装配式路基边坡防护结构制造技术

本实用新型专利技术适用于边坡防护工程领域，提供了一种装配式路基边坡防护结构,包括：主骨架，设置在路基边坡上，主骨架间隔设置有多个；拱骨架，连接在相邻两个主骨架之间，相邻两个主骨架之间间隔设置有多个拱骨架；顶镶边，设置在路基边坡的上部，各主骨架的上端均与顶镶边相连；底镶边，设置在路基边坡的底部，各主骨架的下端均与顶镶边相连；至少主骨架、拱骨架和底镶边分别通过多个相应的拼接块相互拼装而成，在本实用新型专利技术所中，路基边坡防护结构采用预制的拼接块相拼装而成，质量可控，湿作业面少。而且可减少固体垃圾、粉尘、污水及噪音等污染，对施工现场环境影响小。同时施工不易受天气影响，施工效率高。

【技术实现步骤摘要】
装配式路基边坡防护结构
本技术属于边坡防护工程领域，尤其涉及一种装配式路基边坡防护结构。
技术介绍
目前，路基边坡防护(如铁路路基边坡防护)常以现浇工程为主。而边坡防护工程现浇施工有以下缺点：(1)需配备大量的钢模，材料耗费量大；(2)需投入大量的人力，且近年来人工费不断上涨，导致工程成本不断增加；(3)施工质量受人为因素影响较大，且多为隐蔽工程，难以检测，后期病害较多；(4)施工工序多，且易受天气影响、受混凝土养护时间限制，施工工期长；(5)结构外观粗糙；(6)对施工现场环境影响较大。而随着劳动力成本逐渐升高和对施工工期、质量、外观及绿色环保要求的提高，当前的边坡防护工程现场施工越来越不适应现代交通发展的需要，需要设计一种符合现代对路基边坡防护工程施工要求的边坡防护结构。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供一种装配式路基边坡防护结构，以解决路基边坡防护工程现浇施工所存在的问题。为解决上述问题，本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种装配式路基边坡防护结构，修建在铁路的路基边坡上，包括：主骨架，设置在所述路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式路基边坡防护结构，修建在铁路的路基边坡上，其特征在于，包括：/n主骨架，设置在所述路基边坡上，所述主骨架间隔设置有多个；/n拱骨架，连接在相邻两个所述主骨架之间，相邻两个所述主骨架之间间隔设置有多个所述拱骨架；/n顶镶边，设置在所述路基边坡的上部，各所述主骨架的上端均与所述顶镶边相连；/n底镶边，设置在所述路基边坡的底部，各所述主骨架的下端均与所述顶镶边相连；/n其中，至少所述主骨架、所述拱骨架和所述底镶边分别通过多个相应的拼接块相互拼装而成，至少两个互相拼装的所述拼接块上分别设置有第一拼装结构和第二拼装结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种装配式路基边坡防护结构，修建在铁路的路基边坡上，其特征在于，包括：
主骨架，设置在所述路基边坡上，所述主骨架间隔设置有多个；
拱骨架，连接在相邻两个所述主骨架之间，相邻两个所述主骨架之间间隔设置有多个所述拱骨架；
顶镶边，设置在所述路基边坡的上部，各所述主骨架的上端均与所述顶镶边相连；
底镶边，设置在所述路基边坡的底部，各所述主骨架的下端均与所述顶镶边相连；
其中，至少所述主骨架、所述拱骨架和所述底镶边分别通过多个相应的拼接块相互拼装而成，至少两个互相拼装的所述拼接块上分别设置有第一拼装结构和第二拼装结构。


2.如权利要求1所述的装配式路基边坡防护结构，其特征在于，沿所述路基边坡的上部朝向底部的方向，所述主骨架包括交替顺序相连的第一主骨拼接块和第二主骨拼接块，位于第一个的所述第一主骨拼接块的一端与所述顶镶边相连，另一端与所述第二主骨拼接块相连；位于最后一个的所述第二主骨拼接块与所述底镶边之间通过所述第一主骨拼接块相连。


3.如权利要求2所述的装配式路基边坡防护结构，其特征在于，所述拱骨架连接在所述第二主骨拼接块上。


4.如权利要求1所述的装配式路基边坡防护结构，其特征在于，所述拱骨架包括：
拱骨拼接块，相互拼接呈弧形；
其中，位于第一个的所述拱骨拼接块和位于最后一个的所述拱骨拼接块分别与相邻两个所述主骨架相连。


5.如权利要求2所述的装配式路基边坡防护结构，其特征在于，所述顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：周青爽，孙红林，郭建湖，廖超，朱一康，王亚飞，黄文军，李万里，谭远发，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42