一种用于危险品运输车的隔热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例提供了一种用于危险品运输车的隔热装置，属于隔热设备技术领域，所述用于危险品运输车的隔热装置包括：壳体，所述壳体内设置有一容置腔，且所述容置腔作用在车厢的上端面；且所述壳体内前后向横置有隔板，并通过隔板将容置腔分隔为集风腔和换热腔，且集风腔位于换热腔的前方；集风罩，所述集风罩连接设置在集风腔内；以及换热管，所述换热管连接设置在换热腔内，且所述换热管和车厢的上端面接触；换热管为一两端贯通的管体；其中，集风罩为前端为大口，后端为小口的喇叭口状，且集风罩的后端和换热管的前端连通，并通过集风罩使得换热管内具有快速运动的气流；达到对车厢隔热和换热的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于危险品运输车的隔热装置
本技术涉及隔热设备
，尤其涉及一种用于危险品运输车的隔热装置。
技术介绍
在运输危险品的过程中，车厢一直受阳光直射，车厢内的温度会上升明显。为了防止车厢内的温度影响运输的安全性，需要降低车厢内的温度。现有的手段都是减少车厢壁对热量的吸收，以此来减缓车厢温度的上升。所以，现有技术的技术问题在于：无法有效的排出车厢内的热量。
技术实现思路
本申请实施例提供一种用于危险品运输车的隔热装置，解决了现有技术中无法有效的排出车厢内的热量的技术问题；达到对车厢隔热和换热的技术效果。本申请实施例提供一种用于危险品运输车的隔热装置，作用在车厢上，所述用于危险品运输车的隔热装置包括：壳体，所述壳体内设置有一容置腔，且所述容置腔作用在车厢的上端面；且所述壳体内前后向横置有隔板，并通过隔板将容置腔分隔为集风腔和换热腔，且集风腔位于换热腔的前方；集风罩，所述集风罩连接设置在集风腔内；以及换热管，所述换热管连接设置在换热腔内，且所述换热管和车厢的上端面接触；换热管为一两端贯通的管体；其中，集风罩为前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于危险品运输车的隔热装置，其特征在于，作用在车厢上，所述用于危险品运输车的隔热装置包括：/n壳体，所述壳体内设置有一容置腔，且所述容置腔作用在车厢的上端面；且所述壳体内前后向横置有隔板，并通过隔板将容置腔分隔为集风腔和换热腔，且集风腔位于换热腔的前方；/n集风罩，所述集风罩连接设置在集风腔内；以及/n换热管，所述换热管连接设置在换热腔内，且所述换热管和车厢的上端面接触；换热管为一两端贯通的管体；/n其中，集风罩为前端为大口，后端为小口的喇叭口状，且集风罩的后端和换热管的前端连通，并通过集风罩使得换热管内具有快速运动的气流。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于危险品运输车的隔热装置，其特征在于，作用在车厢上，所述用于危险品运输车的隔热装置包括：
壳体，所述壳体内设置有一容置腔，且所述容置腔作用在车厢的上端面；且所述壳体内前后向横置有隔板，并通过隔板将容置腔分隔为集风腔和换热腔，且集风腔位于换热腔的前方；
集风罩，所述集风罩连接设置在集风腔内；以及
换热管，所述换热管连接设置在换热腔内，且所述换热管和车厢的上端面接触；换热管为一两端贯通的管体；
其中，集风罩为前端为大口，后端为小口的喇叭口状，且集风罩的后端和换热管的前端连通，并通过集风罩使得换热管内具有快速运动的气流。


2.如权利要求1所述的用于危险品运输车的隔热装置，其特征在于，所述换热管上设置有若干的换热片。


3.如权利要求1所述的用于危险品运输车的隔热装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍传强，李华锋，卞春凤，
申请(专利权)人：山东中鲁轨道物流有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37