一种具有防撞结构的购物手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防撞结构的购物手推车，包括手推车主体，手推车主体的上端为推车框架，推车框架的右端为推车侧框，推车侧框上设有插腿开口，插腿开口的内孔中设置有缓冲套筒，推车框架上转动设置有折叠靠架，折叠靠架和推车侧框之间设置有底座板，底座板的上端装设有缓冲坐垫，推车侧框的左端设置有防撞缓冲主体，防撞缓冲主体由承托板、减震防撞层组成，缓冲坐垫上设有透气孔、沉头槽，缓冲坐垫和底座板之间设有安装螺丝。避免了急刹手推车而造成的儿童的胸口撞伤的情况，大大提高了手推车主体的推车侧框的防撞性，通过在底坐板上设置的具有透气孔的缓冲坐垫，提高了儿童坐于缓冲坐垫上的减震透气性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防撞结构的购物手推车
本技术属于手推车
，具体为一种具有防撞结构的购物手推车。
技术介绍
在超市中，经常会使用到购物手推车，在手推车上一般都会设置有折叠式的儿童座椅，该折叠式儿童座椅一般由底坐板和折叠靠架组成，折叠靠架的最下端与购物手推车上的预置转轴转动连接，底坐板的一端与购物手推车的左侧框转动连接，另一端与折叠靠架转动连接，在购物手推车的左侧框上预置插腿的开口；在使用时，先将折叠靠架和底坐板折叠打开，接着将儿童抱着，先将其双腿插入到左侧框上的预置开口，然后将儿童座靠到底坐板和折叠靠架上，即可。可是，大人在推动购物手推车时，如果前方瞬间发生阻挡物，大人就得迅速的停住手推车，急刹手推车时，这样坐着的儿童会由于相对位移，其胸口部位直接撞击到手推车的左侧框端面上，由于手推车的左侧框端面整体采用多根较细的金属钢管焊接而成，如果是夏天，儿童穿的较薄，儿童胸口处较软，容易撞击损伤，而且，底坐板也不具有透气孔，并且底坐板较硬，造成儿童坐着底坐板时的减震透气性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有防撞结构的购物手推车，以解决现有技术中急刹手推车时造成儿童胸口处与金属材质手推车的左侧框端面撞击而造成儿童胸口撞伤的情况、儿童坐着底坐板时的减震透气性较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防撞结构的购物手推车，包括手推车主体，所述手推车主体的上端为推车框架，所述推车框架的右端为推车侧框，所述推车侧框上设有插腿开口，所述插腿开口的内孔中设置有缓冲套筒，所述推车框架上转动设置有折叠靠架，所述折叠靠架和推车侧框之间设置有底座板，所述底座板的上端装设有缓冲坐垫，所述推车侧框的左端设置有防撞缓冲主体，所述防撞缓冲主体由承托板、减震防撞层组成，所述缓冲坐垫上设有透气孔、沉头槽，所述缓冲坐垫和底座板之间设有安装螺丝，本新型所使用到的结构件，除特殊说明，均采用四十五号钢材质制成，强度高，易焊接加工，安装螺丝的螺帽上预置十字凹槽，可以通过十字螺丝刀将其拆掉。优选的，所述减震防撞层为TOP环保橡胶棉层和高密度聚乙烯层复合垫，具有高减震缓冲性能。优选的，所述承托板与推车侧框的左端面焊接固定，所述减震防撞层将承托板的左端面整体包覆设置，包覆的各个拐角均为弧形拐角。优选的，所述缓冲坐垫装设于底坐板的上端，两者通过安装螺丝安装锁固，缓冲坐垫为聚氨酯橡胶垫，具有高弹减震性。优选的，所述安装螺丝的数量为四个，所述安装螺丝的螺帽沉设于沉头槽内，保证了缓冲坐垫表面的平整性，不会存在凸起，进而保证儿童坐在上面的舒适性。优选的，所述透气孔贯穿缓冲坐垫和底坐板，所述透气孔分为七组，每组数量为九个并横向排列设置，保证了儿童坐于缓冲坐垫的有效透气面积。优选的，所述缓冲套筒整体与插腿开口的内壁面包覆设置，缓冲套筒为硅胶垫材质，弹性好，质地较软，表面光滑，提高了儿童腿部插入设于插腿开口内的缓冲套筒的舒适性。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在推车侧框的左端设置的防撞缓冲主体结构，当大人推车时出现急刹车时，儿童的胸口与防撞缓冲主体挤压碰撞后，可以将碰撞力进行有效缓冲减震，有效避免了急刹手推车而造成的儿童的胸口撞伤的情况，进而大大提高了手推车主体的推车侧框的防撞性。通过在底坐板上设置的具有透气孔的缓冲坐垫，大大提高了儿童坐于缓冲坐垫上的减震透气性。附图说明图1为本技术的手推车主体整体结构立面图；图2为本技术的防撞缓冲主体、缓冲套筒、缓冲坐垫结构的局部放大图；图3为本技术的图2中A处放大图；图4为本技术的缓冲坐垫上透气孔和安装螺丝的俯视分布图；图5为本技术的插腿开口和缓冲套筒的侧面图。图中：1手推车主体、11推车框架、2推车侧框、3折叠靠架、4底坐板、5插腿开口、51缓冲套筒、6防撞缓冲主体、61承托板、62减震防撞层、7缓冲坐垫、71透气孔、72安装螺丝、73沉头槽。具体实施方式请参阅图1，一种具有防撞结构的购物手推车，包括手推车主体1，手推车主体1的上端为推车框架11，推车框架11的右端为推车侧框2，推车框架11上转动设置有折叠靠架3，折叠靠架3和推车侧框2之间设置有底座板4，上述结构均为超市中购物手推车的常用组件结构。请参阅图1、图2，推车侧框2的左端设置有防撞缓冲主体6，防撞缓冲主体6由承托板61、减震防撞层62组成，减震防撞层62为TOP环保橡胶棉层和高密度聚乙烯层复合垫，具有高减震缓冲性能，可以将撞击力进行有效减震缓冲抵消，承托板61与推车侧框2的左端面焊接固定，减震防撞层62将承托板61的左端面整体包覆粘接固定，保证了防撞减震的有效面积。请参阅图2、图4，底座板4的上端装设有缓冲坐垫7，缓冲坐垫7上设有透气孔71、沉头槽73，透气孔71贯穿缓冲坐垫7和底坐板4，透气孔71分为七组，每组数量为九个并横向排列设置，大大提高了儿童坐于缓冲坐垫7上的透气性。请参阅图1、图2、图3、图4，缓冲坐垫7和底座板4之间设有安装螺丝72，缓冲坐垫7装设于底坐板4的上端，缓冲坐垫7为聚氨酯橡胶垫，具有高弹减震性，大大提高了儿童坐于缓冲坐垫7上的减震性，两者通过安装螺丝72安装锁固，安装螺丝72的数量为四个，安装螺丝72的螺帽沉设于沉头槽73内，如果缓冲坐垫7长时间使用出现破损，需要更换，将四颗安装螺丝72拆掉，即可实现缓冲坐垫7方便拆卸更换。请参阅图2、图3、图5，推车侧框2上设有插腿开口5，插腿开口5的内孔中粘接有缓冲套筒51，缓冲套筒51整体与插腿开口5的内壁面包覆粘接固定，缓冲套筒51为硅胶垫材质，弹性好，质地较软，表面光滑，提高了儿童腿部插入设于插腿开口5内的缓冲套筒51的舒适性。本方案的工作原理是：当大人推车出现急刹车时，儿童会向右方向侧倾，此时，儿童的胸口会与防撞缓冲主体6的减震防撞层62挤压碰撞后，减震防撞层62为TOP环保橡胶棉层和高密度聚乙烯层复合垫，具有高减震缓冲性能，可以将撞击力进行有效减震缓冲抵消，避免了急刹手推车而造成的儿童的胸口撞伤的情况，大大提高了手推车主体1的推车侧框2的防撞性。通过在底坐板4上设置的具有透气孔71的缓冲坐垫7，缓冲坐垫7具有高弹性，大大提高了儿童坐于缓冲坐垫7上的减震透气性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防撞结构的购物手推车，包括手推车主体(1)，其特征在于：所述手推车主体(1)的上端为推车框架(11)，所述推车框架(11)的右端为推车侧框(2)，所述推车侧框(2)上设有插腿开口(5)，所述插腿开口(5)的内孔中设置有缓冲套筒(51)，所述推车框架(11)上转动设置有折叠靠架(3)，所述折叠靠架(3)和推车侧框(2)之间设置有底座板(4)，所述底座板(4)的上端装设有缓冲坐垫(7)，所述推车侧框(2)的左端设置有防撞缓冲主体(6)，所述防撞缓冲主体(6)由承托板(61)、减震防撞层(62)组成，所述缓冲坐垫(7)上设有透气孔(71)、沉头槽(73)，所述缓冲坐垫(7)和底座板(4)之间设有安装螺丝(72)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防撞结构的购物手推车，包括手推车主体(1)，其特征在于：所述手推车主体(1)的上端为推车框架(11)，所述推车框架(11)的右端为推车侧框(2)，所述推车侧框(2)上设有插腿开口(5)，所述插腿开口(5)的内孔中设置有缓冲套筒(51)，所述推车框架(11)上转动设置有折叠靠架(3)，所述折叠靠架(3)和推车侧框(2)之间设置有底座板(4)，所述底座板(4)的上端装设有缓冲坐垫(7)，所述推车侧框(2)的左端设置有防撞缓冲主体(6)，所述防撞缓冲主体(6)由承托板(61)、减震防撞层(62)组成，所述缓冲坐垫(7)上设有透气孔(71)、沉头槽(73)，所述缓冲坐垫(7)和底座板(4)之间设有安装螺丝(72)。


2.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的购物手推车，其特征在于：所述减震防撞层(62)为TOP环保橡胶棉层和高密度聚乙烯层复合垫。


3.根据权利要求1所述的一种具...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敬安，
申请(专利权)人：苏州考斯丹五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32