一种路桥施工装料设备制造技术

本实用新型专利技术公开了路桥建设领域的一种路桥施工装料设备，包括底座，所述底座底部设置有启停机构，所述底座外侧设置有多组停车框架，所述停车框架上设置有标有数字的标识板，所述底座上端放置有装料桶，所述装料桶外侧设置有多组连通内腔的卸料机构，且卸料机构与停车框架对接，所述装料桶与卸料机构之间通过加固机构连接，所述装料桶顶部螺纹连接有顶盖。本实用新型专利技术通过利用底座底部的万向轮进行整体的移动，脚刹配合支撑板在尖锥插接地面下实现整体的固定，另外设置多组装卸结构配合停车框架对接可同时进行多组车辆的装卸料，大大提升整体的装卸效率。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工装料设备
本技术涉及路桥建设领域，具体为一种路桥施工装料设备。
技术介绍
目前，申请号为CN201521026194.9的中国专利公开了一种改良的路桥施工装料装置，可以自动控制进行物料的装车，装载效率高，节省了劳动力；装置带有轮子，方便移动，当装置移动到指定位置时，控制轮子脱离地面，使得装置放置的稳定性好；装置主体的角度可以调节，方便不同高度的车的装载；装置的高度可以根据使用者的需要自行调节。液压缸Ⅰ的上端与底座相连接，液压缸Ⅰ的下端与支撑件相连接。连接件安装在底座上，万向轮支架的上端与连接件活动连接，支架的下端与万向轮活动连接。液压缸Ⅱ的上端与装置主体活动连接，液压缸Ⅱ的下端与底座活动连接，底座与装置主体活动连接。但是，现有的路桥施工装料设计依旧存在如下的技术缺陷：其整体的结构移动使用非常的不方便，并且由于整体结构过大需要对其进行稳固支撑；另外路桥施工原料时会用货车或者简易的装载推车进行装载，而现有的装料装置仅仅具备一个装料端口，这将大大降低装载的效率。因此，本技术设计了一种路桥施工装料设备来解决上述背景的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路桥施工装料设备，尽最大可能解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥施工装料设备，包括底座，所述底座底部设置有启停机构，所述底座外侧设置有多组停车框架，所述停车框架上设置有标有数字的标识板，所述底座上端放置有装料桶，所述装料桶外侧设置有多组连通内腔的卸料机构，且卸料机构与停车框架对接，所述装料桶与卸料机构之间通过加固机构连接，所述装料桶顶部螺纹连接有顶盖。优选的，所述底座上端设置有与装料桶相互配合的放置槽，所述放置槽的外侧均匀设置有多组挡板与装料桶外侧限位配合。优选的，所述启停机构包括设置于底座底部的万向轮和支撑板，万向轮上设置有脚刹，支撑板纵向插接有尖锥。优选的，所述支撑板上端固定连接套杆，所述底座底部固定连接有螺杆，所述套杆螺纹套设于螺杆的外侧。优选的，所述卸料机构包括底部连通装料桶的卸料管道，卸料管道上端的底部设置有出料口，卸料管道内设置有螺旋叶片杆，且卸料管道外侧设置有电机，电机动力端固定连接螺旋叶片杆一端。优选的，所述加固机构包括焊接套设装料桶外侧的第一环套和卸料管道外侧的第二环套，第一环套和第二环套之间通过铁链连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过现有的牵引车连接底座，利用底座底部的万向轮进行整体的移动，万向轮上的脚刹配合底座底部的可调整高度的支撑板在尖锥插接地面的配合下实现整体的固定，具有良好的稳固效果；本技术在装料桶的外侧设置多组卸料机构，配合底座周边的多组停车框架对接设置，将车辆停放于多组框架内，利用多组装卸结构可同时进行装卸料，并且卸料机构和装料桶之间通过加固机构进行加固设置，保证整体使用的安全稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中底座结构俯视示意图；图3为本技术图1中卸料机构放大示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-底座，101-放置槽，102-挡板，2-启停机构，201-万向轮，202-支撑板，203-套杆，204-螺杆，205-尖锥，3-停车框架，4-标识板，5-装料桶，6-卸料机构，601-卸料管道，602-出料口，603-螺旋叶片轴，604-电机，7-加固机构，701-第一环套，702-第二环套，703-铁链，8-顶盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种路桥施工装料设备，包括底座1，底座1底部设置有启停机构2，底座1外侧设置有多组停车框架3，停车框架3上设置有标有数字的标识板4，底座1上端放置有装料桶5，装料桶5外侧设置有多组连通内腔的卸料机构6，且卸料机构6与停车框架3对接，装料桶5与卸料机构6之间通过加固机构7连接，装料桶5顶部螺纹连接有顶盖8。其中，底座1上端设置有与装料桶5相互配合的放置槽101，放置槽101的外侧均匀设置有多组挡板102与装料桶5外侧限位配合，将装料桶5放置于底座1上端的放置槽101中，此时放置槽101外侧的挡板102对装料桶5进行保护限位，放置倾倒摇晃。其中，启停机构2包括设置于底座1底部的万向轮201和支撑板202，万向轮201上设置有脚刹，万向轮201配合脚刹进行移动和固定，支撑板202纵向插接有尖锥205，尖锥205插接地面对支撑板202进行固定。其中，支撑板202上端固定连接套杆203，底座1底部固定连接有螺杆204，套杆203螺纹套设于螺杆204的外侧，螺纹转动套杆203在螺杆204上下降，带动支撑板202下降接触地面。其中，卸料机构6包括底部连通装料桶5的卸料管道601，卸料管道601上端的底部设置有出料口602，卸料管道601内设置有螺旋叶片杆603，且卸料管道601外侧设置有电机604，电机604动力端固定连接螺旋叶片杆603一端，电机604带动卸料管道601内的螺旋叶片轴603转动将装料桶5内的原料进行输送至出料口602，对原料进行输送装卸。其中，加固机构7包括焊接套设装料桶5外侧的第一环套701和卸料管道601外侧的第二环套702，第一环套701和第二环套702之间通过铁链703连接，对卸料机构6进行加固。本实施例的一个具体应用为：本技术将原料通过顶盖8倾倒于装料桶5内，随后螺纹盖上顶盖8，将装料桶5放置于底座1上端的放置槽101中，此时放置槽101外侧的挡板102对装料桶5进行保护限位，放置倾倒摇晃，并且在装料桶5外侧的第一环套701与卸料机构6外侧端第二环套702之间连接铁链703，对卸料机构6进行加固。通过现有的牵引车连接底座1，底座1底部的启停机构2中的万向轮201配合脚刹进行移动和固定，随后螺纹转动套杆203在螺杆204上下降，带动支撑板202下降接触地面，随后在支撑板202上插接尖锥205插接地面完成整体的固定。装料时，将车辆停放于不同的停车框架3内，标识板4上的数字便于对停车框架3进行区分。启动电机604带动卸料管道601内的螺旋叶片轴603转动将装料桶5内的原料进行输送至出料口602，随后装载入车辆内部。本技术在装料桶的外侧设置多组卸料机构，配合底座周边的多组停车框架对接设置，将车辆停放于多组框架内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥施工装料设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部设置有启停机构(2)，所述底座(1)外侧设置有多组停车框架(3)，所述停车框架(3)上设置有标有数字的标识板(4)，所述底座(1)上端放置有装料桶(5)，所述装料桶(5)外侧设置有多组连通内腔的卸料机构(6)，且卸料机构(6)与停车框架(3)对接，所述装料桶(5)与卸料机构(6)之间通过加固机构(7)连接，所述装料桶(5)顶部螺纹连接有顶盖(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工装料设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部设置有启停机构(2)，所述底座(1)外侧设置有多组停车框架(3)，所述停车框架(3)上设置有标有数字的标识板(4)，所述底座(1)上端放置有装料桶(5)，所述装料桶(5)外侧设置有多组连通内腔的卸料机构(6)，且卸料机构(6)与停车框架(3)对接，所述装料桶(5)与卸料机构(6)之间通过加固机构(7)连接，所述装料桶(5)顶部螺纹连接有顶盖(8)。


2.根据权利要求1所述的一种路桥施工装料设备，其特征在于：所述底座(1)上端设置有与装料桶(5)相互配合的放置槽(101)，所述放置槽(101)的外侧均匀设置有多组挡板(102)与装料桶(5)外侧限位配合。


3.根据权利要求1所述的一种路桥施工装料设备，其特征在于：所述启停机构(2)包括设置于底座(1)底部的万向轮(201)和支撑板(202)，万向轮(201)上设置有脚刹，支撑板(202...

【专利技术属性】
技术研发人员：张珈宁，张佳林，
申请(专利权)人：张珈宁，
类型：新型
国别省市：山东;37