【技术实现步骤摘要】
传动轮组装结构
本技术涉及传动件领域，尤其涉及一种传动轮组装结构。
技术介绍
传动轮(包括主动轮及从动轮)是非常重要的一类传动件，目前的传动轮主要包括两大部件，分别是轴承与轮体，其中轴承转动安装在轮体内，但是将轴承直接设置在轮体内的安装结构由于对轴承没有进行限位，所以轴承极易从轮体上脱落。通常为了阻止轴承脱落，会在轮体的两侧安装卡簧，利用卡簧来抵住轴承，阻止轴承从轮体上脱落。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提出了一种传动轮组装结构。本技术采取的技术方案如下：一种传动轮组装结构，包括轮主体、轮盖及轴承，所述轴承设置在轮主体内，所述轮盖固定在所述轮主体上，所述轴承位于轮盖及轮主体之间。本结构中将轴承夹在轮主体与轮盖之间，这样分别从两侧抵紧了轴承，对轴承的移动起到了限位作用，轴承不易从轮主体上脱落。且上述结构相对于安装卡簧防止轴承脱落的方式，安装结构简单，组装方便。可选的，所述轮主体上设置有台阶孔，所述轴承位于所述台阶孔之内，所述轮盖及台阶用于阻止轴承从轮主体上滑脱。具体台阶与轮盖之间形成了一个环形内凹，轴承在这个环形的内凹内，这样可以保证轴承在受力不会发生窜动现象，保证整个轮子能够稳定地转动。可选的，所述轮盖上设置有凸起环，所述轮主体上设置有凹槽，所述凸起环卡嵌于所述凹槽内。凸起环与凹槽的作用实现轮主体与轮盖的卡嵌安装，卡嵌安装方便快捷，在组装时更加迅速。可选的，所述轮主体与轮盖胶粘固定在一起。将轮主体与轮盖用胶粘在一起是...
【技术保护点】
1.一种传动轮组装结构，其特征在于，包括轮主体、轮盖及轴承，所述轴承设置在轮主体内，所述轮盖固定在所述轮主体上，所述轴承位于轮盖及轮主体之间。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种传动轮组装结构，其特征在于，包括轮主体、轮盖及轴承，所述轴承设置在轮主体内，所述轮盖固定在所述轮主体上，所述轴承位于轮盖及轮主体之间。
2.如权利要求1所述的传动轮组装结构，其特征在于，所述轮主体上设置有台阶孔，所述轴承位于所述台阶孔之内，所述轮盖及台阶用于阻止轴承从轮主体上滑脱。
3.如权利要求1所述的传动轮组装结构，其特征在于，所述轮盖上设置有凸起环，所述轮主体上设置有凹槽，所述凸起环卡嵌于所述凹槽内。
技术研发人员：王俊杰，潘建勇，金涛，
申请(专利权)人：杭州磐景智造文化创意有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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