一种汽车铁底板水管防冻装置制造方法及图纸

技术编号:29678186 阅读:20 留言:0更新日期:2021-08-13 22:01
本实用新型专利技术公开了一种汽车铁底板水管防冻装置,包括底座,所述底座前端的外表面固定连接有防冻管,所述防冻管两端的外表面均固定连接有固定板,所述防冻管中心安装有汽车水管,所述汽车水管的外表面缠绕有加热管,所述汽车水管前端的外表面固定连接有加热机,所述加热机内腔中远离汽车水管的一侧固定连接有加热器,所述加热器靠近汽车水管的一侧固定连接有两个加热棒,所述加热机的中心设置有水仓,所述加热机内腔中靠近汽车水管的一侧分别固定连接有第一水泵和第二水泵,该装置不仅在常态下能够对汽车水管进行基本的防冻,更能够对在低温下冻结的水管进行解冻,其工作效率得到了大大提高,值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铁底板水管防冻装置
本技术涉及汽车保护设备领域,尤其涉及一种汽车铁底板水管防冻装置。
技术介绍
水管在工业生产和人们生活中经常被使用,对于汽车底板上的水管来说,在寒冷的冬天,汽车水管经常由于低温导致水流过慢,甚至会直接冻结,极大的影响车辆的正常使用,而单纯使用保温棉进行保温时,一旦遇到阴雨或者下雪天气,被淋湿的保温棉在低温下更容易结冰,保温棉内温度甚至低于室外温度,不仅未起到水管保温防冻的作用,甚至会加快水管内水的结冰速度,水管内结冰膨胀,促使水管破裂,造车不必要的损失。目前在对汽车水管进行防冻时多采用套一层保温棉的方式,保温效率较低,在冬天气温较冷时,既达不到防冻,也不能够进行解冻,为此,我们提出了新的一种汽车铁底板水管防冻装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决目前上述
技术介绍
提出的对于汽车水管防冻措施效果不高,在阴雨天和下雪天时无法对汽车水管进行有效防冻,并且对于已经冻结的水管也不能进行解冻的问题,而提出的一种汽车铁底板水管防冻装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车铁底板水管防冻装置,包括底座,所述底座前端的外表面固定连接有防冻管,所述防冻管两端的外表面均固定连接有固定板,所述防冻管中心安装有汽车水管,所述汽车水管的外表面缠绕有加热管,所述汽车水管前端的外表面固定连接有加热机;所述加热机内腔中远离汽车水管的一侧固定连接有加热器,所述加热器靠近汽车水管的一侧固定连接有两个加热棒,所述加热机的中心设置有水仓,所述加热机内腔中靠近汽车水管的一侧分别固定连接有第一水泵和第二水泵,所述第一水泵与第二水泵后端进水口均固定连接有导管,所述加热机前端的中心固定连接有电线,所述加热机的一侧固定连接有出水管;所述底座前端的外表面固定连接有与出水管相对应的水箱,所述水箱前端的中心固定连接有阀门开关,所述水箱远离出水管的一侧固定连接有进水管。作为上述技术方案的进一步描述:两个所述固定板均通过螺丝与底座固定连接。作为上述技术方案的进一步描述:所述加热机的边角处均固定连接有L型的支撑板,多个所述L型支撑板的后端与底座固定连接。作为上述技术方案的进一步描述:所述防冻管的内壁设置有防冻棉。作为上述技术方案的进一步描述:所述加热机贯穿防冻管的一侧与汽车水管固定连接。作为上述技术方案的进一步描述:所述加热管的中段固定连接有两个三通管,两个所述三通管的一端分别与两个导管固定连接。本技术具有如下有益效果:1、本技术提出的一种汽车铁底板水管防冻装置与传统装置相比,该装置在正常时或者较低时只需用防冻棉进行基本防冻,在寒冷天气时,则可以对汽车水管进行加热,进行有效防冻。2、该装置与传统装置相比,其结构和设计均有较大创新和改进,该种汽车铁底板水管防冻装置同时具有防冻和解冻的功能,不仅在常态下能够对汽车水管进行基本的防冻,更能够对在低温下冻结的水管进行解冻,其工作效率得到了大大提高,值得大力推广。附图说明图1为本技术提出的一种汽车铁底板水管防冻装置的主视结构图;图2为本技术提出的一种汽车铁底板水管防冻装置的侧视图;图3为本技术提出的一种汽车铁底板水管防冻装置的侧剖视图;图4为本技术提出的一种汽车铁底板水管防冻装置的仰视图;图5为图3中A处的局部放大图;图6为本技术提出的一种汽车铁底板水管防冻装置的三通管的结构示意图。图例说明:1、底座;2、防冻管;3、固定板;4、螺丝;5、汽车水管;6、加热管;7、加热机;8、加热器;9、加热棒;10、水仓;11、第一水泵;12、第二水泵;13、导管;14、电线;15、出水管;16、水箱;17、阀门开关;18、进水管;19、三通管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-6,本技术提供的一种实施例:一种汽车铁底板水管防冻装置,包括底座1,底座1前端的外表面固定连接有防冻管2,防冻管2两端的外表面均固定连接有固定板3,防冻管2中心安装有汽车水管5,汽车水管5的外表面缠绕有加热管6,汽车水管5前端的外表面固定连接有加热机7,通过加热机7对加热管6内的水进行加热,进而对汽车水管5进行加热解冻;加热机7内腔中远离汽车水管5的一侧固定连接有加热器8,加热器8靠近汽车水管5的一侧固定连接有两个加热棒9,加热机7的中心设置有水仓10,加热机7内腔中靠近汽车水管5的一侧分别固定连接有第一水泵11和第二水泵12,第一水泵11与第二水泵12后端进水口均固定连接有导管13,加热机7前端的中心固定连接有电线14,加热机7的一侧固定连接有出水管15,第一水泵11可以将加热管6内的冷水通入水仓10,随后通过加热棒9对水仓10内的水进行加热,再使用第二水泵12将热水注入加热管6,对汽车水管5进行加热解冻;底座1前端的外表面固定连接有与出水管15相对应的水箱16,水箱16前端的中心固定连接有阀门开关17,水箱16远离出水管15的一侧固定连接有进水管18,使用阀门开关17控制水箱16对加热机7进行注水。两个固定板3均通过螺丝4与底座1固定连接,通过固定板3将防冻管2固定在底座1上。加热机7的边角处均固定连接有L型的支撑板,多个所述L型支撑板的后端与底座1固定连接,通过L型支撑板将加热机7固定在底座1上。防冻管2的内壁设置有防冻棉,防冻棉可以在低温下对汽车水管5进行有效防冻。加热机7贯穿防冻管2的一侧与汽车水管5固定连接,使加热机7能够稳定在汽车水管5上,并对其进行注水。加热管6的中段固定连接有两个三通管19,两个所述三通管19的一端分别与两个导管13固定连接,通过三通管19将加热管6与导管13相连,使水流畅通。工作原理:本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车铁底板水管防冻装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)前端的外表面固定连接有防冻管(2),所述防冻管(2)两端的外表面均固定连接有固定板(3),所述防冻管(2)中心安装有汽车水管(5),所述汽车水管(5)的外表面缠绕有加热管(6),所述汽车水管(5)前端的外表面固定连接有加热机(7);/n所述加热机(7)内腔中远离汽车水管(5)的一侧固定连接有加热器(8),所述加热器(8)靠近汽车水管(5)的一侧固定连接有两个加热棒(9),所述加热机(7)的中心设置有水仓(10),所述加热机(7)内腔中靠近汽车水管(5)的一侧分别固定连接有第一水泵(11)和第二水泵(12),所述第一水泵(11)与第二水泵(12)后端进水口均固定连接有导管(13),所述加热机(7)前端的中心固定连接有电线(14),所述加热机(7)的一侧固定连接有出水管(15);/n所述底座(1)前端的外表面固定连接有与出水管(15)相对应的水箱(16),所述水箱(16)前端的中心固定连接有阀门开关(17),所述水箱(16)远离出水管(15)的一侧固定连接有进水管(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车铁底板水管防冻装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)前端的外表面固定连接有防冻管(2),所述防冻管(2)两端的外表面均固定连接有固定板(3),所述防冻管(2)中心安装有汽车水管(5),所述汽车水管(5)的外表面缠绕有加热管(6),所述汽车水管(5)前端的外表面固定连接有加热机(7);
所述加热机(7)内腔中远离汽车水管(5)的一侧固定连接有加热器(8),所述加热器(8)靠近汽车水管(5)的一侧固定连接有两个加热棒(9),所述加热机(7)的中心设置有水仓(10),所述加热机(7)内腔中靠近汽车水管(5)的一侧分别固定连接有第一水泵(11)和第二水泵(12),所述第一水泵(11)与第二水泵(12)后端进水口均固定连接有导管(13),所述加热机(7)前端的中心固定连接有电线(14),所述加热机(7)的一侧固定连接有出水管(15);
所述底座(1)前端的外表面固定连接有与出水管(15)相对应的水箱(16),所述水箱(16)前端的中心固定连接有阀门...

【专利技术属性】
技术研发人员:李勇
申请(专利权)人:重庆本怡汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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