一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车及施工方法技术

本申请涉及一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车及施工方法，属于烟囱安装的技术领域，其包括台车底座，台车底座上固定有滑轮，所述台车底座背离滑轮一侧设置有找正组件，找正组件由上至下依次包括上覆板、滚珠支座和下覆板；滚珠支座包括固定座和滑珠，固定座一端与下覆板固定连接，另一端与滑珠转动连接，滑珠相对固定座自转，滑珠背离固定座处与上覆板抵接，下覆板与台车底座和上覆板在竖直方向均插嵌连接，上覆板与下覆板之间留有间隔供上覆板相对下覆板在水平方向位移，本申请具有后续烟囱钢内筒与上方已吊装的烟囱钢内筒快速稳定找正的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车及施工方法
本申请涉及烟囱安装的
，尤其是涉及一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车及施工方法。
技术介绍
烟囱是一种为锅炉、炉子或壁炉提供通风的结构。烟囱通常是垂直的，或尽可能接近垂直，以确保气体平稳流动。烟囱内的空间被称为烟道。烟囱不仅适用于建筑物，还适用于蒸汽机车和船只上。烟囱根据材质分为钢筋混凝土烟囱、钢烟囱和砖烟囱。钢烟囱安装时常采用拼装焊接的方式，由工厂根据设计图纸，将整个烟囱内筒拆分预制成多个烟囱钢内筒，将多个烟囱钢内筒运送到安装场地，由下至上采用倒装法进行施工，即先将上部烟囱钢内筒吊起，在下方再放入另一个烟囱钢内筒进行对准焊接，通常采用手动葫芦实现烟囱钢内筒之间的对接和找正。针对上述中的相关技术，专利技术人认为采用手动葫芦进行找正，由于烟囱钢内筒均通过手动葫芦吊装，存在有烟囱钢内筒往复晃动，找正效率低下的缺陷。
技术实现思路
为了实现后续烟囱钢内筒与上方已吊装的烟囱钢内筒快速稳定找正，本申请提供一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车及施工方法。第一方面，本申请提供一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车，采用如下技术方案：一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车，包括台车底座，台车底座上固定有滑轮，所述台车底座背离滑轮一侧设置有找正组件，找正组件由上至下依次包括上覆板、滚珠支座和下覆板；滚珠支座包括固定座和滑珠，固定座一端与下覆板固定连接，另一端与滑珠转动连接，滑珠相对固定座自转，滑珠背离固定座处与上覆板抵接，下覆板与台车底座和上覆板在竖直方向均插嵌连接，上覆板与下覆板之间留有供上覆板相对下覆板在水平方向位移的间隔。通过采用上述技术方案，当位于上方的烟囱钢内筒吊装就位后，将位于下方的烟囱钢内筒竖直放置在上覆板上，通过轨道台车运送到已经吊装就位的烟囱钢内筒正下方，固定轨道台车，在水平方向上推动上覆板，也可以推动上覆板上的烟囱钢内筒，由于滚珠支座的存在，以及下覆板和上覆板之间留有间供上覆板水平移动的间隔，可以对轨道台车上的烟囱钢内筒进行调位，调位时稳定性相比通过手拉葫芦吊装更加稳定，达到后续烟囱钢内筒与上方已吊装的烟囱钢内筒快速稳定找正的效果。可选的，所述下覆板与上覆板之间设置有第一电磁吸盘，第一电磁吸盘与下覆板固定连接，第一电磁吸盘背离下覆板一端端面与上覆板抵接。通过采用上述技术方案，由于下覆板和上覆板之间留有间供上覆板水平移动的间隔，所以设置第一电磁吸盘，第一电磁吸盘在通电状态下能将上覆板吸附住，从而实现上覆板与下覆板的固定，便于上覆板位置调整后的固定，以及上覆板不使用时的稳定移动。可选的，所述上覆板上开设有第一插嵌槽，第一插嵌槽位于上覆板朝向下覆板的侧壁上，下覆板插嵌在第一插嵌槽内，下覆板周向侧壁与第一插嵌槽槽壁之间存在间隔并设置有弹簧，弹簧一端与下覆板周向侧壁固定连接，另一端与第一插嵌槽槽壁固定连接，弹簧设置有多个，相邻弹簧沿下覆板周向侧壁等距设置。通过采用上述技术方案，第一插嵌槽的设置使上覆板对下覆板形成保护壳的状态，同时下覆板插嵌在第一插槽内，使上覆板和下覆板形成限位，避免上覆板在水平方向位移过大；弹簧的设置在第一电磁吸盘不工作时，保证上覆板能自动复位，便于上覆板的下次使用。可选的，所述台车底座与下覆板之间设置有液压千斤顶，液压千斤顶一端与台车底座固定连接，另一端与下覆板抵接。通过采用上述技术方案，液压千斤顶的设置使找正组件承载着烟囱钢内筒可以整体向上移动，便于调整位于下方的烟囱钢内筒的位置。可选的，所述台车底座上开设有第二插嵌槽，液压千斤顶固定于第二插嵌槽内，液压千斤顶设置有多个且呈矩形阵列分布，下覆板厚度大于上覆板厚度，下覆板超出上覆板覆盖范围的部分插嵌在第二插嵌槽内；液压千斤顶压缩至极限状态下时，下覆板同时与第一插嵌槽和第二插嵌槽插嵌连接，且上覆板靠近台车底座的侧壁与台车底座抵接。通过采用上述技术方案，第二插嵌槽的设置为下覆板在竖直方向的移动，限定了移动路径，使下覆板更稳定的沿竖直方向移动，避免下覆板倾斜倾覆现象的发生。液压千斤顶压缩极限状态下，上覆板和台车底座抵接的限定，便于本申请再不使用时的整体移动，同时对下覆板以及下覆板上的其他构件进行保护。可选的，所述第二插嵌槽相互正对的槽壁均倾斜设置，倾斜方向沿相互靠近方向倾斜向下设置；下覆板上开设有第三插嵌槽，第三插嵌槽开设数量与液压千斤顶设置数量相同，第三插嵌槽开设位置正对液压千斤顶设置，液压千斤顶活塞端与第三插嵌槽插嵌连接。通过采用上述技术方案，第二插嵌槽槽壁倾斜设置的方式，使下覆板下落复位时更加流程，对下覆板下落复位起到引导作用，同时由第三插嵌槽代替对下覆板移动时竖直方向的限位，通过第三插嵌槽槽壁和液压千斤顶活塞端的相互限位，避免下覆板倾覆现象的发生。可选的，所述台车底座上设置有第二电磁吸盘，第二电磁吸盘固定于第二插嵌槽槽底处，当液压千斤顶压缩至极限状态时，第二电磁吸盘与下覆板抵接。通过采用上述技术方案，第二电磁吸盘的设置，为下覆板提供稳定的连接方式，在下覆板不需要向上移动或者本申请呈收纳状态时，使下覆板与台车底座稳定连接，同时第二电磁吸盘对台车底座起到配重作用，保证台车底座的稳定性。可选的，所述下覆板上开设有收纳槽，收纳槽槽口正对上覆板设置，滚珠支座和电磁吸盘均固定于收纳槽槽底。通过采用上述技术方案，收纳槽的开设，并将滚珠支座和电磁吸盘放置在收纳槽内，在保证滚珠支座和电磁吸盘使用条件和功能的前提下，减小了下覆板的厚度，减轻了本申请的整体重量，节省了材料。可选的，所述滚珠支座设置数量与液压千斤顶设置数量相同，所有滚珠支座呈矩形阵列状分布，滚珠支座在竖直方向的投影位置与液压千斤顶所在位置重合。通过采用上述技术方案，上覆板承受的烟囱钢内筒的重量通过滚珠支座向下传递，由液压千斤顶承担，在同一竖直方向直接进行力的传递，减少了下覆板因不均匀受力产生变形的现象，对下覆板形成了保护。第二方面，本申请提供一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车的施工方法，采用如下技术方案：一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车的施工方法，包括以下步骤：S1、轨道台车将烟囱钢内筒运送至安装位置后进行粗定位；S2、第二电磁吸盘停止工作，液压千斤顶开始顶升；S3、第一电磁吸盘停止工作，上覆板在滚珠支座的作用下可以进行水平位置调节，从而将相邻烟囱钢内筒稳定精准定位，定位完毕后再次启动第一电磁吸盘；S4、再次启动液压千斤顶，使相邻烟囱钢内筒相互靠近的端部抵接，进行焊接作业；S5、焊接作业完成后，各部件进行复位。通过采用上述技术方案，区别于常规烟囱正向安装的方式，采用倒装法，避免了工人在高空作业的风险，同时采用轨道台车使工人在地面上就完成了相邻烟囱钢内筒的定位，配合工人在低空进行焊接，使烟囱的安装更加安全和精准。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.找正组件可以使位于下方的烟囱钢内筒能稳定精准的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车，包括台车底座(1)，台车底座(1)上固定有滑轮(11)，其特征在于：所述台车底座(1)背离滑轮(11)一侧设置有找正组件(2)，找正组件(2)由上至下依次包括上覆板(21)、滚珠支座(22)和下覆板(23)；滚珠支座(22)包括固定座(221)和滑珠(222)，固定座(221)一端与下覆板(23)固定连接，另一端与滑珠(222)转动连接，滑珠(222)相对固定座(221)自转，滑珠(222)背离固定座(221)处与上覆板(21)抵接，下覆板(23)与台车底座(1)和上覆板(21)在竖直方向均插嵌连接，上覆板(21)与下覆板(23)之间留有供上覆板(21)相对下覆板(23)在水平方向位移的间隔。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车，包括台车底座(1)，台车底座(1)上固定有滑轮(11)，其特征在于：所述台车底座(1)背离滑轮(11)一侧设置有找正组件(2)，找正组件(2)由上至下依次包括上覆板(21)、滚珠支座(22)和下覆板(23)；滚珠支座(22)包括固定座(221)和滑珠(222)，固定座(221)一端与下覆板(23)固定连接，另一端与滑珠(222)转动连接，滑珠(222)相对固定座(221)自转，滑珠(222)背离固定座(221)处与上覆板(21)抵接，下覆板(23)与台车底座(1)和上覆板(21)在竖直方向均插嵌连接，上覆板(21)与下覆板(23)之间留有供上覆板(21)相对下覆板(23)在水平方向位移的间隔。


2.根据权利要求1所述的一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车，其特征在于：所述下覆板(23)与上覆板(21)之间设置有第一电磁吸盘(3)，第一电磁吸盘(3)与下覆板(23)固定连接，第一电磁吸盘(3)背离下覆板(23)一端端面与上覆板(21)抵接。


3.根据权利要求1所述的一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车，其特征在于：所述上覆板(21)上开设有第一插嵌槽(211)，第一插嵌槽(211)位于上覆板(21)朝向下覆板(23)的侧壁上，下覆板(23)插嵌在第一插嵌槽(211)内，下覆板(23)周向侧壁与第一插嵌槽(211)槽壁之间存在间隔并设置有弹簧(4)，弹簧(4)一端与下覆板(23)周向侧壁固定连接，另一端与第一插嵌槽(211)槽壁固定连接，弹簧(4)设置有多个，相邻弹簧(4)沿下覆板(23)周向侧壁等距设置。


4.根据权利要求3所述的一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车，其特征在于：所述台车底座(1)与下覆板(23)之间设置有液压千斤顶(5)，液压千斤顶(5)一端与台车底座(1)固定连接，另一端与下覆板(23)抵接。


5.根据权利要求4所述的一种用于悬索液压倒装法烟囱施工轨道台车，其特征在于：所述台车底座(1)上开设有第二插嵌槽(12)，液压千斤顶(5)固定于第二插嵌槽(12)内，液压千斤顶(5)设置有多个且呈矩形阵列分布，下覆板(23)厚度大于上覆板(21)厚度，下覆板(23)超出上...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜威，苏双常，沈丹，牛文克，宋文奇，
申请(专利权)人：北京崇建工程有限公司，中国二十二冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11