【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆内部部件相关申请案的交叉引用本申请要求于2018年12月18日提交的题为“车辆内部部件”的美国临时专利申请第62/781，353号的优先权并通过引用将其全文并入本文。
本专利技术涉及一种车辆内部部件。
技术介绍
已知提供一种用于车辆内部的部件，包括基部和盖，该盖被配置成安装到基部并且被配置成用于在接头处相对于基部在关闭位置与打开位置之间的移动。例如，车辆中的顶置控制台可包括适于存放太阳镜的可伸缩储藏室；车辆中的地面控制台可以包括具有适于储存物品的盖或门的储藏室。提供一种被配置成提供储藏室的改进的车辆内部部件是有利的。还有利的是，提供一种具有将盖联接到基部的改进的接头/机构的改进的车辆内部部件。进一步有利的是提供一种改进的车辆内部部件，被配置成将该盖联接至基部以保持一致的配合和/或便于容易地将盖从基部打开以进入储藏室。
技术实现思路
本专利技术涉及一种车辆内部部件，包括具有特征的基部和具有特征的盖。该盖可以被配置成相对于基部在关闭位置与打开位置之间旋转；该盖可以被配置成使得当盖处...
【技术保护点】
1.一种车辆内部部件，包括：/n包括特征的基部；以及/n包括特征的盖；/n其中所述盖被配置成相对于所述基部在关闭位置与打开位置之间旋转；/n其中所述盖被配置成使得当所述盖处于关闭位置时，所述基部的特征与所述盖的特征相接触。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181218 US 62/781,3531.一种车辆内部部件，包括：
包括特征的基部；以及
包括特征的盖；
其中所述盖被配置成相对于所述基部在关闭位置与打开位置之间旋转；
其中所述盖被配置成使得当所述盖处于关闭位置时，所述基部的特征与所述盖的特征相接触。
2.根据权利要求1所述的部件，其中所述盖包括周边；其中所述基部包括开口，所述开口包括周边；其中当所述盖处于所述关闭位置时，所述基部的所述开口的所述周边被配置成提供与所述盖的所述周边的配合。
3.根据权利要求2所述的部件，其中所述配合包括所述基部内的固定尺寸。
4.根据权利要求2所述的部件，其中所述配合包括用于所述盖的柔性尺寸。
5.根据权利要求2所述的部件，其中，所述盖被配置成绕轴线旋转；其中当所述盖处于所述关闭位置时，所述盖的所述周边在所述基部的所述开口的所述周边内邻近所述轴线处建立配合；其中所述配合包括在所述盖的所述周边与所述基部的所述开口的所述周边之间的空间。
6.根据权利要求5所述的部件，其中所述配合被确定为邻近所述轴线。
7.根据权利要求2所述的部件，其中所述基部包括一对壁；其中所述基部的特征包括在所述一对壁的每个壁上的特征；并且其中所述配合包括所述基部的所述一对壁之间的距离。
8.根据权利要求2所述的部件，其中，所述盖包括一对臂；其中所述盖的特征包括在所述一对臂中的每个臂上的特征。
9.根据权利要求8所述的部件，其中，当所述盖处于所述关闭位置时，所述配合至少部分地由所述盖的所述一对臂之间的距离确定。
10.根据权利要求9所述的部件，其中所述距离沿着所述盖的旋转轴线确定。
11.根据权利要求1所述的部件，其中当所述盖移动到所述打开位置时，在所述盖的所述特征与所述基部的所述特征之间提供间隙。
12.根据权利要求1所述的部件，其中，所述盖的特征包括突起。
13.根据权利要求1所述的部件，进一步包括机构，所述机构包括所述基部的特征和所述盖的特征。
14.根据权利要求13所述的部件，其中所述机构包括接头；其中所述接头被配置成在所述基部的开口内建立所述盖的配合。
15.根据权利要求14所述的部件，其中所述接头被配置成使得当所述盖从所述关闭位置朝向所述打开位置移动时，在所述关闭位置与所述打开位置之间移动所述盖所需的施加力是可变的。
16.根据权利要求1所述的部件，其中，所述盖包括一对柔性臂；其中每个臂包括所述盖的特征；其中所述基部包括一对侧壁；其中所述一对侧壁中的每个侧壁包括所述基部的特征。
17.根据权利要求16所述的部件，其中，所述盖的每个臂包括突起。
18.根据权利要求17所述的部件，其中所述基部的每个侧壁包括柔性侧壁；其中所述侧壁对所述突起提供夹持力；其中所述盖被安装在所述基部的所述侧壁内；其中所述盖的每个臂在(a)所述基部的所述侧壁内或(b)所述基部的所述侧壁外旋转。
19.根据权利要求1所述的部件，进一步包括凸轮机构，所述凸轮机构包括所述基部的特征和所述盖的特征。
20.根据权利要求1所述的部件，其中所述盖被配置成使得当所述盖朝向所述打开位置移动时，所述盖的特征与所述基部分离。
21.根据权利要求1所述的部件，其中，所述盖被配置成使得当所述盖朝向所述打开位置移动时，所述基部的特征与所述盖分离。
22.根据权利要求1所述的部件，其中当所述盖处于所述关闭位置时，所述盖的特征与所述基部的特征轴向对齐。
23.根据权利要求1所述的部件，其中当所述盖从所述关闭位置旋转到所述打开位置时，所述基部的所述特征与所述盖的所述特征脱离，从而减小了所述盖的所需施加力。
24.一种车辆内部部件，包括：
基部；
联接到所述基部的盖；以及
机构，包括在所述基部上的特征和在所述盖上的特征；
其中所述盖被配置成相对于所述基部在关闭位置与打开位置之间旋转；
其中所述机构被配置成使得当所述盖处于所述关闭位置时，所述盖上的特征与所述基部上的特征轴向对齐。
25.根据权利要求24所述的部件，其中所述机构被配置成使得当所述盖从所述打开位置旋转到所述关闭位置时，所述基部上的特征与所述盖上的特征接合。
26.根据权利要求24所述的部件，其中所述机构被配置成使得当所述盖从所述关闭位置朝向所述打开位置旋转时，所述基部上的特征与所述盖上的特征脱离。
27.根据权利要求24所述的部件，其中所述机构包括凸轮机构；其中所述基部上的特征包括表面；其中所述基部上的特征包括从动件。
28.根据权利要求24所述的部件，其中所述机构包括凸轮机构；并且其中所述凸轮机构包括凸轮表面和被配置成接合所述凸轮表面的从动件。
29.根据权利要求28所述的部件，其中所述基部上的所述特征包括所述凸轮表面；其中所述基部上的特征包括所述从动件。
30.根据权利要求24所述的部件，其中，所述机构被配置成便于所述盖移动到所述打开位置。
31.根据权利要求24所述的部件，其中所述机构包括枢转接头；其中所述枢转接头包括一组突起以提供所述盖的旋转轴线。
32.根据权利要求31所述的部件，其中，...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·L·阿兰森，T·格拉博，A·R·戈夫顿，
申请(专利权)人：上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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