【技术实现步骤摘要】
灯光系统
本专利技术是关于一种灯光系统,特别是关于一种适于接收两种电源信号的灯光系统。
技术介绍
在车灯灯光的法规规范中,不同功能的车灯(例如:车辆示宽灯与日间行车灯)必须满足不同的灯光输出条件(例如:亮度限制和光型),以达到交通安全的目的。一般而言,灯光瓦数较大时使用切换式电源,灯光瓦数较小时使用线性式电源,可达成不同固定亮度的目的。而若想以同一组发光二极管(Light-emittingdiode,LED)产生多种亮度,常见的作法是利用切换式电源配合一般照明的亮度调整方法来达成,如脉冲宽度调变(PulseWidthModulation,PWM)调光。然而,此亮度调整方法可能因大量生产产品时的零件差异,造成不同车灯在低亮度的输出电流的公差过大,导致无法符合法规中对于低亮度灯光的规范。因此,如何让灯光系统在不同亮度需求时的输出电流的误差降低为本领域的重要课题之一。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种灯光系统,可以将发光元件的驱动电流控制在较小的误差之内。本
技术实现思路
的一实施例是关于一种灯光系统。灯光系统适于接收第一电源信号及第二电源信号。灯光系统包含发光元件、第一电源调整电路、第二电源调整电路、第一开关、第二开关和开关控制电路。第一电源调整电路电连接发光元件。第一开关电连接第一电源调整电路。第二开关电连接发光元件。第二电源调整电路电连接第二开关。开关控制电路电连接发光元件、第一开关及第二开关。当发光元件与开关控制电路接收到第一电源信号时,开关控制电路导通第一 ...
【技术保护点】
1.一种灯光系统,其特征在于,适于接收第一电源信号及第二电源信号,所述灯光系统包含:/n发光元件;/n第一电源调整电路,电连接所述发光元件;/n第一开关,电连接所述第一电源调整电路;/n第二开关,电连接所述发光元件;/n第二电源调整电路,电连接所述第二开关;及/n开关控制电路,电连接所述发光元件、所述第一开关及所述第二开关;/n当所述发光元件与所述开关控制电路接收到所述第一电源信号时,所述开关控制电路导通所述第一开关且关断所述第二开关,以使得第一电流驱动所述发光元件进行发光;/n当所述发光元件与所述开关控制电路未接收到所述第一电源信号且所述第二电源调整电路接收到所述第二电源信号时,所述开关控制电路关断所述第一开关且导通所述第二开关,以使得第二电流驱动所述发光元件进行发光。/n
【技术特征摘要】
20200215 TW 1091048981.一种灯光系统,其特征在于,适于接收第一电源信号及第二电源信号,所述灯光系统包含:
发光元件;
第一电源调整电路,电连接所述发光元件;
第一开关,电连接所述第一电源调整电路;
第二开关,电连接所述发光元件;
第二电源调整电路,电连接所述第二开关;及
开关控制电路,电连接所述发光元件、所述第一开关及所述第二开关;
当所述发光元件与所述开关控制电路接收到所述第一电源信号时,所述开关控制电路导通所述第一开关且关断所述第二开关,以使得第一电流驱动所述发光元件进行发光;
当所述发光元件与所述开关控制电路未接收到所述第一电源信号且所述第二电源调整电路接收到所述第二电源信号时,所述开关控制电路关断所述第一开关且导通所述第二开关,以使得第二电流驱动所述发光元件进行发光。
2.如权利要求1所述的灯光系统,其特征在于,所述第一电流依序流经所述发光元件、所述第一电源调整电路及所述第一开关,所述第二电流由所述第二电源调整电路产生并依序流经所述第二开关及所述发光元件。
3.如权利要求1所述的灯光系统,其特征在于,当所述发光元件与所述开关控制电路未接收到所述第一电源信号且所述第二电源调整电路未接收到所述第二电源信号时,所述第一开关不导通且所述第二开关不导通,所述发光元件不发光。
4.如权利要求1所述的灯光系统,其特征在于,还包含第一防逆单元,所述第一防逆单元的第一端电连接于所述发光元件与所述第一电源调整电路之间的第一节点,所述第一防逆单元的第二端电连接于所述开关控制电路。
5.如权利要求1所述的灯光系统,其特征在于,还包含第二防逆单元,所述第二防逆单元的第一端用以接收所述第一电源信号,所述第二防逆单元的第二端电连接于所述第二开关与所述发光元件之间的第二节点。
6.如权利要求1所述的灯光系统,其特征在于,所述开关控制电路包含:
第一电阻,用来接收所述第一电源信号;及
第二电阻,串联连接于所述第一电阻与共电压点之间,
其中,所述第一开关具有第一端、第二端及控制端,所述第一开关的所述第一端电连接于所述第一电源调整电路,所述第一开关的所述第二端电连接于所述共电压点,所述第一开关的所述控制端电连接于所述第一电阻与所述第二电阻之间的第三节点。
7.如权利要求6...
【专利技术属性】
技术研发人员:林陈琦,
申请(专利权)人:群光电能科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:中国台湾;71
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