一种汽车发动机拆解用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机拆解用夹具，包括拆解台，拆解台的下表面左侧固定安装有支撑柱a，右端固定安装有支撑柱b，支撑柱a与支撑柱b的外部下端均活动套装有套筒，拆解台的上表面左端固定安装有固定板a，右端固定安装有固定板b，固定板a的一侧中段贯穿开设有转动孔，转动孔内固定安装有转筒，转筒内转动安装有长转轴，长转轴的右端固定安装有夹持件a，另一端转动套装有联轴器a，固定板b的左侧壁中段转动安装有转盘，转盘上固定安装有气缸，该汽车发动机拆解用夹具，操作方便，可整体调节拆解台的高度，从而适合不同工作人员工作，通过手动或者电动对固定后的工件进行旋转角度调节，便于拆解，提高拆解的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机拆解用夹具
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车发动机拆解用夹具。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，在发动机出现故障或者需要保养时，需要将发动机进行拆解，由于发动机的结构比较复杂，而且发动机上的零部件的数量较多，在对其进行拆解过程中需要将其固定，而后通过电动或者手动拆解工具对其进行采集，所以需要用到夹具进行固定，传统的发动机拆解用夹具台，工作台面水平高度无法调节，更无法对已经夹持固定的工件进行转动调节，操作非常不方便，导致拆解效率低下，因此需要对现有技术加以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机拆解用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机拆解用夹具，包括拆解台，所述拆解台的下表面左侧固定安装有支撑柱a，右端固定安装有支撑柱b，所述支撑柱a与支撑柱的外部下端均活动套装有套筒，所述拆解台的上表面左端固定安装有固定板a，右端固定安装有固定板b，所述固定板a的一侧中段贯穿开设有转动孔，所述转动孔内固定安装有转筒，所述转筒内转动安装有长转轴，所述长转轴的右端固定安装有夹持件a，另一端转动套装有联轴器a，所述固定板b的左侧壁中段转动安装有转盘，所述转盘上固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定安装有夹持件b。优选的，所述拆解台的左侧壁中段固定安装有轴承，所述轴承内转动安装有短转轴，所述短转轴的一端转动套装有联轴器b。优选的，所述联轴器a与联轴器b之间转动套装有传动皮带，所述传动皮带的一端表面固定安装有转动把手。优选的，所述套筒的一侧外壁均贯穿开设有一组通孔，所述一组通孔内均活动插接有插销，所述支撑柱a与支撑柱b的外部下端均开设有一组定位孔，所述插销活动插接在所述一组定位孔内，所述套筒的下端固定安装有支撑座。优选的，所述拆解台的内部中段固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端固定安装有液压杆，所述拆解台下表面中段开设有开口，所述液压杆穿过开口固定安装有顶座。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车发动机拆解用夹具，操作方便，可整体调节拆解台的高度，从而适合不同工作人员工作，通过手动或者电动对固定后的工件进行旋转角度调节，便于拆解，提高拆解的工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的套筒内部结构示意图。图中：1拆解台、2液压缸、3开口、4液压杆、5顶座、6支撑柱b、7固定板b、8转盘、9气缸、10伸缩杆、11夹持件b、12支撑座、13夹持件a、14固定板a、15转筒、16长转轴、17联轴器a、18传动皮带、19转动把手、20轴承、21短转轴、22联轴器b、23支撑柱a、24套筒、26一组通孔、27插销、28一组定位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车发动机拆解用夹具，包括拆解台1，所述拆解台1的下表面左侧固定安装有支撑柱a23，右端固定安装有支撑柱b6，所述支撑柱a23与支撑柱b6的外部下端均活动套装有套筒24，所述拆解台1的上表面左端固定安装有固定板a14，右端固定安装有固定板b7，所述固定板a14的一侧中段贯穿开设有转动孔，所述转动孔内固定安装有转筒15，所述转筒15内转动安装有长转轴16，所述长转轴16的右端固定安装有夹持件a13，另一端转动套装有联轴器a17，所述固定板b7的左侧壁中段转动安装有转盘8，所述转盘8上固定安装有气缸9，所述气缸9的输出端固定安装有伸缩杆10，所述伸缩杆10的顶端固定安装有夹持件b11；具体的，所述拆解台1的下表面左右两端分别固定安装所述支撑柱a23和支撑柱b6，所述支撑柱a23与支撑柱b6的外部下端均活动套装所述套筒34，所述拆解台1的上表面左右两端均固定安装所述固定板a14与固定板b7,所述固定板a14的侧壁中段贯穿开设有转动孔，所述转动孔内固定安装所述转筒15，所述长转轴16可在所述转筒15内旋转，但不能左右移动，所述长转轴16的右端固定安装所述夹持件a13，另一端转动套装所述联轴器a17，所述联轴器a17可驱动所述长转轴旋转，所述固定板b7的左侧壁中段转动安装所述转盘8，所述气缸9可在所述转盘8上转动，所述气缸9驱动所述伸缩杆10伸缩，所述伸缩杆10的顶端固定安装所述夹持件b11，所述夹持架a与夹持件用于固定夹持待拆解发动机。所述拆解台1的左侧壁中段固定安装有轴承20，所述轴承20内转动安装有短转轴21，所述短转轴21的一端转动套装有联轴器b22；具体的，所述拆解台的左侧壁中段固定安装所述轴承20，所述短转轴21通过所述轴承20旋转，所述短转轴21的一端转动套装所述联轴器b22，所述联轴器b可驱动所述短转轴转动。所述联轴器a17与联轴器b22之间转动套装有传动皮带18，所述传动皮带18的一端表面固定安装有转动把手19；具体的，通过所述传动皮带18将两联轴器相连接，通过拉动所述传动皮带，即可驱动所述长转轴转动，所述转动把手19便于拉动所述传动皮带。所述套筒24的一侧外壁均贯穿开设有一组通孔26，所述一组通孔26内均活动插接有插销27，所述支撑柱a23与支撑柱b6的外部下端均开设有一组定位孔28，所述插销27活动插接在所述一组定位孔28内，所述套筒24的下端固定安装有支撑座12；具体的，所述套筒24活动套装在所述支撑柱a与支撑柱的外部下端，所述套筒24的一侧外壁自上到下均贯穿开设有一组通孔26，所述一组通孔26的每一个通孔内均活动插接所述插销，所述支撑柱与支撑柱b的外壁下端，均贯穿开设有所述一组通孔26对应的一组定位孔18，所述插销27可穿过所述通孔插入所述一组定位孔28内，所述套筒24的下端固定安装所述支撑座12，所述支撑座12可固定在工作地面不动。所述拆解台1的内部中段固定安装有液压缸2，所述液压缸2的输出端固定安装有液压杆4，所述拆解台1下表面中段开设有开口3，所述液压杆4穿过开口3固定安装有顶座5；具体的，所述拆解台1的内部中段固定安装所述液压缸2用于驱动所述液压杆4，所述液压杆4的顶端穿过所述开口3延伸至所述拆解台1外部后固定安装所述顶座5，通过液压杆向下伸出，可将拆解台整体向上顶起。工作方式：拆解前，将待拆解的发动机放置在所述夹持件a与夹持架b之间，所述夹持件a不动，通过所述气缸驱动所述伸缩杆伸缩，所述夹持件b向所述夹持件a方向移动，将待拆解发动机夹紧，当需要调节上下高度时，将所述套筒上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机拆解用夹具，包括拆解台（1），其特征在于：所述拆解台（1）的下表面左侧固定安装有支撑柱a（23），右端固定安装有支撑柱b（6），所述支撑柱a（23）与支撑柱b（6）的外部下端均活动套装有套筒（24），所述拆解台（1）的上表面左端固定安装有固定板a（14），右端固定安装有固定板b（7），所述固定板a（14）的一侧中段贯穿开设有转动孔，所述转动孔内固定安装有转筒（15），所述转筒（15）内转动安装有长转轴（16），所述长转轴（16）的右端固定安装有夹持件a（13），另一端转动套装有联轴器a（17），所述固定板b（7）的左侧壁中段转动安装有转盘（8），所述转盘（8）上固定安装有气缸（9），所述气缸（9）的输出端固定安装有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）的顶端固定安装有夹持件b（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机拆解用夹具，包括拆解台（1），其特征在于：所述拆解台（1）的下表面左侧固定安装有支撑柱a（23），右端固定安装有支撑柱b（6），所述支撑柱a（23）与支撑柱b（6）的外部下端均活动套装有套筒（24），所述拆解台（1）的上表面左端固定安装有固定板a（14），右端固定安装有固定板b（7），所述固定板a（14）的一侧中段贯穿开设有转动孔，所述转动孔内固定安装有转筒（15），所述转筒（15）内转动安装有长转轴（16），所述长转轴（16）的右端固定安装有夹持件a（13），另一端转动套装有联轴器a（17），所述固定板b（7）的左侧壁中段转动安装有转盘（8），所述转盘（8）上固定安装有气缸（9），所述气缸（9）的输出端固定安装有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）的顶端固定安装有夹持件b（11）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机拆解用夹具，其特征在于：所述拆解台（1）的左侧壁中段固定安装有轴承（20），所述轴承（20）内转动安装有短转轴（21），所述短转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兰峰，徐春良，段德军，韩炯刚，徐立峰，
申请(专利权)人：王兰峰，
类型：新型
国别省市：山东;37