一种救护车车载支架制造技术

一种救护车车载支架，属于手机支架技术领域；且公开了一种救护车车载支架，包括支撑板，所述支撑板的表面开设有第一滑道，所述第一滑道的内部滑动连接有第一固定夹。该救护车车载支架，当需要对手机进行遮光的时候，将外板向外拉伸，进而带动滑板在第四滑道的内部进行滑动，进而使外板向外拉伸，进而将外板呈九十度转动，进而将内板拉出，方便对手机进行遮光，进而防止支架在对手机支撑的时候，由于外部光照的原因，造成手机屏幕看不清楚，提高对手机屏幕的遮光性，还方便对不同宽度的手机屏幕进行遮光，减少内板与外板的占用的空间，进而方便使用者可以根据自己的需求进行打开或者关闭内板和外板。

【技术实现步骤摘要】
一种救护车车载支架
本技术属于手机支架
，具体是涉及一种救护车车载支架。
技术介绍
所谓车载手机支架，是在车上用来固定手机的一种支架，用最舒适的方式来使用的，最简约、易用的手机支架，注重用户体验、优秀的结构设计，根据人体工程学，人—机的设计理念的参与，让开车使用者获得更好的用户体验，现有的一部分救护车车载手机支架通常通过吸盘吸附在前挡风玻璃上，在夏季高温时，由于阳光的直射，会导致夹在支架上的手机晒至高温，高亮度的阳光导致驾驶员看不清手机屏幕，现有的一些手机支架在对手机进行遮光的时候，不能很好的根据需求将遮光板进行收缩，进而增加手机支架占用的空间。
技术实现思路
本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种救护车车载支架。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种救护车车载支架，包括，包括支撑板，所述支撑板的表面开设有第一滑道，所述第一滑道的内部滑动连接有第一固定夹，所述第一固定夹的表面固定连接有第一拉簧，所述支撑板的侧表面开设有第三滑道，所述第三滑道的内部开设有第二滑道，所述第二滑道的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种救护车车载支架，包括支撑板（1），其特征在于所述支撑板（1）的表面开设有第一滑道（2），所述第一滑道（2）的内部滑动连接有第一固定夹（3），所述第一固定夹（3）的表面固定连接有第一拉簧（4），所述支撑板（1）的侧表面开设有第三滑道（14），所述第三滑道（14）的内部开设有第二滑道（12），所述第二滑道（12）的内部滑动连接有滑杆（15），所述滑杆（15）上转动连接有固定杆（13），所述滑杆（15）的表面固定连接有第二拉簧（16），所述固定杆（13）远离滑杆（15）的一端转动连接有第二固定夹（7），所述支撑板（1）的左右两侧均开设有第三滑道（14），所述支撑板（1）远离第一滑道（2）的一...

【技术特征摘要】
1.一种救护车车载支架，包括支撑板（1），其特征在于所述支撑板（1）的表面开设有第一滑道（2），所述第一滑道（2）的内部滑动连接有第一固定夹（3），所述第一固定夹（3）的表面固定连接有第一拉簧（4），所述支撑板（1）的侧表面开设有第三滑道（14），所述第三滑道（14）的内部开设有第二滑道（12），所述第二滑道（12）的内部滑动连接有滑杆（15），所述滑杆（15）上转动连接有固定杆（13），所述滑杆（15）的表面固定连接有第二拉簧（16），所述固定杆（13）远离滑杆（15）的一端转动连接有第二固定夹（7），所述支撑板（1）的左右两侧均开设有第三滑道（14），所述支撑板（1）远离第一滑道（2）的一侧固定安装有万向珠（10），所述万向珠（10）远离支撑板（1）的一侧固定连接有连接杆（9），所述连接杆（9）远离万向珠（10）的一端固定连接有吸盘（8），所述支撑板（1）的内部设置有遮挡装置。


2.根据权利要求1所述的一种救护车车载支架，其特征在于：所述第一拉簧（4）远离第一固定夹（3）的一端在第一滑道（2）的内壁上固定连接，所述第二拉簧（16）远离滑杆（15）的一端固定连接在第三滑道（14）的内壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：方临明，
申请(专利权)人：浙江省肿瘤医院，
类型：新型
国别省市：浙江;33