一种车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具，其包括：底板；若干侧板，其围设在所述底板的边缘；所述底板与若干侧板围成一承载槽，其用于承载固定转印用的模具；冷冻水循环冷却机构，其至少设置在每一所述若干侧板内，以将转印过程中的所述模具控制在一定温度内。本实用新型专利技术提供的一种车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具，其用于承载固定转印过程用的模具，该夹具设置有具备冷冻水循环冷却机构的若干侧板，其分别设置在所述模具的四周，以将模具的高热量及时的导出进而将模具的温度控制在一定范围内，避免因为模具温度过高造成产品存在气泡的不良情况也避免技术人员从模具取出产品时存在烫伤的安全问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具
本技术涉及显示屏
，尤其涉及一种车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具。
技术介绍
当前车载导航仪显示屏PC盖板可用转印工艺形成多功能复合盖板。但是目前采用此工艺转印出来的产品上出现气泡，暂时还不能有效的控制，影响产品的良率；再者，转印完成后，取出产品时技术人员经常因为模具温度过高而烫手，对技术人员的人身安全存在隐患。故，亟需开发一种既可以解决产品气泡问题又可以解决取产品时模具温度过高造成烫伤问题的转印用模具夹具。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具，其用于承载固定转印过程用的模具，该夹具设置有具备冷冻水循环冷却机构的若干侧板，其分别设置在所述模具的四周，以将模具的高热量及时的导出进而将模具的温度控制在一定范围内，避免因为模具温度过高造成产品存在气泡的不良情况也避免技术人员从模具取出产品时存在烫伤的安全问题。为达到上述目的，本技术采用了如下所述的技术方案：一种车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具，其包括：底板；若干侧板，其围设在所述底板的边缘；所述底板与若干侧板围成一承载槽，其用于承载固定转印用的模具；冷冻水循环冷却机构，其至少设置在每一所述若干侧板内，以将转印过程中的所述模具控制在一定温度内。作为本技术提供的所述车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具的一种优选实施方式，所述冷冻水循环冷却机构包括在所述侧板内开设的至少一水循环通道。作为本技术提供的所述车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具的一种优选实施方式，相邻接的所述侧板的水循环通道相互连通。作为本技术提供的所述车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具的一种优选实施方式，位于所述底板相邻的两边缘的两个所述侧板连接成一L型侧板组。作为本技术提供的所述车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具的一种优选实施方式，在一所述L型侧板组中，两个所述侧板内的水循环通道相互连通或相互独立。作为本技术提供的所述车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具的一种优选实施方式，所述L型侧板组的拐角内侧开设有取模口。作为本技术提供的所述车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具的一种优选实施方式，位于所述底板拐角处两侧的两个所述侧板之间间隔设置，所述间隔作为取模口。作为本技术提供的所述车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具的一种优选实施方式，所述底板的两边缘一体成型有一所述L型侧板组；所述底板的另外两边缘可拆卸连接有两所述侧板。作为本技术提供的所述车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具的一种优选实施方式，所述底板的两边缘一体成型有一所述L型侧板组；所述底板的另外两边缘可拆卸连接有一所述L型侧板组。作为本技术提供的所述车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具的一种优选实施方式，所述底板内开设有至少一避让口。本技术具有以下有益效果：一种车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具，其用于承载固定转印过程用的模具，该夹具设置有具备冷冻水循环冷却机构的若干侧板，其分别设置在所述模具的四周，以将模具的高热量及时的导出进而将模具的温度控制在一定范围内，避免因为模具温度过高造成产品存在气泡的不良情况也避免技术人员从模具取出产品时存在烫伤的安全问题。附图说明图1为本技术车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具的示意图，图中的虚线箭头为冷冻水流方向；图2为图1的分解示意图；图3为图1中承载槽承载模具后的示意图；图4为本技术车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具的另一结构示意图，图中的虚线箭头为冷冻水流方向；图5为图4的分解示意图；图6为图4中承载槽承载模具后的示意图。图1、4中水流方向并不局限于图中所示的那种方向，可根据实际情况调整进出冷冻水流方向。图中，底板1、侧板2、承载槽3、冷冻水循环通道4、L型侧板组6、取模口5、螺丝孔7、避让口8、模具9、凸出块10、定位环11、雾面区12。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。请参考图1-6，本实施例提供了一种车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具，其包括：底板1；若干侧板2，其围设在所述底板1的边缘；所述底板1与若干侧板2围成一承载槽3，其用于承载固定转印用的模具9；冷冻水循环冷却机构，其至少设置在每一所述若干侧板2内，以将转印过程中的所述模具9控制在一定温度内。进一步地，所述冷冻水循环冷却机构包括在所述侧板2内开设的至少一水循环通道4。如图1、4所示，可以理解的是，每一所述水循环通道4包括进水口、出水口及连接所述进水口和出水口的管路，具体实现散热冷却时，冷冻水从所述进水口进入，由于管路是设置在所述侧板2内，侧板2抵接在所述模具9侧边，当冷冻水经过管路时与模具9进行热交换进而将模具9冷却，热交换后的热水从出水口排出。进一步地说明，冷冻水是冻水机里面的压缩机产生的冷冻水。需要说明的是，管路可以是直线式排布，也可以是S形排布，可根据实际需要进行设计。进一步地，相邻接的所述侧板2的水循环通道4相互连通。可以理解的是，相邻接的所述侧板2的水循环通道4可以相互独立(如图1、2所示左下角的两侧板2)，也可以相互连通即两个水循环通道4合为一个水循环通道4(如图1、2所述右上角的两侧板2)。进一步地，如图1-6所示，位于所述底板1相邻的两边缘的两个所述侧板2连接成一L型侧板组6。在一所述L型侧板组6中，两个所述侧板2内的水循环通道4相互连通或相互独立。可以理解的是，当两个所述侧板2内的水循环通道4相互独立时，能够更好针对对应的模具9部分进行快速的热交换。进一步地，所述L型侧板组6的拐角内侧开设有取模口5。更进一步地，位于所述底板1拐角处两侧的两个所述侧板2之间间隔设置，所述间隔作为取模口5。通过设置多个取模口5，方便快速取出模具9。在某些实施例中，所述底板1的两边缘一体成型有一所述L型侧板组6；所述底板1的另外两边缘可拆卸连接有两所述侧板2。在另一些实施例中，所述底板1的两边缘一体成型有一所述L型侧板组6；所述底板1的另外两边缘可拆卸连接有一所述L型侧板组6。通过可拆卸连接的方式，可通过侧边的可拆卸连接方式优选但不限定如螺丝连接，以将放置在承载槽3内的模具9进行夹紧固定，避免脱出或移位。上述螺丝连接，可以通过在对应的侧板2和底板1上开设螺丝孔7以实现可拆卸的螺丝连接。进一步地，所述底板1内开设有至少一避让口8，所述避让口8不仅有效地将所述模具9底部的热量散热出去，同时也方便取出模具9时从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具，其特征在于，其包括：/n底板；/n若干侧板，其围设在所述底板的边缘；所述底板与若干侧板围成一承载槽，其用于承载固定转印用的模具；/n冷冻水循环冷却机构，其至少设置在每一所述若干侧板内，以将转印过程中的所述模具控制在一定温度内。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具，其特征在于，其包括：
底板；
若干侧板，其围设在所述底板的边缘；所述底板与若干侧板围成一承载槽，其用于承载固定转印用的模具；
冷冻水循环冷却机构，其至少设置在每一所述若干侧板内，以将转印过程中的所述模具控制在一定温度内。


2.根据权利要求1所述的车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具，其特征在于，所述冷冻水循环冷却机构包括在所述侧板内开设的至少一水循环通道。


3.根据权利要求2所述的车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具，其特征在于，相邻接的所述侧板的水循环通道相互连通。


4.根据权利要求1所述的车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具，其特征在于，位于所述底板相邻的两边缘的两个所述侧板连接成一L型侧板组。


5.根据权利要求4所述的车载导航仪显示屏盖板转印用模具夹具，其特征在于，在一所述L型侧板组中，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹煌，
申请(专利权)人：珠海信濠精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44