一种新型车载防水麦克风制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车载防水麦克风，包括通过扣合配装的壳体和壳盖；壳体的容腔内设置有电路板总成，电路板总成上设置有用于穿过壳体上开设的通孔以连接电源的线束；与电路板总成上设置的收音孔相对的壳盖上开设有拾音孔，拾音孔和收音孔之间设置有防水透气膜；防水透气膜与壳盖之间设置有软体密封件，软体密封件上开设有两端分别与拾音孔和收音孔相对的进音孔；壳体上开设的通孔固定连接有线束管，线束管上设置有内孔小于线束线径且外径大于通孔孔径的线束管密封件；壳体的侧壁上设置有固定件。本实用新型专利技术整体使用范围广，市场竞争力强，不但可固定在车外实现语音交互，还可使防尘和防水的效果满足IP67要求。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车载防水麦克风
本技术涉及麦克风
，具体涉及一种新型车载防水麦克风。
技术介绍
麦克风，学名为传声器，也称话筒或微音器，是将声音信号转换为电信号的能量转换器件。麦克风的工作原理是以人声通过空气使震膜振动，然后在震膜上的电磁线圈绕组和环绕在动圈麦头的磁铁形成磁力场切割，形成微弱的波动电流，电流输送到扩音器，再以相反的过程把波动电流变成声音。麦克风最初是通过电阻转换声电，现已发展为电感、电容式转换，大量新的麦克风技术也逐渐发展起来，这其中包括铝带、动圈等麦克风，以及当前广泛使用的电容麦克风和驻极体麦克风，随着车载行业的快速发展，麦克风被运用于汽车车载中。目前多数的车载麦克风都装配在汽车的顶灯或顶棚上，因主要是装配在车内，产品没有防水的要求。但随着车载语音交互和多媒体技术的快速发展使用，使得麦克风在汽车上的使用越来越广泛，同时对麦克风也提出了新的要求，需将麦克风装配在车外，例如外后视镜内或前、后保险杠等位置，为了保证装配在车外的麦克风能正常工作，其防尘防水必须满足IP67要求。因此，能提供一种可安装在车外且防尘防水满足IP67要求的麦克风，是现阶段本技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种新型车载防水麦克风，可安装在车外且防尘防水满足IP67要求。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。一种新型车载防水麦克风，包括通过扣合配装的壳体和壳盖；所述壳体的容腔内设置有电路板总成，电路板总成上设置有用于穿过壳体上开设的通孔以连接电源的线束；与电路板总成上设置的收音孔相对的壳盖上开设有拾音孔，拾音孔和收音孔之间设置有防水透气膜；所述防水透气膜与壳盖之间设置有用于对壳盖和壳体的配装部位进行密封的软体密封件，软体密封件上开设有两端分别与拾音孔和收音孔相对的进音孔；所述壳体上开设的通孔固定连接有线束管，线束管上设置有内孔小于线束线径且外径大于通孔孔径的线束管密封件；所述壳体的侧壁上设置有用于将麦克风固定在车外的固定件。优选的，所述进音孔的尺寸大于拾音孔的尺寸，防水透气膜的尺寸大于进音孔和收音孔的尺寸。优选的，所述线束管密封件与线束管的接触端设置有方便安装的导向结构。优选的，所述壳体、线束管和固定件为一体成型结构。由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。本技术整体使用范围广，市场竞争力强；通过固定件可固定在车外，从而在车外实现语音交互；通过在壳体和壳盖之间设置软体密封件包裹电路板，以及通过线束与壳体之间利用线束管增加线束管密封件，可达到防尘和防水的效果，且防尘防水满足IP67要求。附图说明图1为本技术的壳体和壳盖爆炸结构示意图；图2为本技术的壳体和线束爆炸结构示意图。其中：1.壳体、11盲孔、12、固定件、13、线束管、14、线束管密封件、2.壳盖、21.卡勾、22、拾音孔、3.电路板总成、31、收音孔、4.防水透气膜、5.软体密封件、51.进音孔、6.线束。具体实施方式下面将结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步详细说明。一种新型车载防水麦克风，结合图1至图2所示，包括壳体1和壳盖2，壳体1和壳盖2扣合配装，壳体1的容腔内设置有电路板总成3，电路板总成3上设置有线束6，线束6通过壳体1上开设的通孔穿过壳体1上设置的线束管13连接电源。壳体1的上方开口端的内壁上设置有盲孔11，盲孔11用于将壳体1和壳盖2配装。壳体1的下方开设有通孔，通孔固定连接有线束管13。线束管13用于穿出壳体1内的线束6。线束管13内设置有线束管密封件14，线束管密封件14为塑胶材质，有很好的弹性，用于壳体1与线束6之间的密封；线束管密封件14与线束管13的接触端设置导向结构，方便线束管密封件14安装入线束管13。线束管密封件14的内孔小于线束6的线径，保证了线束6与线束管密封件14之间有预压力；线束管密封件14的外径比壳体1通孔孔径大，装配后会产生过盈配合，保证了线束管密封件14与壳体1之间有预压力，从而达到防水和防尘的效果。壳体1的侧壁上设置有固定件12，固定件12用于将麦克风固定在车外的后视镜或前、后保险杠等位置。固定件12与壳体1侧壁连接的位置设置有加强筋，加强筋用于加强固定件12与壳体1之间的连接强度。壳体1、固定件12和线束管13为一体成型结构，密封及稳定性强。电路板总成3固定在壳体1的容腔内，电路板总成3上设置有收音孔31。壳盖2侧壁的外侧设置有卡勾21，卡勾21用于与盲孔11侧壁卡接，从而将壳盖2与壳体1配装。壳盖2上开设有拾音孔22，拾音孔22与收音孔31的位置相对，拾音孔22和收音孔31之间设置有防水透气膜4。防水透气膜4用于防水和透气，防水透气膜4的尺寸大于拾音孔22和收音孔31的尺寸。防水透气膜4与壳盖2之间设置有软体密封件5。软体密封件5上开设有进音孔51，进音孔51的两端分别与拾音孔22和收音孔31相对。进音孔51的尺寸大于拾音孔22的尺寸，小于防水透气膜4的尺寸。软体密封件5用于麦克风的密封，包裹电路板，为塑胶材质，有一定的弹性。当卡勾21与盲孔11卡接后，壳盖2的凸缘底面挤压软体密封件5，壳体1的支撑面支撑软体密封件5，即壳盖2的底面与壳体1的支撑面形成的缝隙与软体密封件5形成过盈配合，同时壳盖2的内表面、电路板总成3和防水透气膜4装配后形成的缝隙与软体密封件5也是过盈配合，且挤压面具有一定的宽度，从而借助软体密封件5利用预压力的存在达到防水和防尘的效果。本技术在使用时，通过固定件固定在车外，从而在车外实现语音交互；通过在壳体和壳盖之间设置软体密封件包裹电路板，并利用壳体和壳盖卡接后对软体密封件挤压形成的预压力使软体密封件与壳盖的底面和壳体的支撑面形成的缝隙以及壳盖的内表面、电路板总成和防水透气膜装配后形成的缝隙过盈配合，达到防水和防尘的效果；通过线束与壳体之间利用线束管增加线束管密封件，使壳体和线束与线束管密封件过盈配合，达到防水和防尘的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型车载防水麦克风，其特征在于：包括通过扣合配装的壳体(1)和壳盖(2)；所述壳体(1)的容腔内设置有电路板总成(3)，电路板总成(3)上设置有用于穿过壳体(1)上开设的通孔以连接电源的线束(6)；与电路板总成(3)上设置的收音孔(31)相对的壳盖(2)上开设有拾音孔(22)，拾音孔(22)和收音孔(31)之间设置有防水透气膜(4)；所述防水透气膜(4)与壳盖(2)之间设置有用于对壳盖(2)和壳体(1)的配装部位进行密封的软体密封件(5)，软体密封件(5)上开设有两端分别与拾音孔(22)和收音孔(31)相对的进音孔(51)；所述壳体(1)上开设的通孔固定连接有线束管(13)，线束管(13)上设置有内孔小于线束(6)线径且外径大于通孔孔径的线束管密封件(14)；所述壳体(1)的侧壁上设置有用于将麦克风固定在车外的固定件(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型车载防水麦克风，其特征在于：包括通过扣合配装的壳体(1)和壳盖(2)；所述壳体(1)的容腔内设置有电路板总成(3)，电路板总成(3)上设置有用于穿过壳体(1)上开设的通孔以连接电源的线束(6)；与电路板总成(3)上设置的收音孔(31)相对的壳盖(2)上开设有拾音孔(22)，拾音孔(22)和收音孔(31)之间设置有防水透气膜(4)；所述防水透气膜(4)与壳盖(2)之间设置有用于对壳盖(2)和壳体(1)的配装部位进行密封的软体密封件(5)，软体密封件(5)上开设有两端分别与拾音孔(22)和收音孔(31)相对的进音孔(51)；所述壳体(1)上开设的通孔固定连接有线束管(13)，线束管(13)上设置有内孔小于线...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖志明，袁长作，
申请(专利权)人：河北初光汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13