一种斜料车托举装置制造方法及图纸

技术编号:29670655 阅读:4 留言:0更新日期:2021-08-13 21:51
本实用新型专利技术公开了一种斜料车托举装置。一种斜料车托举装置,包括两条纵向托梁、两条横向托梁、沉头铆钉,两条纵向托梁及两条横向托梁的横截面分别呈方形,两条横截面呈方形纵向托梁顶面的两端分别横向设置有与两条横截面呈方形横向托梁相配合的凹坑;两条横截面呈方形纵向托梁、两条横截面呈方形横向托梁及沉头铆钉构成活动方形托架;还包括活动方形托架顶升托举装置,活动方形托架顶升托举装置包括2个A油缸、2个B油缸。方便的实现了对斜料车2对道轨轮的损坏情况进行检测检修,提高了斜料车2对道轨轮检测检修效率,消除了斜料车2对道轨轮检测检修安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种斜料车托举装置
本技术属于一种托举装置,特别是属于一种斜料车托举装置。
技术介绍
斜料车是运送阳极炭块糊料的运送工具,斜料车通常包括斜料车料斗,安装料斗的方形料斗托架,方形料斗托架相对应托梁底面上使用2根道轨轮安装轴安装的2对道轨轮,斜料车通过牵引使用其相对应托梁底面上2根道轨轮安装轴上安装的2对道轨轮在两条道轨上运行运送阳极炭块糊料。斜料车运送阳极炭块糊料使用频次高,斜料车2对道轨轮磨损消耗大,需要经常对斜料车2对道轨轮进行检测检修。目前在斜料车日常检修过程中,对相对应托梁底面上安装的2对道轨轮检测检修通常是斜料车在牵引作用下,人工用千斤顶将2对道轨轮起升与两条道轨脱离,再对2对道轨轮的损坏情况进行检查,费事、费力,检测检修效率低,同时使用千斤顶将斜料车的2对道轨轮起升与两条道轨脱离稳定性差,存在检测检修安全隐患。如何方便快捷的对斜料车2对道轨轮进行检测检修,提高斜料车2对道轨轮检测检修效率,消除斜料车2对道轨轮检测检修安全隐患是需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种斜料车托举装置。使用该斜料车托举装置能方便的将斜料车托举起升,使斜料车2对道轨轮与两条道轨脱离,方便快捷的对斜料车2对道轨轮进行检测检修,提高斜料车2对道轨轮检测检修效率,消除斜料车2对道轨轮检测检修安全隐患。本技术解决上述技术问题的技术方案是:一种斜料车托举装置,斜料车具有斜料斗,安装斜料斗的方形斜料斗托架,方形斜料斗托架由托梁构成,方形斜料斗托架相对应托梁底面上使用2根道轨轮安装轴安装着2对道轨轮,斜料车通过牵引使用其相对应方形斜料斗托梁底面上2根道轨轮安装轴上安装的2对道轨轮在两条道轨上运行运送阳极炭块糊料,其特征是:包括两条纵向托梁、两条横向托梁、沉头铆钉,两条纵向托梁及两条横向托梁的横截面分别呈方形,两条横截面呈方形纵向托梁顶面的两端分别横向设置有与两条横截面呈方形横向托梁相配合的凹坑,一条横截面呈方形纵向托梁顶面一端的凹坑中心位置设置有与沉头铆钉相配合的通孔,另一条横截面呈方形纵向托梁顶面另一端的凹坑中心位置设置有与沉头铆钉相配合的通孔;一条横截面呈方形横向托梁一端顶面中心位置设置有与沉头铆钉相配合的通孔,另一条横截面呈方形横向托梁另一端顶面中心位置设置有与沉头铆钉相配合的通孔;当将两条横截面呈方形横向托梁两端分别相对应横向平行放置在两条平行设置的横截面呈方形纵向托梁顶面两端设置的凹坑内,并依次使用该一条横截面呈方形横向托梁一端端部的通孔、该一条横截面呈方形纵向托梁一端凹坑内的通孔和沉头铆钉活动连接,使用该另一条横截面呈方形横向托梁另一端端部的通孔、该另一条横截面呈方形纵向托梁另一端凹坑内的通孔和沉头铆钉活动连接构成活动方形托架时,该一条横截面呈方形横向托梁一端及活动连接一条横截面呈方形横向托梁一端和一条横截面呈方形纵向托梁一端的沉头铆钉埋藏在该一条横截面呈方形纵向托梁一端的凹坑内,该另一条横截面呈方形横向托梁另一端及活动连接另一条横截面呈方形横向托梁另一端和另一条横截面呈方形纵向托梁另一端的沉头铆钉埋藏在该另一条横截面呈方形纵向托梁另一端的凹坑内,所述活动方形托架与方形斜料斗托架相配合;还包括活动方形托架顶升托举装置,所述活动方形托架顶升托举装置包括2个A油缸、2个A油缸杠杆条形顶块,2个B油缸、2个B油缸杠杆条形顶块,2个A油缸分别使用A油缸安装座安装在斜料车的两条道轨后部左、右两侧的钢混地台上,2个B油缸分别使用B油缸安装座安装在斜料车的两条道轨前部左、右两侧的钢混地台上,前、后相对应分别使用B油缸安装座、A油缸安装座安装在斜料车两条道轨左、右两侧的B油缸、A油缸的连线相平行,前、后相对应分别使用B油缸安装座、A油缸安装座安装在斜料车两条道轨左、右两侧的B油缸、A油缸分别使用V形气缸接头和销轴与B油缸杠杆条形顶块下底面、A油缸杠杆条形顶块下底面铰接连接,前、后相对应安装在斜料车两条道轨左、右两侧的B油缸、A油缸使用V形气缸接头和销轴铰接连接的B油缸杠杆条形顶块上顶面、A油缸杠杆条形顶块上顶面分别纵向与两条横截面呈方形纵向托梁下底面固定连接,前、后相对应安装在斜料车两条道轨左、右两侧的B油缸、A油缸铰接连接的B油缸杠杆条形顶块上顶面、A油缸杠杆条形顶块上顶面分别纵向固定连接的两条横截面呈方形纵向托梁前、后方向的中心线分别与斜料车两条道轨构成的平面相平行。本技术使用过程是:常态下,本技术的一条横截面呈方形横向托梁纵向放置在一条横截面呈方形纵向托梁顶面上并分别使用该一条横截面呈方形横向托梁一端端部的通孔、该一条横截面呈方形纵向托梁一端凹坑内的通孔和沉头铆钉活动连接;另一条横截面呈方形横向托梁纵向放置在另一条横截面呈方形纵向托梁顶面上并分别使用该另一条横截面呈方形横向托梁另一端端部的通孔、该另一条横截面呈方形纵向托梁另一端凹坑内的通孔和沉头铆钉活动连接;使用时,相对应方形斜料斗托架下底面,将两条横截面呈方形横向托梁两端分别相对应横向平行放置在两条平行设置的横截面呈方形纵向托梁顶面两端设置的凹坑内,并使用该一条横截面呈方形横向托梁一端端部的通孔、该一条横截面呈方形纵向托梁一端凹坑内的通孔和沉头铆钉活动连接,使用该另一条横截面呈方形横向托梁另一端端部的通孔、该另一条横截面呈方形纵向托梁另一端凹坑内的通孔和沉头铆钉活动连接构成活动方形托架时,该一条横截面呈方形横向托梁一端及活动连接一条横截面呈方形横向托梁一端和一条横截面呈方形纵向托梁一端的沉头铆钉埋藏在该一条横截面呈方形纵向托梁一端的凹坑内,该另一条横截面呈方形横向托梁另一端及活动连接另一条横截面呈方形横向托梁另一端和另一条横截面呈方形纵向托梁另一端的沉头铆钉埋藏在该另一条横截面呈方形纵向托梁另一端的凹坑内,构成的活动方形托架与方形斜料斗托架相相对应;同步启动前、后分别使用B油缸安装座、A油缸安装座安装在斜料车两条道轨左、右两侧的2个B油缸、2个A油缸,2个B油缸、2个A油缸杠杆同步伸出其端部使用V形气缸接头和销轴铰接连接的B油缸杠杆条形顶块、A油缸杠杆条形顶块将两条横截面呈方形纵向托梁及两条横截面呈方形纵向托梁顶面两端凹坑内平行放置的两条横截面呈方形横向托梁构成的活动方形托架顶升托举,两条横截面呈方形纵向托梁及两条横截面呈方形纵向托梁顶面两端凹坑内平行放置的两条横截面呈方形横向托梁构成的活动方形托架将方形斜料斗托架顶升托举,同时斜料车在牵引作用下,将2对道轨轮起升与两条道轨脱离,对斜料车2对道轨轮的损坏情况进行检测检修,斜料车2对道轨轮的检测检修完毕,2个B油缸及2个A油缸同时复位,两条横截面呈方形纵向托梁及两条横截面呈方形纵向托梁顶面两端凹坑内平行放置的两条横截面呈方形横向托梁构成的活动方形托架复位,斜料车方形斜料斗托架复位、斜料车2对道轨轮复位,两条横截面呈方形纵向托梁顶面两端凹坑内平行放置的两条横截面呈方形横向托梁复位常态状态,进入下一次斜料车2对道轨轮检测检修工作程序。本技术的有益效果是:由于本技术设置了两条纵向托梁、两条横向托梁、沉头铆钉,将两条横截面呈方形横向托梁两端分别相对应横向平行放置在两条平行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斜料车托举装置,斜料车具有斜料斗,安装斜料斗的方形斜料斗托架,方形斜料斗托架由托梁构成,方形斜料斗托架相对应托梁底面上使用2根道轨轮安装轴安装着2对道轨轮,斜料车通过牵引使用其相对应方形斜料斗托梁底面上2根道轨轮安装轴上安装的2对道轨轮在两条道轨上运行运送阳极炭块糊料,其特征是:包括两条纵向托梁、两条横向托梁、沉头铆钉,两条纵向托梁及两条横向托梁的横截面分别呈方形,两条横截面呈方形纵向托梁顶面的两端分别横向设置有与两条横截面呈方形横向托梁相配合的凹坑,一条横截面呈方形纵向托梁顶面一端的凹坑中心位置设置有与沉头铆钉相配合的通孔,另一条横截面呈方形纵向托梁顶面另一端的凹坑中心位置设置有与沉头铆钉相配合的通孔;一条横截面呈方形横向托梁一端顶面中心位置设置有与沉头铆钉相配合的通孔,另一条横截面呈方形横向托梁另一端顶面中心位置设置有与沉头铆钉相配合的通孔;当将两条横截面呈方形横向托梁两端分别相对应横向平行放置在两条平行设置的横截面呈方形纵向托梁顶面两端设置的凹坑内,并依次使用该一条横截面呈方形横向托梁一端端部的通孔、该一条横截面呈方形纵向托梁一端凹坑内的通孔和沉头铆钉活动连接,使用该另一条横截面呈方形横向托梁另一端端部的通孔、该另一条横截面呈方形纵向托梁另一端凹坑内的通孔和沉头铆钉活动连接构成活动方形托架时,该一条横截面呈方形横向托梁一端及活动连接一条横截面呈方形横向托梁一端和一条横截面呈方形纵向托梁一端的沉头铆钉埋藏在该一条横截面呈方形纵向托梁一端的凹坑内,该另一条横截面呈方形横向托梁另一端及活动连接另一条横截面呈方形横向托梁另一端和另一条横截面呈方形纵向托梁另一端的沉头铆钉埋藏在该另一条横截面呈方形纵向托梁另一端的凹坑内,所述活动方形托架与方形斜料斗托架相配合;/n还包括活动方形托架顶升托举装置,所述活动方形托架顶升托举装置包括2个A油缸、2个A油缸杠杆条形顶块,2个B油缸、2个B油缸杠杆条形顶块,2个A油缸分别使用A油缸安装座安装在斜料车的两条道轨后部左、右两侧的钢混地台上,2个B油缸分别使用B油缸安装座安装在斜料车的两条道轨前部左、右两侧的钢混地台上,前、后相对应分别使用B油缸安装座、A油缸安装座安装在斜料车两条道轨左、右两侧的B油缸、A油缸的连线相平行,前、后相对应分别使用B油缸安装座、A油缸安装座安装在斜料车两条道轨左、右两侧的B油缸、A油缸分别使用V形气缸接头和销轴与B油缸杠杆条形顶块下底面、A油缸杠杆条形顶块下底面铰接连接,前、后相对应安装在斜料车两条道轨左、右两侧的B油缸、A油缸使用V形气缸接头和销轴铰接连接的B油缸杠杆条形顶块上顶面、A油缸杠杆条形顶块上顶面分别纵向与两条横截面呈方形纵向托梁下底面固定连接,前、后相对应安装在斜料车两条道轨左、右两侧的B油缸、A油缸铰接连接的B油缸杠杆条形顶块上顶面、A油缸杠杆条形顶块上顶面分别纵向固定连接的两条横截面呈方形纵向托梁前、后方向的中心线分别与斜料车两条道轨构成的平面相平行。/n...

【技术特征摘要】
1.一种斜料车托举装置,斜料车具有斜料斗,安装斜料斗的方形斜料斗托架,方形斜料斗托架由托梁构成,方形斜料斗托架相对应托梁底面上使用2根道轨轮安装轴安装着2对道轨轮,斜料车通过牵引使用其相对应方形斜料斗托梁底面上2根道轨轮安装轴上安装的2对道轨轮在两条道轨上运行运送阳极炭块糊料,其特征是:包括两条纵向托梁、两条横向托梁、沉头铆钉,两条纵向托梁及两条横向托梁的横截面分别呈方形,两条横截面呈方形纵向托梁顶面的两端分别横向设置有与两条横截面呈方形横向托梁相配合的凹坑,一条横截面呈方形纵向托梁顶面一端的凹坑中心位置设置有与沉头铆钉相配合的通孔,另一条横截面呈方形纵向托梁顶面另一端的凹坑中心位置设置有与沉头铆钉相配合的通孔;一条横截面呈方形横向托梁一端顶面中心位置设置有与沉头铆钉相配合的通孔,另一条横截面呈方形横向托梁另一端顶面中心位置设置有与沉头铆钉相配合的通孔;当将两条横截面呈方形横向托梁两端分别相对应横向平行放置在两条平行设置的横截面呈方形纵向托梁顶面两端设置的凹坑内,并依次使用该一条横截面呈方形横向托梁一端端部的通孔、该一条横截面呈方形纵向托梁一端凹坑内的通孔和沉头铆钉活动连接,使用该另一条横截面呈方形横向托梁另一端端部的通孔、该另一条横截面呈方形纵向托梁另一端凹坑内的通孔和沉头铆钉活动连接构成活动方形托架时,该一条横截面呈方形横向托梁一端及活动连接一条横截面呈方形横向托梁一端和一条横截面呈方形纵向托梁一端的沉头铆钉埋藏在该一...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵庆才尹燕岱黄英来刘德海张玉军贾宜彬姜绪强丛法明葛成盛于磊翟美张顺
申请(专利权)人:济南澳海炭素有限公司肥城昌盛特种石墨有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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