一种轨道结构状态在线监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轨道结构状态在线监测系统，包含一个跨设在轨道上的移动设备以及设置在所述移动设备上的惯性传感器和控制模块，所述惯性传感器与所述控制模块有线或无线通信连接；其中，惯性传感器，用于检测移动设备当前运行姿态及各轴向上加速度；控制模块，用于接收和处理惯性传感器检测到的移动设备当前运行姿态信息及各轴向上的加速度信息。本实用新型专利技术的优点是：结构简单，安装容易，成本低，检修维护方便，可提高移动设备的运行效率、轨道结构状态的检测效率和轨道运行的安全性；既可以用于监测轨道的结构状态，也可以用于检测移动设备自身的运行状态和结构状态。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道结构状态在线监测系统
本技术涉及轨道检测
，具体的说是涉及一种轨道结构状态在线监测系统。
技术介绍
传统轨道结构状态检测一般采用人工定期检测，其检测内容包括：左右轨道的高低、轨道的平整度和水平度、钢轨接头情况、轨道基础和轨道卡状况以及轨道有无断裂等。而这种人工定期检测的方式，需要提前安排采取设备停电措施来确保检测人员安全，不仅检测效率低，还无法实时检测轨道移动设备在当前轨道位置处的轨道路况信息，另外还导致利用轨道移动设备所进行的工件生产加工及运输效率低。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术的目的在于提供一种轨道结构状态在线监测系统。为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：一种轨道结构状态在线监测系统，包含一个跨设在轨道上的移动设备以及设置在所述移动设备上的惯性传感器和控制模块，所述惯性传感器与所述控制模块有线或无线通信连接；其中，惯性传感器，用于检测移动设备当前运行姿态及各轴向上的加速度；控制模块，用于接收和处理惯性传感器检测到的移动设备当前运行姿态信息及各轴向上加速度信息。上述技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道结构状态在线监测系统，其特征在于，包含一个跨设在轨道(100)上的移动设备(1)以及设置在所述移动设备(1)上的惯性传感器(2)和控制模块(3)，所述惯性传感器(2)与所述控制模块(3)有线或无线通信连接；其中，惯性传感器(2)，用于检测移动设备(1)当前运行姿态及各轴向上的加速度；控制模块(3)，用于接收和处理惯性传感器(2)检测到的移动设备(1)当前运行姿态信息及各轴向上加速度信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道结构状态在线监测系统，其特征在于，包含一个跨设在轨道(100)上的移动设备(1)以及设置在所述移动设备(1)上的惯性传感器(2)和控制模块(3)，所述惯性传感器(2)与所述控制模块(3)有线或无线通信连接；其中，惯性传感器(2)，用于检测移动设备(1)当前运行姿态及各轴向上的加速度；控制模块(3)，用于接收和处理惯性传感器(2)检测到的移动设备(1)当前运行姿态信息及各轴向上加速度信息。


2.根据权利要求1所述的轨道结构状态在线监测系统，其特征在于，还包含有与所述控制模块(3)有线或无线通信连接的监控终端(4)，所述监控终端(4)用于显示经控制模块(3)处理后的检测数据，以便于作业人员根据检测到的数据及时判断出当前轨道(100)的结构状态是否异常。


3.根据权利要求2所述的轨道结构状态在线监测系统，其特征在于，还包含有与所述控制模块(3)有线或无线通信连接的位置检测装置(5)，所述位置检测装置(5)用于检测移动设备(1)在轨道(100)上所处的当前位置。


4.根据权利要求3所述的轨道结构状态在线监测系统，其特征在于，还包含有与所述控制模块(3)有线或无线通信连接的报警器(6)，所述报警器(6)用于在轨道(100)或移动设备(1)结构状态出现异常时发出报警信息。

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽飞，
申请(专利权)人：王泽飞，
类型：新型
国别省市：湖北;42