大型氢燃料补给站制造技术

本发明专利技术涉及一种大型氢燃料补给站，包括：至少一个供应储存器、包括本地控制器的多个压缩机模块、多个分配器模块以及包括通过一个或多个流动路径相互连接的氢生产系统控制器的氢生产系统。其中控制器中的一个有利于控制阀门，并且因此有利于控制氢气在至少一个供应储存器、压缩机模块、分配器模块和氢生产系统之间的流动路径中的流动。其中控制阀门使得氢气在流动路径中的至少三个中同时流动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】大型氢燃料补给站
本专利技术涉及大型氢燃料补给站以及控制这种大型氢燃料补给站的方法。
技术介绍
在本领域中，已知的是连接供应储存器、压缩机和分配器以给轻型车辆补给燃料。这种已知燃料补给站的容量不足以给多辆重型车辆补给燃料。本专利技术解决了给多辆重型车辆补给燃料的问题。
技术实现思路
本专利技术涉及大型氢燃料补给站，其包括：至少一个供应储存器、各自包括本地控制器的多个压缩机模块、多个分配器模块以及包括氢生产系统控制器的氢生产系统，其中，至少一个供应储存器、多个压缩机模块、多个分配器模块和氢生产系统通过一个或多个流动路径相互连接。其中，控制器中的一个有利于控制阀门，并且因此有利于控制氢气在至少一个供应储存器、压缩机模块、分配器模块和/或氢生产系统之间的流动路径中的流动。其中，控制阀门使得氢气在流动路径中的至少三个中同时流动。这是有利的，因为它的有利之处为：可以在车辆从另一个压力储存器/容器补给燃料的同时执行一个压力储存器/容器的压力合并。从而获得一种氢燃料补给站，与已知的氢燃料补给站相比，该氢燃料补给站具有供应储存器/容本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型氢燃料补给站，包括：/n··至少一个供应储存器(1)，/n··多个压缩机模块(2)，每个所述压缩机模块(2)包括本地控制器(4)，/n··多个分配器模块(3)，以及/n··氢生产系统(15)，所述氢生产系统(15)包括氢生产系统控制器(16)，/n其中，所述至少一个供应储存器(1)、所述多个压缩机模块(2)、所述多个分配器模块(3)以及所述氢生产系统通过一个或多个流动路径(7，8，9，10，11，12)相互连接)，/n其中，所述控制器(4、16)中的一个控制器有利于控制阀门(6)，并且因此有利于氢气在所述至少一个供应储存器(1)、压缩机模块(2)、分配器模块(3)和/或氢生产系统(...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20190118 DK PA2019700361.一种大型氢燃料补给站，包括：
··至少一个供应储存器(1)，
··多个压缩机模块(2)，每个所述压缩机模块(2)包括本地控制器(4)，
··多个分配器模块(3)，以及
··氢生产系统(15)，所述氢生产系统(15)包括氢生产系统控制器(16)，
其中，所述至少一个供应储存器(1)、所述多个压缩机模块(2)、所述多个分配器模块(3)以及所述氢生产系统通过一个或多个流动路径(7，8，9，10，11，12)相互连接)，
其中，所述控制器(4、16)中的一个控制器有利于控制阀门(6)，并且因此有利于氢气在所述至少一个供应储存器(1)、压缩机模块(2)、分配器模块(3)和/或氢生产系统(15)之间的流动路径(7，8，9，10，11，12)中的流动，以及
其中，所述阀门(6)的所述控制使得氢气能够同时在所述流动路径(7，8，9，10，11，12)中的至少三个内流动。


2.根据权利要求1所述的大型燃料补给站，包括至少一个供应储存器(1)、至少三个压缩机模块(2)以及至少三个分配器模块(3)。


3.根据权利要求1或2所述的大型燃料补给站，其中，所述压缩机模块(2)的所述压缩机(17)为变速压缩机。


4.根据前述权利要求中任一项所述的大型燃料补给站，其中，控制所述阀门(6)以建立：
-在至少一个供应储存器(1)和至少一个压缩机模块(2)之间的入口流动路径(7)，
-在至少一个压缩机模块(2)和至少一个分配器模块(3)之间的出口流动路径(8)，
-在至少一个压缩机模块(2)和至少一个供应储存器(1)之间的合并流动路径(9)，
-在至少一个供应储存器(1)和至少一个分配器模块(3)之间的分配流动路径(10)，
其中，所述本地控制器(4)控制所述阀门(6)以便有利于气体同时在入口流动路径(7)、出口流动路径(8)、合并流动路径(9)或分配流动路径(10)中的至少三个路径中流动。


5.根据前述权利要求中任一项所述的大型燃料补给站，其中，所述本地控制器(4)在所述燃料补给的所述第一部分期间被配置为控制特定压缩机模块(2)的所述阀门(6)，以有利于氢经由所述分配流动路径(10)从所述至少一个供应储存器(1)的容器(13)流向与所述特定压缩机模块(2)相关联的分配器模块(3)，并且还被配置为控制所述压缩机(17)和所述阀门(6)以有利于氢在所述入口流动路径(7)和所述合并流动路径(9)中的流动，并且因此有利于同时进行容器(13)的压力合并和车辆容器(14)的燃料补给。


6.根据前述权利要求中任一项所述的大型燃料补给站，其中，控制所述阀门(6)以建立：
-在所述氢生产系统(15)和至少一个供应储存器(1)之间的第一供应流动路径(11)，和/或
-在所述氢生产系统(15)和至少一个压缩机模块(2)之间的第二供应流动路径(12)，
其中，所述氢生产系统控制器(16)和/或一个或多个本地控制器控制所述阀门(6)，以有利于气体在所述第一供应流动路径(11)或所述第二供应流动路径(12)中的流动，同时，气体在所述入口流动路径(7)、出口流动路径(8)、合并流动路径(9)或分配流动路径(10)中的至少一个路径中流动。


7.根据前述权利要求中任一项所述的大型燃料补给站，其中，所述供应储存器(1)包括多个容器(13)，其中，所述至少一个供应储存器(1)的至少一个容器被预定义为低压储存器并且所述至少一个供应储存器(1)的至少两个容器(13)被预定义为中压储存器。


8.根据权利要求7所述的大型燃料补给站，其中，所述低压被定义为在0bar-300bar的范围内，所述中压被定义为在150bar-500bar的范围内，其中，所述预定义中压始终等于或高于所述预定义低压。


9.根据前述权利要求中任一项所述的大型燃料补给站，其中，所述中央控制器(5)控制所述阀门(6)，使得第一入口流动路径(7a)将所述至少一个供应储存器(1)的第一容器(13)连接到第一压缩机模块(2a)，第一出口流动路径(8)将所述第一压缩机模块(2a)连接到第一分配器模块(3)，第二入口流动路径(7b)连接所述至少一个供应储存器(1)的第二容器和压缩机模块(2b)，并且第一合并流动路径(9)将所述第二压缩机模块(2b)连接到第三供应储存器(1c)。


10.根据前述权利要求中任一项所述的大型燃料补给站，其中，所述至少一个供应储存器(1)的所述容器(13)中的一个被定义为低压供应储存器，并且其中，所述第一供应流动路径(11)仅连接所述氢生产系统(15)和所述低压容器(13)。


11.根据前述权利要求中任一项所述的大型燃料补给站，其中，供应储存器(1)的第一供应储存器容器(13a)用作到第一压缩机模块(2)的一个入口流动路径(7)的气体输入，同时，所述供应储存器(1)的第二容器(13b)用作来自第二压缩机模块(2)的合并流动路径(9)的气体接收器。


12.根据前述权利要求中任一项所述的大型燃料补给站，其中，当所述至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员：克劳斯·迪尤·辛丁，托马斯·克里斯蒂安·弗朗索瓦·沙博诺，雅各布·阿佩尔特·维伯·斯文森，彼得·博德克，
申请(专利权)人：耐尔氢气有限公司，
类型：发明
国别省市：丹麦;DK