)的另一端的两侧固定连接有卡扣(902)，所述防护层结构(8)的外侧壁包裹有扎带(903)，所述固定板(901)内部的中间位置处设置有卡槽(904)，所述电路公端插头(6)内部的一侧安装有拉力缓冲结构(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用喇叭电气配线防护结构，包括内接喇叭(1)、出音口(2)、电路舱(3)和安装区域(4)，其特征在于：所述内接喇叭(1)内部的一侧设置有出音口(2)，所述内接喇叭(1)的一侧固定连接有电路舱(3)，所述电路舱(3)的外侧壁包裹有安装区域(4),所述电路舱(3)内部的一侧设置有电路母端插口(5)，所述电路母端插口(5)的内部安装有电路公端插头(6)，且电路公端插头(6)的内部贯穿有导线(7)，所述导线(7)的外侧壁包裹有防护层结构(8)，所述防护层结构(8)的外侧壁卡合有固定结构(9)，所述固定结构(9)包括固定板(901)、卡扣(902)、扎带(903)和卡槽(904)，所述固定板(901)的一端与安装区域(4)内侧壁的一侧固定连接，所述固定板(901)的另一端的两侧固定连接有卡扣(902)，所述防护层结构(8)的外侧壁包裹有扎带(903)，所述固定板(901)内部的中间位置处设置有卡槽(904)，所述电路公端插头(6)内部的一侧安装有拉力缓冲结构(10)。


2.根据权利要求1所述的一种车用喇叭电气配线防护结构，其特征在于：所述防护层结构(8)包括防水胶带(801)、海绵(802)和绒布胶带(803)，所述防水胶带(801)的内侧壁与导线(7)的外侧壁固定连接，所述防水...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑶瑶，
申请(专利权)人：丰县瑞丰电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32