一种道路铺设用沥青快速冷却装置及其工作方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道路铺设用沥青快速冷却装置，本发明专利技术涉及道路施工技术领域。该道路铺设用沥青快速冷却装置，包括车厢和气泵，所述气泵位于车厢内部，所述车厢内部固定连接有气箱，通过气泵吸取冷却装置上方空气，进入车厢内部后，使一个密封板和对应固定板之间紧密接触，另一个密封板与对应固定板分离，空气通过处于未封闭的进气口进入到气箱内，通过车厢底部的出气口排出，在挡板的阻挡下，朝远离该侧挡板的方向移动，使装置下方气流朝同一个方向流动，然后调节两个密封板分别于对应固定板之间的连接关系，改变装置底部气流的流动方向和流出位置，通过循环改变空气流向和流出位置，保障对不同位置的沥青均可以快速进行降温，加快降温效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路铺设用沥青快速冷却装置及其工作方法
本专利技术涉及道路施工
，具体为一种道路铺设用沥青快速冷却装置及其工作方法。
技术介绍
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，道路施工时，沥青是一种主要的材料，沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，包括天然沥青、石油沥青、页岩沥青和煤焦油沥青等四种。主要成分是沥青质和树脂，其次有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光泽，呈液体、半固体或固体状态，低温时质脆，粘结性和防腐性能良好。通过沥青进行铺设道路时，沥青温度较高，处于胶状，铺设之后，为了快速固型和防止被破坏等原因，需要使沥青快速冷却，现有沥青降温冷却方式一般为静置晾干或通过设置风扇加快周围空气流通加快降温，但是整体消费低下，难以实现快速冷却的效果，浪费大量时间。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种道路铺设用沥青快速冷却装置，解决了现有通过沥青进行铺设道路时，难以快速对沥青进行降温，浪费大量时间的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种道路铺设用沥青快速冷却装置，包括车厢和气泵，所述气泵位于车厢内部，所述车厢内部固定连接有气箱，所述车厢的底部开设有出气口，所述气箱的内腔通过出气口与外界连通，所述气箱的侧面固定连接有固定板，所述固定板的侧面开设有进气口，所述气箱的内腔通过进气口与车厢的内腔连通，所述车厢的内腔转动连接有密封板，所述密封板的侧面与固定板的侧面抵接，所述车厢的底部转动连接有挡板，所述挡板位于出气口的正下方，所述气箱和挡板均设置有两个，两个气箱和两个挡板均分布在气泵的两侧，沥青铺设完毕之后，把冷却装置移动到冷却位置，通过气泵吸取冷却装置上方空气，进入车厢内部后，使一个密封板和对应固定板之间紧密接触，对该处进气口进行密封，另一个密封板与对应固定板分离，空气通过处于未封闭的进气口进入到气箱内，通过车厢底部的出气口排出，经过下方挡板时，带动挡板转动，同时在挡板的阻挡下，朝远离该侧挡板的方向移动，使装置下方气流朝同一个方向流动，然后调节两个密封板分别于对应固定板之间的连接关系，使处于密封状态的进气口打开，使处于打开状态的进气口密封，改变装置底部气流的流动方向和流出位置，通过循环改变空气流向和流出位置，保障对不同位置的沥青均可以快速进行降温，加快降温效果，而且保障每次改变之后，气流方向的稳定，不会使空气朝多个方向移动，进一步保障降温效果。优选的，所述气箱的中部设置为凹形，所述进气口位于气箱凹形位置内腔的顶部，所述固定板的底部固定连接有密封圈，所述密封圈与进气口同轴心，所述密封板的顶部与密封圈的侧面抵接，当密封板需要对进气口进行密封时，密封板通过密封圈与固定板连接，保障连接处的密封性，进而保障对进气口的密封，增加装置整体的密封性，保障工作效率。优选的，所述车厢的内腔通过连接杆固定连接有固定筒，所述固定筒的内表面转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆的外表面与密封板的一侧固定连接，所述第一转动杆设置有两个，两个第一转动杆之间通过皮带传动连接。优选的，所述车厢内腔的左侧固定连接有第一定位板，所述第一定位板的侧面转动连接有第一定位杆，所述第一定位杆的外表面固定连接有液压伸缩杆，左侧密封板的底部固定连接有第二定位板，所述第二定位板的侧面转动连接有第二定位杆，所述液压伸缩杆的输出端与第二定位杆的外表面固定连接，液压伸缩杆通过第一定位杆和第一定位板与车厢连接，对液压伸缩杆的位置进行定位，同时实现液压伸缩杆可以转动的效果，液压伸缩杆通过第二定位板和第二定位杆与左侧的密封板连接，可以对左侧密封板的位置进行移动，两个第一转动杆之间通过皮带连接，实现两个第一转动杆同步转动，两个密封板分别于两个第一转动杆连接，保障两个密封板同步转动，便于调节。优选的，所述车厢的内腔固定连接有隔板，两个气箱均贯穿隔板，所述隔板低于气箱侧面的凹槽位置，所述气泵的底部与隔板的顶部固定连接，所述气泵的输入端套设有进气管，所述进气管的顶端贯穿车厢的顶部并延伸至车厢的外部，所述气泵的输出端套设有出气管，所述气泵的输出端通过出气管与车厢的内腔连通。优选的，所述车厢内腔的底部固定连接有定位轮组，所述定位轮组的内表面滑动连接有拉绳，所述拉绳的两端均贯穿车厢的顶部并延伸至车厢的外部，所述拉绳的两端分别贯穿两个挡板的顶板并延伸至挡板的下方，所述拉绳的底端固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面与挡板的底部抵接。优选的，所述定位轮组包括第一定位轮和第二定位轮，所述拉绳位于第一定位轮和第二定位轮之间，所述第一定位轮位于第二定位轮内部。优选的，所述车厢的固定连接有驱动装置，驱动装置为现有成熟技术，在此不做赘述，所述驱动装置的输出端贯穿车厢的侧面并延伸至车厢的外部，所述驱动装置的输出端固定连接有移动轮，所述气箱的侧面贯穿有通筒，驱动装置贯穿通筒内部。优选的，所述车厢的底部固定连接有C型杆，所述C型杆的内表面转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的外表面与挡板的一侧固定连接，启动气泵，气泵通过进气管吸收外界的空气，外界空气通过出气管进入到车厢内，启动液压伸缩杆，液压伸缩杆伸缩，液压伸缩杆带动第二定位杆移动，第二定位杆带动第二定位板移动，第二定位板带动左侧密封板顺时针转动，左侧密封板带动与之连接的第一转动杆转动，该第一转动杆通过皮带带动另一个第一转动杆转动，另一个第一转动杆带动右侧密封板转动，右侧密封板朝靠近密封圈的方向转动，直至与密封圈紧密接触，同时液压伸缩杆带动第一定位杆转动，左侧密封板与密封圈分离，关闭液压伸缩杆，车厢内空气从左侧进气口进入左侧气箱，通过左侧气箱和出气口排出，带动左侧挡板转动，左侧挡板带动与之连接的固定杆移动，该固定杆带动拉绳朝左移动，拉绳带动定位轮组转动，带动右侧固定杆朝上移动，右侧固定杆带动与之连接的挡板转动，对右侧出气口进行密封，车厢内空气从左侧出气口排出时，经过左侧挡板时，朝右侧移动，对左侧挡板右侧的沥青进行降温，然后再次启动液压伸缩杆，液压伸缩杆带动左侧密封板逆时针转动，使左侧密封板与密封圈紧密接触，右侧密封板与密封圈分离，车厢内空气从右侧气箱侧面的进气口进入右侧气箱，对右侧挡板施加推力，右侧挡板带动与之连接的固定杆移动，该固定杆带动拉绳朝右移动，拉绳带动定位轮组转动，拉绳带动左侧固定杆朝上移动，该固定杆带动与之连接的挡板转动，使左侧挡板与车厢的底部紧密接触，车厢内空气从右侧出气口排出，对右侧挡板左侧的沥青进行降温，启动驱动装置，驱动装置带动移动轮转动，带动车厢移动，对其它位置沥青进行降温。一种道路铺设用沥青快速冷却装置的工作方法，该快速冷却装置的工作方法包括以下步骤：步骤一、启动气泵，气泵通过进气管吸收外界的空气，外界空气通过出气管进入到车厢内，启动液压伸缩杆，液压伸缩杆伸缩，液压伸缩杆带动第二定位杆移动，第二定位杆带动第二定位板移动，第二定位板带动左侧密封板顺时针转动，左侧密封板带动与之连接的第一转动杆转动，该第一转动杆通过皮带带动另一个第一转动杆转动，另一个第一转动杆带动右侧密封板转动，右侧密封板朝靠近密封圈的方向转动，直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路铺设用沥青快速冷却装置，包括车厢(1)和气泵(2)，所述气泵(2)位于车厢(1)内部，其特征在于：所述车厢(1)内部固定连接有气箱(3)，所述车厢(1)的底部开设有出气口(4)，所述气箱(3)的内腔通过出气口(4)与外界连通，所述气箱(3)的侧面固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的侧面开设有进气口(6)，所述气箱(3)的内腔通过进气口(6)与车厢(1)的内腔连通，所述车厢(1)的内腔转动连接有密封板(7)，所述密封板(7)的侧面与固定板(5)的侧面抵接，所述车厢(1)的底部转动连接有挡板(8)，所述挡板(8)位于出气口(4)的正下方，所述气箱(3)和挡板(8)均设置有两个，两个气箱(3)和两个挡板(8)均分布在气泵(2)的两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路铺设用沥青快速冷却装置，包括车厢(1)和气泵(2)，所述气泵(2)位于车厢(1)内部，其特征在于：所述车厢(1)内部固定连接有气箱(3)，所述车厢(1)的底部开设有出气口(4)，所述气箱(3)的内腔通过出气口(4)与外界连通，所述气箱(3)的侧面固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的侧面开设有进气口(6)，所述气箱(3)的内腔通过进气口(6)与车厢(1)的内腔连通，所述车厢(1)的内腔转动连接有密封板(7)，所述密封板(7)的侧面与固定板(5)的侧面抵接，所述车厢(1)的底部转动连接有挡板(8)，所述挡板(8)位于出气口(4)的正下方，所述气箱(3)和挡板(8)均设置有两个，两个气箱(3)和两个挡板(8)均分布在气泵(2)的两侧。


2.根据权利要求1所述的一种道路铺设用沥青快速冷却装置，其特征在于：所述气箱(3)的中部设置为凹形，所述进气口(6)位于气箱(3)凹形位置内腔的顶部，所述固定板(5)的底部固定连接有密封圈(9)，所述密封圈(9)与进气口(6)同轴心，所述密封板(7)的顶部与密封圈(9)的侧面抵接。


3.根据权利要求1所述的一种道路铺设用沥青快速冷却装置，其特征在于：所述车厢(1)的内腔通过连接杆固定连接有固定筒(10)，所述固定筒(10)的内表面转动连接有第一转动杆(11)，所述第一转动杆(11)的外表面与密封板(7)的一侧固定连接，所述第一转动杆(11)设置有两个，两个第一转动杆(11)之间通过皮带(12)传动连接。


4.根据权利要求1所述的一种道路铺设用沥青快速冷却装置，其特征在于：所述车厢(1)内腔的左侧固定连接有第一定位板(13)，所述第一定位板(13)的侧面转动连接有第一定位杆(14)，所述第一定位杆(14)的外表面固定连接有液压伸缩杆(15)，左侧密封板(7)的底部固定连接有第二定位板(16)，所述第二定位板(16)的侧面转动连接有第二定位杆(17)，所述液压伸缩杆(15)的输出端与第二定位杆(17)的外表面固定连接。


5.根据权利要求1所述的一种道路铺设用沥青快速冷却装置，其特征在于：所述车厢(1)的内腔固定连接有隔板(18)，两个气箱(3)均贯穿隔板(18)，所述隔板(18)低于气箱(3)侧面的凹槽位置，所述气泵(2)的底部与隔板(18)的顶部固定连接，所述气泵(2)的输入端套设有进气管(19)，所述进气管(19)的顶端贯穿车厢(1)的顶部并延伸至车厢(1)的外部，所述气泵(2)的输出端套设有出气管(20)，所述气泵(2)的输出端通过出气管(20)与车厢(1)的内腔连通。


6.根据权利要求1所述的一种道路铺设用沥青快速冷却装置，其特征在于：所述车厢(1)内腔的底部固定连接有定位轮组(21)，所述定位轮组(21)的内表面滑动连接有拉绳(22)，所述拉绳(22)的两端均贯穿车厢(1)的顶部并延伸至车厢(1)的外部，所述拉绳(22)的两端分别贯穿两个挡板(8)的顶板并延伸至挡板(8)的下方，所述拉绳(22)的底端固定连接有固定杆(23)，所述固定杆(23)的外表面与挡板(8)的底部抵接。


7.根据权利要求6所述的一种道路铺设用沥青快速冷却装置，其特征在于：所述定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈振新，蒋天翼，
申请(专利权)人：江苏骏豪建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32