一种道路基层混合料力学性能测试多功能一体化装置，包括：试筒；所述试筒的内部环向装配有环形位移计，且所述试筒的底部对称设置有第一片状位移计；调平机构；所述调平机构包括：与所述试筒内径相适配的多孔板、设置在所述多孔板上的折弯调节杆以及装配在所述折弯调节杆上的水平气泡；其中，所述多孔板上对称设置有第二片状位移计；数据采集器；所述环形位移计、所述第一片状位移计以及所述第二片状位移计均通过防水导线连接所述数据采集器。本申请实施例中，集膨胀力测试、温缩系数、干缩系数及位移等力学性能测定于一体，能够一器多用，可以精确便捷的测定出试件的位移。
【技术实现步骤摘要】
一种道路基层混合料力学性能测试多功能一体化装置
：本技术涉及力学性能测试
，特别涉及一种道路基层混合料力学性能测试多功能一体化装置。
技术介绍
：在对道路基层混合料力学性能测试过程中传统仪器每次只能进行膨胀力测试、温缩系数测定等实验中的一种，且每次进行仪器的组装及百分表或千分表的安装，步骤繁琐。百分表或千分表精度于精密位移计比较相对较差。且仪表易受试件震荡、人为碰触的影响较大，不易得出正确的数据。传统仪器只对混合料试件的纵向位移进行了测定，并没有考虑试件的横向位移所带来的影响，不够全面。
技术实现思路
：鉴于此，有必要设计一种道路基层混合料力学性能测试多功能一体化装置。一种道路基层混合料力学性能测试多功能一体化装置，包括：试筒；所述试筒的内部环向装配有环形位移计，且所述试筒的底部对称设置有第一片状位移计；调平机构；所述调平机构包括：与所述试筒内径相适配的多孔板、设置在所述多孔板上的折弯调节杆以及装配在所述折弯调节杆上的水平气泡；其中，所述多孔板上对称设置有第二片状位移计；数据采集器；所述环形位移计、所述第一片状位移计以及所述第二片状位移计均通过防水导线连接所述数据采集器。本申请实施例中，通过环形位移计、第一片状位移计以及第二片状位移计，对试件集膨胀力测试、温缩系数、干缩系数及位移等力学性能测定于一体，能够一器多用，可以精确便捷的测定出试件的位移。优选的，所述试筒的内壁沿周向设置有与所述环形位移计相契合的环形凹槽。用于紧密契合环形位移计，获取试件的横向位移压电信号。优选的，所述试筒的底部设置有与两个所述第一片状位移计一一对应相契合的第一片状凹槽。用于紧密契合第一片状位移计，获取试件的纵向位移压电信号。优选的，所述多孔板的圆心两侧对称设置有与两个所述第二片状位移计一一对应契合的第二片状凹槽。多孔板压紧试件，并使浸泡试件时水流通过，设有的第二片状凹槽用于紧密契合第二片状位移计，获取多孔板位移的压电信号。优选的，所述环形位移计、两个所述第一片状位移计以及两个所述第二片状位移计均开设有与所述防水导线密封配合的防水小孔。在浸泡试件时防止对多个位移计造成损坏。优选的，所述多孔板的直径与所述试筒的内径相差最小间隙。多孔板紧密压紧试件。优选的，所述水平气泡设置在所述折弯调节杆的横杆上。使试件以及试筒在检测过程中位于水平状态。优选的，所述数据采集器通过输出导线连接数字信号显示装置。将多个位移计采集的压电信号转换成数字信号进行显示。优选的，所述试筒的内壁具有光滑平面。试件与试筒内壁紧密接触。优选的，所述环形位移计以及两个所述第一片状位移计均与所述试筒的内壁位于同一光滑平面上。环形位移计使试件在击实后与环形位移计和第一片状位移计紧密接触，便于获取压电信号。附图说明：图1为本技术提供的试筒的结构示意图；图2为本技术提供的环形位移计的结构示意图；图3为本技术提供的试筒的俯视图；图4为本技术提供的多孔板的结构示意图；图5为本技术提供的数据采集器的结构示意图。图中:试筒-1、数据采集器-2、环形凹槽-3、第一片状凹槽-4、防水导线-5、出线孔-6、输出导线-7、环形位移计-8、防水小孔-9、第一片状位移计-10、多孔板-11、第二片状位移计-12、折弯调节杆-13、水平气泡-14。具体实施方式：如附图1，一种道路基层混合料力学性能测试多功能一体化装置，包括：试筒1，试筒1作为本申请实施例中的实验筒体，将混合料加注至试筒1内部进行击实，并在试筒1的内部设置有环形位移计8和第一片状位移计10。将试筒1以及击实的试件放置在水槽中，向水槽中注入水至超过试件顶部25mm，且使水自由进入到试件的顶部和底部。泡水4昼夜，待试件膨胀。从而根据试件的膨胀获取横向位移压电信号和纵向位移压电信号。如附图2以及附图3中所示，试筒1的内部环向装配有环形位移计8，且试筒1的底部对称设置有第一片状位移计10；试筒1的内壁沿周向设置有与环形位移计8相契合的环形凹槽3。用于紧密契合环形位移计8，获取试件的横向位移压电信号。试筒1的底部设置有与两个第一片状位移计10一一对应相契合的第一片状凹槽4。用于紧密契合第一片状位移计10，获取试件的纵向位移压电信号。并且试筒1的内壁具有光滑平面。试件与试筒1内壁紧密接触。环形位移计8以及两个第一片状位移计10均与试筒1的内壁位于同一光滑平面上，无凸起或者凹陷现象。使试件在击实时与环形位移计8和第一片状位移计10紧密接触，便于获取压电信号。并且在试筒1的壁上贯穿开设有供多个连接位移计的防水导线5穿过的出线孔6，防水导线5通过出线孔6延伸至外界后连接数据采集器2。继续参阅附图4，本申请实施例中还包括有调平机构；调平机构包括：与试筒1内径相适配的多孔板11、设置在多孔板11上的折弯调节杆13以及装配在折弯调节杆13上的水平气泡14；其中，多孔板11上对称设置有第二片状位移计12；多孔板11的圆心两侧对称设置有与两个第二片状位移计12一一对应契合的第二片状凹槽。多孔板11压紧试件，并使浸泡试件时水流通过，设有的第二片状凹槽用于紧密契合第二片状位移计12，获取多孔板11位移的压电信号。并且环形位移计8、两个第一片状位移计10以及两个第二片状位移计12均开设有与防水导线5密封配合的防水小孔9。在浸泡试件时防止对多个位移计造成损坏。多孔板11的直径与试筒1的内径相差最小间隙。多孔板11紧密压紧试件。水平气泡14设置在折弯调节杆13的横杆上。使水平气泡14居中，从而调整试件以及试筒1在检测过程中位于水平状态。继续参阅附图5，环形位移计8、第一片状位移计10以及第二片状位移计12均通过防水导线5连接数据采集器2。数据采集器2通过输出导线7连接数字信号显示装置。该数字信号显示装置采用电脑，将多个位移计采集的压电信号转换成数字信号在电脑上进行显示。需要具体说明的，本实施例中采用的位移计具有相当的抗压能力能抵抗试件击实时带来的冲击，并且位移计采用防水型位移计，在试件膨胀产生压电信号，环形位移计8、第一片状位移计10和第二片状位移计12采集的压电信号通过防水导线5传递给数据采集器2，数据采集器2将压电信号转换成数字信号在电脑上进行显示，均为现有技术中常用的实验方法，在此不做过多赘述。本申请实施例中，通过环形位移计8、第一片状位移计10以及第二片状位移计12，对试件集膨胀力测试、温缩系数、干缩系数及位移等力学性能测定于一体，能够一器多用，可以精确便捷的测定出试件的位移。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道路基层混合料力学性能测试多功能一体化装置，其特征在于，包括：/n试筒；所述试筒的内部环向装配有环形位移计，且所述试筒的底部对称设置有第一片状位移计；/n调平机构；所述调平机构包括：与所述试筒内径相适配的多孔板、设置在所述多孔板上的折弯调节杆以及装配在所述折弯调节杆上的水平气泡；其中，所述多孔板上对称设置有第二片状位移计；/n数据采集器；所述环形位移计、所述第一片状位移计以及所述第二片状位移计均通过防水导线连接所述数据采集器。/n
【技术特征摘要】
1.一种道路基层混合料力学性能测试多功能一体化装置，其特征在于，包括：
试筒；所述试筒的内部环向装配有环形位移计，且所述试筒的底部对称设置有第一片状位移计；
调平机构；所述调平机构包括：与所述试筒内径相适配的多孔板、设置在所述多孔板上的折弯调节杆以及装配在所述折弯调节杆上的水平气泡；其中，所述多孔板上对称设置有第二片状位移计；
数据采集器；所述环形位移计、所述第一片状位移计以及所述第二片状位移计均通过防水导线连接所述数据采集器。
2.如权利要求1所述的道路基层混合料力学性能测试多功能一体化装置，其特征在于，所述试筒的内壁沿周向设置有与所述环形位移计相契合的环形凹槽。
3.如权利要求2所述的道路基层混合料力学性能测试多功能一体化装置，其特征在于，所述试筒的底部设置有与两个所述第一片状位移计一一对应相契合的第一片状凹槽。
4.如权利要求3所述的道路基层混合料力学性能测试多功能一体化装置，其特征在于，所述多孔板的圆心两侧对称设置有与两个所述第二片状位移计一一对应契合的第二片状凹槽。
【专利技术属性】
技术研发人员：王杰，李紫荆，张虎彪，华树东，李宏波，
申请(专利权)人：宁夏大学，宁夏华晟节能环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64
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