【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于集成在现有飞行器中的替换驾驶系统本专利技术涉及用于集成在现有飞行器中的替换驾驶系统的领域。专利技术的背景现代客机通常由包括机长和副驾驶的至少两名飞行员组成的机组来驾驶。针对非常特殊的应用，并且特别是用于运输货物，目前正计划仅用一名飞行员来驾驶某些此类客机。因此，正在计划将空客A321型客机转换为适合由单个飞行员驾驶的货机。以这种方式重新配置客机存在许多优点。通过将已经飞行了若干年的现有客机转换为货机，在不需要为整个新飞机开发项目提供资金的情况下获得了经过时间测试且可靠的货机。此外，借助于这一新的应用，关于初始项目的财务回报被改善。由于与客机不同，货机不运送乘客，因此减少飞行员的数量似乎是公众更容易接受的初始步骤。当然，接受任何飞行安全性的降低是毫无疑问的，这种飞行安全性不应被降级，而应该通过这种配置来改善。通过减少飞行员的数量，每次飞行的总成本自然也会降低。此外，用于协助飞行员完成驾驶任务的各种各样的解决方案已经出现，这通过能够实时分析大量数据潜在地改善了安全性。然而，以这种...
【技术保护点】
1.一种被布置成集成在现有飞行器中的替换驾驶系统(1)，所述替换驾驶系统包括包含飞行控制系统(2)和自动驾驶系统(6)的原始系统，所述替换驾驶系统包括：/n·独立于所述原始系统的驾驶设备(26)，包括布置成产生与所述飞行器有关的定位数据的定位单元(27)，以及被布置成为所述飞行器产生替换驾驶设定值的控制单元(28)；/n·采集和分析设备(30)，包括采集装置(32)以及决定装置(33)，所述采集装置(32)被布置成采集由所述原始系统产生的数据以及还有由所述驾驶设备(26)产生的所述定位数据和所述替换驾驶设定值，所述决定装置(33)被布置成决定所述替换驾驶设定值是否应当被用于...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181219 FR 18734051.一种被布置成集成在现有飞行器中的替换驾驶系统(1)，所述替换驾驶系统包括包含飞行控制系统(2)和自动驾驶系统(6)的原始系统，所述替换驾驶系统包括：
·独立于所述原始系统的驾驶设备(26)，包括布置成产生与所述飞行器有关的定位数据的定位单元(27)，以及被布置成为所述飞行器产生替换驾驶设定值的控制单元(28)；
·采集和分析设备(30)，包括采集装置(32)以及决定装置(33)，所述采集装置(32)被布置成采集由所述原始系统产生的数据以及还有由所述驾驶设备(26)产生的所述定位数据和所述替换驾驶设定值，所述决定装置(33)被布置成决定所述替换驾驶设定值是否应当被用于驾驶所述飞行器；以及
·接口设备(34)，其被布置成当所述采集和分析设备(30)的所述决定装置(33)决定所述替换驾驶设定值应该被用于驾驶所述飞行器时，基于所述替换驾驶设定值来控制所述飞行器的所述飞行控制系统(2)。
2.如权利要求1所述的替换驾驶系统，其特征在于，所述驾驶设备(26)被布置成以如下方式来产生所述替换驾驶设定值：所述飞行器遵循用于避免所述飞行器进入预定义的禁区的路径。
3.如任一前述权利要求1所述的替换驾驶系统，其特征在于，进一步包括主总线(25)，所述驾驶设备(26)、所述采集和分析设备(30)、以及所述接口设备(34)被布置成连接至所述主总线(25)以及经由所述主总线(25)彼此通信。
4.如权利要求3所述的替换驾驶系统，其特征在于，所述驾驶设备(26)仅被连接至所述主总线(25)。
5.如任一前述权利要求1所述的替换驾驶系统，其特征在于，所述替换驾驶系统被布置成当所述飞行器处于形成紧急情况的预定义列表的一部分的紧急情况中时驾驶所述飞行器，所述预定义列表包括自动驾驶系统的故障、所述飞行器的飞行员不可用、以及其中所述飞行器驶向禁区的情况。
6.如权利要求5所述的替换驾驶系统，其特征在于，所述采集和分析设备(30)的所述采集装置(32)被布置成采集所述替换驾驶设定值、由所述飞行员产生的手动驾驶设定值和由所...
【专利技术属性】
技术研发人员：E·沃尔特，H·塔黄杰克逊，J·法尔容，L·福格雷斯，M·迪亚兹，N·奎奇，N·卡达伦，P·特蕾妮，
申请(专利权)人：赛峰电子与防务公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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