一种高精密减速器用抛光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高精密减速器用抛光装置，包括底板，底板的上方转动连接有转动盘，底板的一侧设置有固定板，固定板的中部呈矩形阵列开设有多个转动孔，转动管的内腔滑动穿插连接有滑杆，滑杆的一端设置有抛光轮，滑杆的另一端设置有压缩弹簧，固定板一侧的顶部等距设置有一排第一转动轮，第一转动轮的下方设置有两排第二转动轮，其中一个第二转动轮的中部设置有转动轴，转动轴的一端设置有电机。本实用新型专利技术利用转动盘与抛光轮相配合的设置方式，通过转动轴上第二转动轮带动第一转动轮和其他第二转动轮的转动，使转动管进行转动，同时滑杆能滑动，便于抛光轮能在减速器凹凸不平的外壁进行转动抛光，提高抛光效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高精密减速器用抛光装置
本技术涉及抛光领域，特别涉及一种高精密减速器用抛光装置。
技术介绍
随着城镇化加速落实，使得城市基础设施建设催生出庞大的机械设备需求，起重运输设备是减速机应用最为广泛的行业，该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢，导致当前社会对减速器的需求量不断增加。高精密减速器是一种相对精密的机械，是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，使用它的目的是降低转速，增加转矩，在高精密减速器的生产过程中需要对高精密减速器的外表进行抛光打磨，由于高精密减速器的外壁凹凸不平，现有的抛光机的抛光轮结构单一，无法同时对减速器的多个部位进行抛光，导致高精密减速器的抛光效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高精密减速器用抛光装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高精密减速器用抛光装置，包括底板，所述底板的上方转动连接有转动盘，所述底板的一侧固定连接有固定板，所述固定板的中部呈矩形阵列开设有多个转动孔，所述转动孔的内腔通过轴承转动穿插连接有转动管，所述转动管的内腔滑动穿插连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有抛光轮，所述滑杆的另一端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与转动管内壁的一端固定连接，所述固定板一侧的顶部等距设置有一排第一转动轮，所述第一转动轮的下方设置有两排第二转动轮，所述转动管与第一转动轮和第二转动轮的中部固定穿插连接，其中一个所述第二转动轮的中部固定穿插连接有转动轴，所述转动轴的一端设置有电机。优选的，所述电机的输出端与转动轴的一端传动连接，所述固定板的一侧固定连接有防护盒。优选的，所述转动管内壁顶端和底端均开设有卡槽，所述滑杆的顶端和底端均固定连接有卡块，所述卡块与卡槽的内腔滑动穿插连接。优选的，所述电机的底端固定连接有固定座，所述固定座的底端与防护盒内壁的底端固定连接。优选的，所述转动盘外壁呈环形阵列固定连接有四个连接块，所述转动盘的底端转动连接有连接板。优选的，所述底板的上表面固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底端螺纹连接有转动块。优选的，所述转动块的顶端两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端与连接板的底端固定连接。本技术的技术效果和优点：(1)本技术利用转动盘与抛光轮相配合的设置方式，通过转动轴上第二转动轮带动第一转动轮和其他第二转动轮的转动，使转动管进行转动，通过压缩弹簧的弹性支撑，使滑杆能滑动，便于抛光轮能在减速器凹凸不平的外壁进行转动抛光，提高抛光效率；(2)本技术利用卡块与卡槽相配合的设置方式，便于通过卡块与卡槽的滑动连接，使滑杆能稳定的跟随转动管进行转动，同时通过压缩弹簧，使滑杆能进行伸缩滑动，便于对减速器外壁的多部位抛光；(3)本技术利用第一转动轮与第二转动轮相配合的设置方式，便于通过第一转动轮之间的啮合连接，第二转动轮之间的啮合连接及第一转动轮与第二转动轮之间的啮合连接，使转动孔内腔的转动管能稳定的进行转动，便于抛光轮对减速器的抛光。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术滑杆处侧面剖视结构示意图。图3为本技术转动管处正面局部剖视结构示意图。图4为本技术防护盒处俯面剖视结构示意图。图5为本技术防护盒处正面剖视结构示意图。图6为本技术防护盒处侧面剖视结构示意图。图7为本技术转动盘处侧面剖视结构示意图。图中：1、底板；2、转动盘；3、固定板；4、转动孔；5、转动管；6、滑杆；7、抛光轮；8、卡槽；9、卡块；10、压缩弹簧；11、第一转动轮；12、第二转动轮；13、转动轴；14、电机；15、防护盒；16、固定座；17、连接块；18、连接板；19、螺纹柱；20、转动块；21、支撑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-7所示的一种高精密减速器用抛光装置，包括底板1，底板1的上方转动连接有转动盘2，便于将减速器放置在转动盘2的顶端，底板1的一侧固定连接有固定板3，固定板3的中部呈矩形阵列开设有多个转动孔4，转动孔4的内腔通过轴承转动穿插连接有转动管5，转动管5的内腔滑动穿插连接有滑杆6，转动管5内壁顶端和底端均开设有卡槽8，滑杆6的顶端和底端均固定连接有卡块9，卡块9与卡槽8的内腔滑动穿插连接，便于通过卡块9与卡槽8的位置限定，使滑杆6能稳定跟随转动管5进行转动的同时也能在转动管5的内腔进行滑动，滑杆6的一端固定连接有抛光轮7，便于通过抛光轮7对减速器的外壁进行抛光，滑杆6的另一端固定连接有压缩弹簧10，压缩弹簧10的一端与转动管5内壁的一端固定连接，通过压缩弹簧10的弹性，使滑杆6一端的抛光轮7能和减速器上凹凸不平的不同部位相贴合，便于通过滑杆6的转动，使多个抛光轮7能同时对减速器的外壁进行抛光，提高抛光效率，固定板3一侧的顶部等距设置有一排第一转动轮11，相邻两个第一转动轮11之间呈啮合连接，第一转动轮11的下方设置有两排第二转动轮12，转动管5与第一转动轮11和第二转动轮12的中部固定穿插连接，纵向相邻第一转动轮11与第二转动轮12之间呈啮合连接，且纵向相邻两个第二转动轮12之间呈啮合连接，其中一个第二转动轮12的中部固定穿插连接有转动轴13，转动轴13的一端设置有电机14，电机14通过外接开关与外部电源电性连接，电机14的输出端与转动轴13的一端传动连接，便于通过转动轴13的转动，使其中一个第二转动轮12转动，通过第一转动轮11与第二转动轮12之间的啮合连接，便于转动管5的转动，使抛光轮7能稳定对减速器进行抛光，固定板3的一侧固定连接有防护盒15，电机14的底端固定连接有固定座16，固定座16的底端与防护盒15内壁的底端固定连接，便于对电机14进行位置支撑；转动盘2外壁呈环形阵列固定连接有四个连接块17，连接块17呈三角形结构，且连接块17的中部螺纹穿插连接有螺纹钉，便于对减速器进行螺纹固定，转动盘2的底端转动连接有连接板18，底板1的上表面固定连接有螺纹柱19，螺纹柱19的底端螺纹连接有转动块20，转动块20的顶端两侧均固定连接有支撑杆21，支撑杆21的顶端与连接板18的底端固定连接，便于通过转动块20的转动，使支撑杆21能支撑连接板18上的转动盘2稳定上升，便于调整减速器的高度，同时通过连接板18与转动盘2的转动，便于调整减速器上的抛光位置，使抛光更加便捷。本技术工作原理：在对高精密减速器进行抛光时，将减速器放置在转动盘2的顶端，通过连接块17上的螺栓，便于对减速器进行位置限定，通过转动转动块20，便于调整转动盘2的高度，同时通过连接板18与转动块20的转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精密减速器用抛光装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上方转动连接有转动盘(2)，所述底板(1)的一侧固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的中部呈矩形阵列开设有多个转动孔(4)，所述转动孔(4)的内腔通过轴承转动穿插连接有转动管(5)，所述转动管(5)的内腔滑动穿插连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的一端固定连接有抛光轮(7)，所述滑杆(6)的另一端固定连接有压缩弹簧(10)，所述压缩弹簧(10)的一端与转动管(5)内壁的一端固定连接，所述固定板(3)一侧的顶部等距设置有一排第一转动轮(11)，所述第一转动轮(11)的下方设置有两排第二转动轮(12)，所述转动管(5)与第一转动轮(11)和第二转动轮(12)的中部固定穿插连接，其中一个所述第二转动轮(12)的中部固定穿插连接有转动轴(13)，所述转动轴(13)的一端设置有电机(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高精密减速器用抛光装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上方转动连接有转动盘(2)，所述底板(1)的一侧固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的中部呈矩形阵列开设有多个转动孔(4)，所述转动孔(4)的内腔通过轴承转动穿插连接有转动管(5)，所述转动管(5)的内腔滑动穿插连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的一端固定连接有抛光轮(7)，所述滑杆(6)的另一端固定连接有压缩弹簧(10)，所述压缩弹簧(10)的一端与转动管(5)内壁的一端固定连接，所述固定板(3)一侧的顶部等距设置有一排第一转动轮(11)，所述第一转动轮(11)的下方设置有两排第二转动轮(12)，所述转动管(5)与第一转动轮(11)和第二转动轮(12)的中部固定穿插连接，其中一个所述第二转动轮(12)的中部固定穿插连接有转动轴(13)，所述转动轴(13)的一端设置有电机(14)。


2.根据权利要求1所述的一种高精密减速器用抛光装置，其特征在于，所述电机(14)的输出端与转动轴(13)的一端传动连接，所述固定板(3)的一侧固定连接有防护盒(15)。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯为富，
申请(专利权)人：冯为富，
类型：新型
国别省市：广东;44