【技术实现步骤摘要】
一种装有涨紧器总成的发动机
本技术涉及涨紧器总成领域，更具体地说，涉及一种装有涨紧器总成的发动机。
技术介绍
涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。目前现有的涨紧器总成及装有该涨紧器总成的发动机之间多数是分离开连接的，不但安装拆卸繁琐，而且还需要设置多个螺纹孔，造成了大量的安装部件损坏，而且发动机与涨紧器之间多数没有防护作用，容易与其他零部件之间发生碰撞或挤压损坏。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种装有涨紧器总成的发动机，通过分别把发动机安装在底板上，涨紧器安装在底座上，方便安装固定发动机与涨紧器，避免分离开安装带来的弊端，而且通过防护网与盖板的连接，方便把发动机与涨紧器遮挡住，避免与其他零部件发生碰撞挤压，而且对发动机与涨紧器起到防护作用，方便通过盖板打开防护网进行维修工作。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。...
【技术保护点】
1.一种装有涨紧器总成的发动机，包括车辆（1），其特征在于：所述车辆（1）的上端通过螺栓固定连接有底板（2），所述底板（2）的上端固定连接有发动机（3），所述发动机（3）均匀的固定连接有加强筋（4），所述车辆（1）的上端通过螺栓固定连接有底座（5），所述底座（5）的上端固定连接有涨紧器（6），所述底板（2）与底座（5）分别滑动连接有框架（7），所述框架（7）的上端固定连接有防护网（8），所述防护网（8）的上端滑动卡接有盖板（80），所述盖板（80）的下端内侧固定连接有防滑垫（81），所述盖板（80）的上端固定连接有拉绳（82），所述框架（7）与底板（2）通过螺栓固定连接，所...
【技术特征摘要】
1.一种装有涨紧器总成的发动机，包括车辆（1），其特征在于：所述车辆（1）的上端通过螺栓固定连接有底板（2），所述底板（2）的上端固定连接有发动机（3），所述发动机（3）均匀的固定连接有加强筋（4），所述车辆（1）的上端通过螺栓固定连接有底座（5），所述底座（5）的上端固定连接有涨紧器（6），所述底板（2）与底座（5）分别滑动连接有框架（7），所述框架（7）的上端固定连接有防护网（8），所述防护网（8）的上端滑动卡接有盖板（80），所述盖板（80）的下端内侧固定连接有防滑垫（81），所述盖板（80）的上端固定连接有拉绳（82），所述框架（7）与底板（2）通过螺栓固定连接，所述防护网（8）的上端内侧均匀的固定连接有斜板（9）。
2.根据权利要求1所述的一种装有涨紧器总成的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晶明，王海波，程小青，
申请(专利权)人：温州萨博汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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