【技术实现步骤摘要】
一种电池系统、驱动系统及储能集装箱
本申请涉及电力电子
，尤其涉及一种电池系统、驱动系统及储能集装箱。
技术介绍
随着电池材料的不断发展，目前电池包应用的越来越广泛，例如在储能电站、家庭储能或者电动汽车等，很多领域都应用电池包。由于单个电池包的电压有限，一般电池系统包括很多个电池包，多个电池包串联起来可以得到较高的电压。一般每个电池包包括与其串联的第一开关，以及与电池包并联的第二开关。其中，第一开关时为了切除故障。第二开关是为了将对应的电池包旁路。实际产品中，第一开关和第二开关可以采用金属氧化物半导体场效应晶体管(MOS，Metal-Oxide-SemiconductorField-EffectTransistor)，由于单个MOS管可以承受的电流有限，因此，第一开关和第二开关可以分别采用多个MOS管并联来实现。但是，实际工作时，第一开关和第二开关可能在故障时出现直通，即第一开关和第二开关均导通，相当于将电池包的两端直接短路，持续短路或者短路时间较长会造成电池包的永久失效。另外，第一开关和第二开关也会因为短路失...
【技术保护点】
1.一种电池系统，其特征在于，包括：多个串联在一起的电池包；每个所述电池包对应一个与其串联的第一开关，每个所述电池包对应一个与其并联的第二开关；/n每个所述电池包与对应的所述第一开关串联后与所述第二开关并联；/n所述第一开关包括并联在一起的多个可控开关管，所述第二开关包括并联在一起的多个可控开关管；/n所述第一开关包括的多个可控开关管对应至少两个不同的导通时刻，所述第二开关包括的多个可控开关管对应至少两个不同的导通时刻。/n
【技术特征摘要】
1.一种电池系统，其特征在于，包括：多个串联在一起的电池包；每个所述电池包对应一个与其串联的第一开关，每个所述电池包对应一个与其并联的第二开关；
每个所述电池包与对应的所述第一开关串联后与所述第二开关并联；
所述第一开关包括并联在一起的多个可控开关管，所述第二开关包括并联在一起的多个可控开关管；
所述第一开关包括的多个可控开关管对应至少两个不同的导通时刻，所述第二开关包括的多个可控开关管对应至少两个不同的导通时刻。
2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第一开关和所述第二开关均在对应的驱动信号的高电平导通；所述第一开关包括的多个可控开关管对应至少两路具有不同上升沿的驱动信号；所述第二开关包括的多个可控开关管对应至少两路具有不同上升沿的驱动信号。
3.根据权利要求1或2所述的电池系统，其特征在于，所述第一开关包括的多个可控开关管的关断时刻均相同，所述第二开关包括的多个可控开关管关断时刻均相同的。
4.根据权利要求3所述的电池系统，其特征在于，所述第一开关和所述第二开关均在对应的驱动信号的低电平关断；所述第一开关包括的多个可控开关管的驱动信号均具有相同的下降沿；所述第二开关包括的多个可控开关管的驱动信号均具有相同的下降沿。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电池系统，其特征在于，所述第一开关对应的驱动电路的数目与所述第一开关包括的可控开关管的数目相同且一一对应，所述第一开关对应的驱动电路的数目大于等于所述第一开关对应的驱动信号的数目；
所述第二开关对应的驱动电路的数目与所述第二开关包括的可控开关管的数目相同且一一对应，所述第二开关对应的驱动电路的数目大于等于所述第二开关对应的驱动信号的数目。
6.根据权利要求1-4任一项所述的电池系统，其特征在于，所述第一开关包括的多个可控开关管对应至少两路驱动电路，所述第一开关管对应的所述至少两路驱动电路和所述第一开关管对应的所述至少两路驱动信号一一对应；
所述第二开关包括的多个可控开关管对应至少两路驱动电路，所述第二开关管对应的所述至少两路驱动电路和所述第二开关管对应的所述至少两路驱动信号一一对应。
7.根据权利要求6所述的电池系统，其特征在于，所述第一开关和所述第二开关均包括M个并联的可控开关管；所述M为大于等于2的整数；每路驱动电路驱动的可控开关管的数量最多为M/2。
8.根据权利要求1-7任一项所述的电池系统，其特征在于，还包括：控制器；
所述控制器，用于控制所述第一开关断开，控制所述第二开关中的多个可控开关管中的第一批可控开关管导通，检测所述第一批导通的可控开关管成功导通时，再控制所述第二开关中的其余可控开关管分批逐次导通。
9.根据权利要求8所述的电池系统，其特征在于，所述控制器，还用于所述第一开关两端的电压大于预设电压阈值，控制所述第二开关中的多个可控开关管分批导通。
10.根据权利要求8或9所述的电池系统，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建山，於波，李波，
申请(专利权)人：华为技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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