【技术实现步骤摘要】
一种牵引加载测试装置
本技术属于牵引加载测试领域，涉及一种牵引加载测试装置。
技术介绍
目前，针对拖拉机加载测试工作，第一种是把拖拉机总成在测试台架上进行加载测试，这种方法重复性好，但是存在投入成本大，不能完全模拟整车实际工况的缺点；第二种是拖拉机整车安装在底盘测功机上，对其进行测量，这种方法也存在投入成本大，不能完全模拟整车实际工况的缺点；第三种就是在道路上对利用加载拖拉机对被试拖拉机进行加载测试，此种方法可以测量出被试拖拉机性能。但第三种方法除被试拖拉机外，还需要一台加载拖拉机，加载拖拉机上安装有配重，仅能够用于被加载，因此该方法仅能够对被试拖拉机进行加载测试，成本过大，并且测试效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种牵引加载测试装置，能够用于两台拖拉机相互加载的加载测试，节省了使用加载拖拉机的成本，提高测试效率。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：一种牵引加载测试装置，包括配重块和牵引杆；牵引杆一端设置有第一连接孔，另一端与配重...
【技术保护点】
1.一种牵引加载测试装置，其特征在于，包括配重块(1)和牵引杆(2)；/n牵引杆(2)一端设置有第一连接孔，另一端与配重块(1)连接，配重块(1)表面包括多个端面和两个侧面，两个侧面相对设置，多个端面与侧面均垂直，将侧面的边线包裹，配重块(1)与牵引杆(2)连接处为配重块(1)前端，配重块(1)后端设置有凹槽，凹槽贯通两个侧面，凹槽侧壁相向延伸有凸块(7)，凸块(7)与凹槽的槽底间隙设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种牵引加载测试装置，其特征在于，包括配重块(1)和牵引杆(2)；
牵引杆(2)一端设置有第一连接孔，另一端与配重块(1)连接，配重块(1)表面包括多个端面和两个侧面，两个侧面相对设置，多个端面与侧面均垂直，将侧面的边线包裹，配重块(1)与牵引杆(2)连接处为配重块(1)前端，配重块(1)后端设置有凹槽，凹槽贯通两个侧面，凹槽侧壁相向延伸有凸块(7)，凸块(7)与凹槽的槽底间隙设置。
2.根据权利要求1所述的牵引加载测试装置，其特征在于，牵引杆(2)与配重块(1)的连接方式采用铰接。
3.根据权利要求2所述的牵引加载测试装置，其特征在于，配重块(1)侧面向连接处的端面外部延伸有平行的两个连接板(9)，连接板(9)设置有通孔；牵引杆(2)与配重块(1)的连接端设置有第二连接孔，第二连接孔位于两个通孔之间，两个通孔与第二连接孔连接有铰接...
【专利技术属性】
技术研发人员：程龙，王宝宾，
申请(专利权)人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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