一种角度可调式汽车铝轮圈辊压成形用辊轮控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种角度可调式汽车铝轮圈辊压成形用辊轮控制装置，包括底座、电机、第一弹簧和辊轮，所述底座的上端固定安装有电机，且电机的输出端键连接有齿轮传动组件，所述齿轮传动组件的一端贯穿底座的外部连接有显示盘，且显示盘的下端安装有连接板，所述第一弹簧的一端固定有基板，所述转块的内壁安装有卡块，所述卡槽开设于转杆的侧部，所述基板的一侧开设有滑槽，所述滑块的侧部开设有限位槽。该角度可调式汽车铝轮圈辊压成形用辊轮控制装置，便于对损耗的辊轮进行更换，并且可以对辊轮进行角度调节，以满足汽车铝轮圈不同角度的需求，同时便于工作人员对辊轮转动的角度进行观察。

【技术实现步骤摘要】
一种角度可调式汽车铝轮圈辊压成形用辊轮控制装置
本技术涉及汽车铝轮圈
，具体为一种角度可调式汽车铝轮圈辊压成形用辊轮控制装置。
技术介绍
汽车铝轮圈是汽车车轮的主要组成部分之一，汽车铝轮圈加工过后表面残余应力难以消除，所谓应力是指当受外力产生形变时，用以抵抗外力并试图恢复原状的力，而辊压加工方法可以减少产品表面残余应力集中现象，使得产品表面处于均匀的应压力状态，提高产品表面硬度，延长轮圈使用寿命，然而现有的汽车铝轮圈辊压成形用辊轮控制装置还存在以下问题：辊轮在长期使用后，由于不断与汽车铝轮圈之间产生摩擦，导致辊轮外侧不断被消耗，使得辊轮对汽车铝轮圈的辊压效果不佳，不能达到辊压要求，然而现有的汽车铝轮圈辊压成形用辊轮控制装置，不便对损耗的辊轮进行更换，且现有的辊轮控制装置不便对辊轮进行角度调节，同时工作人员不便对辊轮转动的角度进行观察。所以我们提出了一种角度可调式汽车铝轮圈辊压成形用辊轮控制装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种角度可调式汽车铝轮圈辊压成形用辊轮控制装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种角度可调式汽车铝轮圈辊压成形用辊轮控制装置，包括底座（1）、电机（2）、第一弹簧（6）和辊轮本体（13），其特征在于：所述底座（1）的上端固定安装有电机（2），且电机（2）的输出端键连接有齿轮传动组件（3），所述齿轮传动组件（3）的一端贯穿底座（1）的外部连接有显示盘（4），且显示盘（4）的下端安装有连接板（5），并且连接板（5）的下端焊接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的一端固定有基板（7），且基板（7）的下端固定有竖杆（8），并且竖杆（8）的内部轴承连接有转块（9），所述转块（9）的内壁安装有卡块（10），且卡块（10）位于卡槽（11）的内部，所述卡槽（11）开设于转杆（12）...

【技术特征摘要】
1.一种角度可调式汽车铝轮圈辊压成形用辊轮控制装置，包括底座（1）、电机（2）、第一弹簧（6）和辊轮本体（13），其特征在于：所述底座（1）的上端固定安装有电机（2），且电机（2）的输出端键连接有齿轮传动组件（3），所述齿轮传动组件（3）的一端贯穿底座（1）的外部连接有显示盘（4），且显示盘（4）的下端安装有连接板（5），并且连接板（5）的下端焊接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的一端固定有基板（7），且基板（7）的下端固定有竖杆（8），并且竖杆（8）的内部轴承连接有转块（9），所述转块（9）的内壁安装有卡块（10），且卡块（10）位于卡槽（11）的内部，所述卡槽（11）开设于转杆（12）的侧部，且转杆（12）套设于转块（9）的内部，并且转杆（12）的中部安装有辊轮本体（13），所述基板（7）的一侧开设有滑槽（14），且滑槽（14）的内部设置有滑块（15），所述滑块（15）的侧部开设有限位槽（16），且限位槽（16）的内部设置有限位块（17），并且限位块（17）活动安装于基板（7）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种角度可调式汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆闵贤，
申请(专利权)人：浙江宏鑫科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33