一种新型发动机缸盖加工用试漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，包括工作台和隔离箱，所述工作台的顶部设置有隔离箱，所述隔离箱内部的底部安装有固定座，且固定座安装在工作台的上方，所述固定座的顶部设置有第一封堵头，通过将缸盖放在固定座的上方，利用第一封堵头将缸盖的底部封堵，所述隔离箱的两侧均安装有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的输出端连接有密封板，所述密封板的内侧安装有第二封堵头，通过第一伸缩气缸带动密封板，密封板带动第二封堵头将缸盖的两侧封堵；本实用新型专利技术通过第一封堵头、第二封堵头和第三封堵头之间的配合，相对于市面上其他的试漏装置，可以对发动机缸体各方向上的孔洞进行封堵，相对于人工封堵，操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机缸盖加工用试漏装置
本技术涉及发动机检验设备
，尤其涉及一种新型发动机缸盖加工用试漏装置。
技术介绍
发动机缸体是发动机的重要组成部件之一，它的气密性要求很高。通常发动机缸体都是铸造而成的，在制造过程中难免出现砂眼之类的缺陷，另外，缸体加工过程中存在着一些加工误差，也会对缸体的气密性造成影响，因此，发动机缸体加工完成后需要进行气密性检测；在市面上，现有的缸体气密性检验都是人工用若干塞子将缸体上的各个孔洞堵住，再进行气密性实验，而这种方法存在检验效率低、工作劳动强度大的缺点，同时检测的误差大，无法保证成品质量，因此，本技术提出一种新型发动机缸盖加工用试漏装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提出一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，该新型发动机缸盖加工用试漏装置通过第一封堵头、第二封堵头和第三封堵头之间的配合，相对于市面上其他的试漏装置，可以对发动机缸体各方向上的孔洞进行封堵，相对于人工封堵，操作便捷。为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种新型发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，包括工作台(1)和隔离箱(2)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部设置有隔离箱(2)，所述隔离箱(2)内部的底部安装有固定座(3)，且固定座(3)安装在工作台(1)的上方，所述固定座(3)的顶部设置有第一封堵头(4)，通过将缸盖放在固定座(3)的上方，利用第一封堵头(4)将缸盖的底部封堵，所述隔离箱(2)的两侧均安装有第一伸缩气缸(5)，所述第一伸缩气缸(5)的输出端连接有密封板(6)，所述密封板(6)的内侧安装有第二封堵头(7)，通过第一伸缩气缸(5)带动密封板(6)，密封板(6)带动第二封堵头(7)将缸盖的两侧封堵，所述隔离箱(2)的顶部设置有第二伸缩...

【技术特征摘要】
1.一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，包括工作台(1)和隔离箱(2)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部设置有隔离箱(2)，所述隔离箱(2)内部的底部安装有固定座(3)，且固定座(3)安装在工作台(1)的上方，所述固定座(3)的顶部设置有第一封堵头(4)，通过将缸盖放在固定座(3)的上方，利用第一封堵头(4)将缸盖的底部封堵，所述隔离箱(2)的两侧均安装有第一伸缩气缸(5)，所述第一伸缩气缸(5)的输出端连接有密封板(6)，所述密封板(6)的内侧安装有第二封堵头(7)，通过第一伸缩气缸(5)带动密封板(6)，密封板(6)带动第二封堵头(7)将缸盖的两侧封堵，所述隔离箱(2)的顶部设置有第二伸缩气缸(8)，所述第二伸缩气缸(8)的输出端安装有压板(9)，所述压板(9)的底部设置有第三封堵头(10)，通过第二伸缩气缸(8)带动压板(9)下降，压板(9)带动第三封堵头(10)将缸盖的顶部进行封堵，所述隔离箱(2)的顶部的左侧设置有水箱(11)，所述水箱(11)的一侧设置有空气压缩机(12)，通过水箱(11)与空气压缩机(12)对缸盖进行试漏试验。


2.根据权利要求1所述的一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张翔，
申请(专利权)人：全椒天圆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34