一种船舶用移动式对接供电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种船舶用移动式对接供电系统，包括液压机，所液压机的下方安装有变压器，所述变压器的前端面安装有输充电线路，所述输充电线路的上端面安装有移动式充电电源，所述输充电线路的一侧安装有调节装置，所述调节装置的一侧安装有液压杆，液压杆有八个，所述液压杆的一侧安装有液压调节件，所述液压调节件的一侧安装有调节硬管乙，所述调节硬管乙的内壁安装有钢丝绳，钢丝绳有八个，所述钢丝绳的一端安装有钢丝绳线端固定件。本实用新型专利技术通过对接充电头可以直接连接，进行电力传输，使充电更加效率，对接更快速，且通过变压器能够很好的进行快速压缩，从而提高充电线路效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用移动式对接供电系统
本技术涉及充电船舶
，具体为一种用于对船舶进行移动式对接充电的系统。
技术介绍
目前部分港口码头船舶停泊方式较多，针对距岸较远或靠岸地理环境较复杂，不方便接入岸上电源系统的船舶，包括电动式船舶和非电动式船舶，还没有很好的移动式供电服务方式。同时，随着科技水平的快速提高，港口吞吐能力和船厂造船能力快速增长，随之而来的温室气体排放、噪音污染及不可再生能源消耗问题给我国的港口和船厂的可持续健康发展带来巨大压力，因此以电力为动力的船舶也开始得到了广泛的应用。为了解决江河湖泊中形式的船只的充电问题，以及停靠时船舶距岸较远或靠岸地理环境较复杂，不方便接入岸上电源系统的船舶用电服务问题，对此我们提出了一种船舶用移动式对接供电系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶用移动式对接供电系统，以解决上述
技术介绍
中提出问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶用移动式对接供电系统，包括液压机，所液压机的下方安装有变压器，所述变压器的前端面安装有输充电线路，所述输充电线路的上端面安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用移动式对接供电系统，包括液压机（9），其特征在于：所液压机（9）的下方安装有变压器（6），所述变压器（6）的前端面安装有输充电线路（7），所述输充电线路（7）的上端面安装有移动式充电电源（8），所述输充电线路（7）的一侧安装有调节装置（5），所述调节装置（5）的一侧安装有液压杆（20），液压杆（20）有八个，所述液压杆（20）的一侧安装有液压调节件（21），所述液压调节件（21）的一侧安装有调节硬管乙（4），所述调节硬管乙（4）的内壁安装有钢丝绳（18），钢丝绳（18）有八个，所述钢丝绳（18）的一端安装有钢丝绳线端固定件（22），所述液压调节件（21）的内壁安装有软管（16），...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用移动式对接供电系统，包括液压机（9），其特征在于：所液压机（9）的下方安装有变压器（6），所述变压器（6）的前端面安装有输充电线路（7），所述输充电线路（7）的上端面安装有移动式充电电源（8），所述输充电线路（7）的一侧安装有调节装置（5），所述调节装置（5）的一侧安装有液压杆（20），液压杆（20）有八个，所述液压杆（20）的一侧安装有液压调节件（21），所述液压调节件（21）的一侧安装有调节硬管乙（4），所述调节硬管乙（4）的内壁安装有钢丝绳（18），钢丝绳（18）有八个，所述钢丝绳（18）的一端安装有钢丝绳线端固定件（22），所述液压调节件（21）的内壁安装有软管（16），所述软管（16）的内壁安装有软管弹簧（23），所述软管（16）的外表面安装有固定硬管（3），所述固定硬管（3）内壁的两侧安装有软管固定夹件（19），所述钢丝绳（18）的另一端安装有调节固定件（10），所述调节固定件（10）的一侧安装有调节杆（11），调节杆（11）有八个，所述调节杆（11）的一端安装有弹簧固定件（12），所述弹簧固定件（12）的一侧安装有弹簧（13），所述弹簧（13）的外避免安装有软管固定件（14），所述软管固定件（14）的一侧安装有调节硬管甲...

【专利技术属性】
技术研发人员：管俊，邵灵芝，邵林峰，何益丰，袁淼，
申请(专利权)人：国网江苏省电力有限公司江阴市供电分公司，国家电网有限公司，双良节能系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32