一种桥架抗震支吊架制造技术

本实用新型专利技术涉及固定安装辅材技术领域，尤其是一种桥架抗震支吊架，包括桥梁本体、连接在桥梁本体下端的第一单面C型槽钢和第二单面C型槽钢。本实用新型专利技术的一种桥架抗震支吊架由第一单面C型槽钢和第二单面C型槽钢通过抗震连接件活动连接，在第一单面C型槽钢内部通过内侧导轨螺栓固定有内部限位框，利用内部限位框内弹性连接的全螺纹吊杆悬吊有用于固定安装的底部支撑座，在底部支撑座上活动连接有内置弹性挤压板的侧向固定支架，使其减震性能大大提升，而且减震范围更广；人们可以根据安装需要改变内部限位框的固定高度，从而使其适用范围更加广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种桥架抗震支吊架
本技术涉及固定安装辅材
，尤其是一种桥架抗震支吊架。
技术介绍
支架，作为一种用于安装和固定的机构，广泛应用于各行各业，其中桥架用安装吊架多以横置安装板或水平架锁臂等组成基本结构，再设置加固杆、连杆杆、托座与底座，同时采用连墙件与建筑物主体结构相连组成。目前市面上的桥架支吊架结构固定单一，无法根据需要调节安装位置，导致吊架的抗震效果十分有限，装卸麻烦，适用范围十分单一。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的桥架抗震支吊架，解决目前市面上的桥架支吊架结构固定单一，无法根据需要调节安装位置，导致吊架的抗震效果十分有限，装卸麻烦，适用范围十分单一的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥架抗震支吊架，包括桥梁本体、连接在桥梁本体下端的第一单面C型槽钢和第二单面C型槽钢，所述的第二单面C型槽钢两端通过活动支架活动连接有抗震连接件，所述的第一单面C型槽钢顶端通过后扩底锚栓和V型加劲装置和桥梁本体下端相连接，所述的第一单面C型槽钢下端设置有底部支撑座，所述的底部支撑座两端通过螺栓固定连接有全螺纹吊杆，所述的第一单面C型槽钢内侧面上焊接固定有内侧导轨，所述的内侧导轨内部螺栓固定有内部限位框，所述的全螺纹吊杆上端插入内部限位框内部和内部限位框相连接，所述的全螺纹吊杆上端位于内部限位框内部螺纹连接有顶置限位螺栓，所述的内部限位框内底面位于全螺纹吊杆外围安装有内部减震弹簧，所述的第二单面C型槽钢通过两端的抗震连接件分别与桥梁本体下端和第一单面C型槽钢活动连接。所述的底部支撑座上表面对称开设有底部装配调节口，所述的底部支撑座上表面位于底部装配调节口上方均设置有L型结构侧向固定支架，所述的侧向固定支架内部纵向贯穿有纵置装配螺栓，所述的侧向固定支架通过纵置装配螺栓插入底部装配调节口内部和底部支撑座上表面固定连接。所述的侧向固定支架纵向端开设有内置弹性挤压板的内部伸缩口，所述的弹性挤压板包括设置在内部伸缩口内的纵向板体和套接在纵向板体与内部伸缩口之间的橡胶挤压套。所述的全螺纹吊杆外侧螺纹连接有与内侧导轨相配合的内螺纹导向筒，所述的全螺纹吊杆通过内螺纹导向筒插入内侧导轨和内侧导轨滑动连接。所述的底部支撑座上开设有与底部装配调节口相连通的弧形调节口。所述的底部支撑座下表面位于弧形调节口外围具有内置限位齿面的弧形支撑限位板。本技术的有益效果是：(1)本技术的一种桥架抗震支吊架由第一单面C型槽钢和第二单面C型槽钢通过抗震连接件活动连接，在第一单面C型槽钢内部通过内侧导轨螺栓固定有内部限位框，利用内部限位框内弹性连接的全螺纹吊杆悬吊有用于固定安装的底部支撑座，在底部支撑座上活动连接有内置弹性挤压板的侧向固定支架，使其减震性能大大提升，而且减震范围更广；(2)内部限位框通过螺栓固定在内侧导轨内部，在全螺纹吊杆上端位于内部限位框内部螺纹连接有与内部减震弹簧相配合的顶置限位螺栓，人们可以根据安装需要改变内部限位框的固定高度，从而使其适用范围更加广泛。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中底部支撑座的内部剖视图。图3是本技术中内部限位框装配端的局部剖视图。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。图1、图2和图3所示的一种桥架抗震支吊架，包括桥梁本体1、连接在桥梁本体1下端的第一单面C型槽钢2和第二单面C型槽钢3，第二单面C型槽钢3两端通过活动支架活动连接有抗震连接件4，第一单面C型槽钢2顶端通过后扩底锚栓5和V型加劲装置6和桥梁本体1下端相连接，第一单面C型槽钢2下端设置有底部支撑座7，底部支撑座7两端通过螺栓固定连接有全螺纹吊杆8，第一单面C型槽钢2内侧面上焊接固定有内侧导轨9，内侧导轨9内部螺栓固定有内部限位框10，内侧导轨9内侧面上开设有用于安装内部限位框10的装配通孔，纵向排列，方便调节高度，全螺纹吊杆8上端插入内部限位框10内部和内部限位框相连接，全螺纹吊杆8顶端具有防止其从内部限位框10内松脱的顶部限位块，全螺纹吊杆8上端位于内部限位框10内部螺纹连接有顶置限位螺栓11，内部限位框10内底面位于全螺纹吊杆8外围安装有内部减震弹簧12，第二单面C型槽钢3通过两端的抗震连接件4分别与桥梁本体1下端和第一单面C型槽钢2活动连接。进一步地，为了提升适用范围，底部支撑座7上表面对称开设有底部装配调节口13，底部支撑座7上表面位于底部装配调节口13上方均设置有L型结构侧向固定支架14，侧向固定支架14内部纵向贯穿有纵置装配螺栓，侧向固定支架14通过纵置装配螺栓插入底部装配调节口13内部和底部支撑座7上表面固定连接。进一步地，为了提升横向减震性能，侧向固定支架14纵向端开设有内置弹性挤压板的内部伸缩口15，弹性挤压板包括设置在内部伸缩口15内的纵向板体16和套接在纵向板体16与内部伸缩口15之间的橡胶挤压套17。进一步地，为了提升弹性减震稳定性，全螺纹吊杆8外侧螺纹连接有与内侧导轨9相配合的内螺纹导向筒18，全螺纹吊杆8通过内螺纹导向筒18插入内侧导轨和内侧导轨9滑动连接。进一步地，为了方便角度调节，底部支撑座7上开设有与底部装配调节口13相连通的弧形调节口19。进一步地，为了提升底部支撑力，底部支撑座7下表面位于弧形调节口19外围具有内置限位齿面的弧形支撑限位板20。本技术的一种桥架抗震支吊架由第一单面C型槽钢2和第二单面C型槽钢3通过抗震连接件4活动连接，在第一单面C型槽钢2内部通过内侧导轨9螺栓固定有内部限位框10，利用内部限位框10内弹性连接的全螺纹吊杆8悬吊有用于固定安装的底部支撑座7，在底部支撑座7上活动连接有内置弹性挤压板的侧向固定支架14，使其减震性能大大提升，而且减震范围更广；内部限位框10通过螺栓固定在内侧导轨9内部，在全螺纹吊杆8上端位于内部限位框10内部螺纹连接有与内部减震弹簧12相配合的顶置限位螺栓11，人们可以根据安装需要改变内部限位框10的固定高度，从而使其适用范围更加广泛。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥架抗震支吊架，包括桥梁本体(1)、连接在桥梁本体(1)下端的第一单面C型槽钢(2)和第二单面C型槽钢(3)，其特征是：所述的第二单面C型槽钢(3)两端通过活动支架活动连接有抗震连接件(4)，所述的第一单面C型槽钢(2)顶端通过后扩底锚栓(5)和V型加劲装置(6)和桥梁本体(1)下端相连接，所述的第一单面C型槽钢(2)下端设置有底部支撑座(7)，所述的底部支撑座(7)两端通过螺栓固定连接有全螺纹吊杆(8)，所述的第一单面C型槽钢(2)内侧面上焊接固定有内侧导轨(9)，所述的内侧导轨(9)内部螺栓固定有内部限位框(10)，所述的全螺纹吊杆(8)上端插入内部限位框(10)内部和内部限位框(10)相连接，所述的全螺纹吊杆(8)上端位于内部限位框(10)内部螺纹连接有顶置限位螺栓(11)，所述的内部限位框(10)内底面位于全螺纹吊杆(8)外围安装有内部减震弹簧(12)，所述的第二单面C型槽钢(3)通过两端的抗震连接件(4)分别与桥梁本体(1)下端和第一单面C型槽钢(2)活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥架抗震支吊架，包括桥梁本体(1)、连接在桥梁本体(1)下端的第一单面C型槽钢(2)和第二单面C型槽钢(3)，其特征是：所述的第二单面C型槽钢(3)两端通过活动支架活动连接有抗震连接件(4)，所述的第一单面C型槽钢(2)顶端通过后扩底锚栓(5)和V型加劲装置(6)和桥梁本体(1)下端相连接，所述的第一单面C型槽钢(2)下端设置有底部支撑座(7)，所述的底部支撑座(7)两端通过螺栓固定连接有全螺纹吊杆(8)，所述的第一单面C型槽钢(2)内侧面上焊接固定有内侧导轨(9)，所述的内侧导轨(9)内部螺栓固定有内部限位框(10)，所述的全螺纹吊杆(8)上端插入内部限位框(10)内部和内部限位框(10)相连接，所述的全螺纹吊杆(8)上端位于内部限位框(10)内部螺纹连接有顶置限位螺栓(11)，所述的内部限位框(10)内底面位于全螺纹吊杆(8)外围安装有内部减震弹簧(12)，所述的第二单面C型槽钢(3)通过两端的抗震连接件(4)分别与桥梁本体(1)下端和第一单面C型槽钢(2)活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种桥架抗震支吊架，其特征是：所述的底部支撑座(7)上表面对称开设有底部装配调节口(13)，所述的底部支撑座(7)上表面位于底部装配调...

【专利技术属性】
技术研发人员：李才，左晓伟，
申请(专利权)人：湖北浙商集团科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42