一种新型电梯导轨连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电梯导轨安装技术领域，具体的说是一种新型电梯导轨连接装置，包括导轨卡扣和电机箱，所述导轨卡扣和电机箱，所述导轨卡扣分为四个部分，四个所述导轨卡扣外侧分别一体化设有若干滑槽，左右两个所述导轨卡扣上表面上下两端均一体化安装两个有固定板，上端所述固定板的上表面通过螺丝固定安装有安装板。本实用新型专利技术通过正反丝杆的相反旋转方向来将导轨卡扣内安装的上下两根电梯导轨进行加固，本实用新型专利技术通过滑槽对电梯导轨进行对接固定，一定程度上确保了电梯导轨对接面的平行度和直线度，提高了设备的使用寿命，降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电梯导轨连接装置
本技术涉及电梯导轨安装
，具体而言，涉及一种新型电梯导轨连接装置。
技术介绍
电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。电梯轨道是电梯设备的主要零部件，所以电梯轨道的生产工艺要求很高。在安装电梯时，一支导轨与另一支导轨连接的常用技术是使用扁平的连接板，电梯轨道在传输过程中及检测和矫正之前需要对电梯轨道进行扶正，防止其中心线倾斜而不利于电梯轨道的打包、检测或矫正。现如今的电梯导轨通常有如下缺陷：1、现如今的电梯导轨通常采用螺栓螺母配合来进行对导轨的固定，在电梯天井狭窄的工作空间内，连接用时长，工人工作量大，且容易变形，加固效果不是很好。2、现如今的电梯导轨通常采用连接板对接，不能保证两支导轨的对接面完全贴紧，不能保证两对接面的平行度，更不能保证以对接面为对正基准的导轨面的直线度。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种新型电梯导轨连接装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新型电梯导轨连接装置，包括导轨卡扣和电机箱，所述导轨卡扣和电机箱，所述导轨卡扣分为四个部分，四个所述导轨卡扣外侧分别一体化设有若干滑槽，左右两个所述导轨卡扣上表面上下两端均一体化安装有两个固定板，上端所述固定板的上表面通过螺丝固定安装有安装板。作为优选，左端上侧所述固定板和安装板中间转动安装有正反丝杆，所述正反丝杆上端螺纹固定安装在电机上。作为优选，所述电机通过螺丝固定安装在电机箱内部上表面，所述电机箱下表面一体化有开口将电机输出端暴露在外，所述正反丝杆下端贯穿左端导轨卡扣下侧的固定板，且与固定板螺纹活动连接。作为优选，左右两个所述导轨卡扣上表面内侧分别一体化连接有加固板，两个所述加固板上下两端各转动安装有两根丝杆，上端两根所述丝杆之间通过丝杆套转动连接，下端两根所述丝杆之间也通过丝杆套转动连接。作为优选，四根所述丝杆外侧贯穿安装在加固板内，四根所述丝杆外侧分别螺纹固定安装有四个螺帽。作为优选，右侧所述导轨卡扣上表面的固定板之间滑动安装有滑杆，所述滑杆上下两端固定安装有固定套与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：(1)本技术通过正反丝杆的相反旋转方向来将导轨卡扣内安装的上下两根电梯导轨进行加固，通过扭动丝杆套带动丝杆相对运动，使左右两侧的导轨卡扣夹紧。(2)本技术通过滑槽对电梯导轨进行对接固定，一定程度上确保了电梯导轨对接面的平行度和直线度，且安装完毕后不会轻易脱离滑槽，提高了设备的使用寿命，降低了安全隐患。附图说明图1为本技术一种新型电梯导轨连接装置的整体结构示意图；图2为本技术一种新型电梯导轨连接装置的底视结构示意图；图3为本技术一种新型电梯导轨连接装置的正面结构示意图；图4为本技术一种新型电梯导轨连接装置的背面结构示意图。图中：1、导轨卡扣；2、固定板；3、安装板；4、电机箱；5、电机；6、正反丝杆；7、加固板；8、丝杆；9、丝杆套；10、螺帽；11、滑杆；12、固定套；13、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例如图1-4所示，一种新型电梯导轨连接装置，包括导轨卡扣1和电机箱4，导轨卡扣1和电机箱4，导轨卡扣1分为四个部分，四个所述导轨卡扣1外侧分别一体化设有若干滑槽13，左右两个导轨卡扣1上表面上下两端均一体化安装有两个固定板2，上端固定板2的上表面通过螺丝固定安装有安装板3。通过上述技术方案，可以通过滑槽13将电梯导轨滑动安装进导轨卡扣1内，可以提高电梯导轨对接面的平行度以及导轨本体的直线度，随后通过一体化连接的固定板2和安装板3之间安装的正反丝杆6和滑杆11，进行对导轨卡扣1的上下端的固定安装，能够使本设备在使用过程中拥有良好的稳定性，不易脱落，提高了设备的使用寿命，降低了安全隐患。在本实施例中，左端上侧固定板2和安装板3中间转动安装有正反丝杆6，正反丝杆6上端螺纹固定安装在电机5上。通过电机5转动带动正反丝杆6转动，正反丝杆6通过固定板2内部设有的螺纹将导轨卡扣1上下两部分向中间夹紧，这种结构调节起来十分方便，能够提高连接时的效率，还能降低工人的工作强度。在具体设置时，电机5通过螺丝固定安装在电机箱4内部上表面，电机箱4下表面一体化有开口将电机5输出端暴露在外，正反丝杆6下端贯穿左端导轨卡扣1下侧的固定板2，且与固定板2螺纹活动连接，通过螺丝固定的电机5能够在运转过程中拥有更好的稳定性，不易发生意外，螺纹活动连接的正反丝杆6可以带动上下两侧的固定板2进行相对运动，从而达到调节位置以及夹紧导轨卡扣1的目的，提升工作效率。需要说明的是，左右两个导轨卡扣1上表面内侧分别一体化连接有加固板7，两个加固板7上下两端各转动安装有两根丝杆8，上端两根丝杆8之间通过丝杆套9转动连接，下端两根丝杆8之间也通过丝杆套9转动连接，通过丝杆8和丝杆套9的螺纹配合，转动丝杆套9带动丝杆8相对运动，能够简易的达到夹紧左右两侧的导轨卡扣1的目的，提高了工作效率，降低了工人的工作强度。其中，四根丝杆8外侧贯穿安装在加固板7内，四根丝杆8外侧分别螺纹固定安装有四个螺帽10，通过螺帽10将丝杆8固定在加固板7之间，使其在使用过程中不易脱落，不会导致导轨卡扣1失效造成电梯脱轨，降低了安全隐患。在本实施例中，右侧导轨卡扣1上表面的固定板2之间滑动安装有滑杆11，滑杆11上下两端固定安装有固定套12，通过滑杆11配合左侧的正反丝杆6带动四个导轨卡扣1进行上下移动，可以轻松的调节需要加固的位置，提高了设备的适用性，同时固定套12可以确保导轨卡扣1在上下移动时不会脱离滑杆11，降低了导轨卡扣1失效，造成电梯脱轨的概率，提高了设备的安全性。该一种新型电梯导轨连接装置的工作原理：使用时，首先将上端电梯导轨通过滑槽13，安装进上端的两个导轨卡扣1之间，再将下端的另一根电梯导轨通过滑槽13，安装进下端的两个导轨卡扣1之间，随后将丝杆8安装到左侧上下两端导轨卡扣1的加固板7上，再将丝杆套9螺纹活动连接在两个丝杆8的右侧，最后把丝杆套9的右侧也连接另两根丝杆8，右侧的两个丝杆8安装在右侧两个导轨卡扣1的加固板7上，最后四根丝杆8的外侧都安装上螺帽10，之后在左侧上下两端的固定板2上螺纹活动安装正反丝杆6，在正反丝杆6的上端螺纹固定连接电机5，在右侧上下两端的固定板2之间滑动安装滑杆11，在滑杆11两端安装固定套12，完成安装之后通过旋转丝杆套9调节导轨卡扣1左右端的松紧度，通过电机5带动正反丝杆6来调节上下端的导轨卡扣1的松本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电梯导轨连接装置，包括导轨卡扣(1)和电机箱(4)，其特征在于：所述导轨卡扣(1)分为四个部分，四个所述导轨卡扣(1)外侧分别一体化设有若干滑槽(13)，左右两个所述导轨卡扣(1)上表面上下两端均一体化安装有两个固定板(2)，上端所述固定板(2)的上表面通过螺丝固定安装有安装板(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型电梯导轨连接装置，包括导轨卡扣(1)和电机箱(4)，其特征在于：所述导轨卡扣(1)分为四个部分，四个所述导轨卡扣(1)外侧分别一体化设有若干滑槽(13)，左右两个所述导轨卡扣(1)上表面上下两端均一体化安装有两个固定板(2)，上端所述固定板(2)的上表面通过螺丝固定安装有安装板(3)。


2.根据权利要求1所述的一种新型电梯导轨连接装置，其特征在于：左端上侧所述固定板(2)和安装板(3)中间转动安装有正反丝杆(6)，所述正反丝杆(6)上端螺纹固定安装在电机(5)上。


3.根据权利要求2所述的一种新型电梯导轨连接装置，其特征在于：所述电机(5)通过螺丝固定安装在电机箱(4)内部上表面，所述电机箱(4)下表面一体化有开口将电机(5)输出端暴露在外，所述正反丝杆(6)下端贯穿左端导轨卡扣(1)下侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪玮，许清，孟庆，
申请(专利权)人：池州市特种设备监督检验中心，
类型：新型
国别省市：安徽;34