一种燃气管道对接固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于燃气管技术领域，提供了一种燃气管道对接固定装置，包括箱体，所述箱体的内顶壁固定镶嵌有两个第一轴承，所述箱体的内底壁固定镶嵌有两个第二轴承，所述箱体的下方设有两个转杆，每个所述转杆的顶端均贯穿第二轴承并与第一轴承的内圈固定连接，每个所述转杆的外表面均固定连接有第一齿轮，所述箱体的左侧面固定连接有两个固定板。该燃气管道对接固定装置，通过工作人员转动转杆带动第一齿轮旋转，并且利用第一齿轮和第二齿轮的配合，使第二齿轮带动螺纹杆转动，紧接着使夹板利用螺纹杆的转动，带动保护垫对通管进行固定，可以提高通管的稳定性，避免通管发生晃动导致错位或移动，防止使用时出现燃气泄漏的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气管道对接固定装置
本技术属于燃气管
，尤其涉及一种燃气管道对接固定装置。
技术介绍
燃气管是一种输送可燃气体的专用管道，安装方便、连接可靠、耐腐蚀、不堵气、柔软性好以及使用寿命长，其使用领域也十分的广泛。现阶段燃气管道普遍用于天然气输送，但是目前的燃气管道在对接时普遍采用法兰和螺纹钉的配合对燃气管道进行固定，然而燃气管道在对接后，需要采用支撑架对燃气管道进行支撑，但是采用支撑架支撑稳定性不高，一旦发生晃动，两个燃气管道容易错位移动，从而造成燃气泄漏。
技术实现思路
本技术提供一种燃气管道对接固定装置，旨在解决采用支撑架支撑稳定性不高，一旦发生晃动，两个燃气管道容易错位移动，从而造成燃气泄漏的问题。本技术是这样实现的，一种燃气管道对接固定装置，包括箱体，所述箱体的内顶壁固定镶嵌有两个第一轴承，所述箱体的内底壁固定镶嵌有两个第二轴承，所述箱体的下方设有两个转杆，每个所述转杆的顶端均贯穿第二轴承并与第一轴承的内圈固定连接，每个所述转杆的外表面均固定连接有第一齿轮，所述箱体的左侧面固定连接有两个固定板，每个所述固定板的右侧面和箱体的左侧面均固定镶嵌有第三轴承，每个所述固定板的左侧均设有夹板，每个所述夹板的右侧面均开设有第一螺纹孔，每个所述第一螺纹孔的内部均螺纹连接有螺纹杆。两组所述螺纹杆的右端分别贯穿两组第二轴承并延伸至箱体的内部，每个所述螺纹杆的右端均固定连接有第二齿轮，每个所述第二齿轮均与第一齿轮相啮合，每个所述螺纹杆的左端均延伸至夹板的左侧，每个所述夹板的右侧面和固定板的左侧面均开设有凹槽，所述箱体的左侧设有法兰，所述法兰的顶端和法兰的底端均套设有通管，每个所述通管的外表面均固定连接有连接板，每个所述连接板的上表面均开设有一组第二螺纹孔，所述箱体的左侧设有两组螺纹钉，两组所述螺纹钉的底端均依次贯穿两组第二螺纹孔并延伸至箱体的左侧。优选的，所述箱体的左侧设有两组限位块，每个所述限位块的右侧面均与螺纹杆的左端固定连接。优选的，所述箱体的前方和箱体的后方均设有两个安装板，两组所述安装板相互靠近的一侧面别分与箱体的正面和箱体的背面固定连接。优选的，所述箱体的前方设有铭牌，所述铭牌的背面与箱体的正面固定连接。优选的，两组所述凹槽相互靠近的一侧面均固定连接有保护垫，两组所述保护垫相互靠近的一侧面均开设有防滑纹。优选的，每个所述通管的外表面均固定连接有两个固定块，两组所述固定块相互远离的一侧面分别与两个连接板相互靠近的一侧面固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种燃气管道对接固定装置，通过设置有螺纹钉，利用螺纹钉和第二螺纹孔的配合，使两个连接板带动两个通管进行移动，并且可以使两个通管对法兰进行加紧和固定，同时可以防止通管泄漏燃气，通过设置有转杆，使工作人员转动转杆带动第一齿轮旋转，并且利用第一齿轮和第二齿轮的配合，使第二齿轮带动螺纹杆转动，紧接着使夹板利用螺纹杆的转动，带动保护垫对通管进行固定，可以提高通管的稳定性，避免通管发生晃动导致错位或移动，防止使用时出现燃气泄漏的现象。附图说明图1为本技术箱体的正视图；图2为本技术箱体正视图的剖视图；图3为本技术箱体的俯视图。图中：1-夹板、2-转杆、3-安装板、4-箱体、5-铭牌、6-法兰、7-螺纹钉、8-固定板、9-限位块、10-连接板、11-固定块、12-通管、13-螺纹杆、14-第二螺纹孔、15-第一螺纹孔、16-第三轴承、17-第二轴承、18-第一齿轮、19-第二齿轮、20-第一轴承、21-凹槽、22-保护垫。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种燃气管道对接固定装置技术方案：在本实施方式中，一种燃气管道对接固定装置，包括箱体4，箱体4的内顶壁固定镶嵌有两个第一轴承20，箱体4的内底壁固定镶嵌有两个第二轴承17，箱体4的下方设有两个转杆2，每个转杆2的顶端均贯穿第二轴承17并与第一轴承20的内圈固定连接，每个转杆2的外表面均固定连接有第一齿轮18，箱体4的左侧面固定连接有两个固定板8，每个固定板8的右侧面和箱体4的左侧面均固定镶嵌有第三轴承16，每个固定板8的左侧均设有夹板1，每个夹板1的右侧面均开设有第一螺纹孔15，每个第一螺纹孔15的内部均螺纹连接有螺纹杆13。两组螺纹杆13的右端分别贯穿两组第二轴承17并延伸至箱体4的内部，每个螺纹杆13的右端均固定连接有第二齿轮19，每个第二齿轮19均与第一齿轮18相啮合，每个螺纹杆13的左端均延伸至夹板1的左侧，每个夹板1的右侧面和固定板8的左侧面均开设有凹槽21，箱体4的左侧设有法兰6，法兰6的顶端和法兰6的底端均套设有通管12，每个通管12的外表面均固定连接有连接板10，每个连接板10的上表面均开设有一组第二螺纹孔14，箱体4的左侧设有两组螺纹钉7，两组螺纹钉7的底端均依次贯穿两组第二螺纹孔14并延伸至箱体4的左侧。进一步的，箱体4的左侧设有两组限位块9，每个限位块9的右侧面均与螺纹杆13的左端固定连接。在本实施方式中，通过限位块9可以对夹板1进行限位，避免夹板1超出螺纹杆13的控制范围。进一步的，箱体4的前方和箱体4的后方均设有两个安装板3，两组安装板3相互靠近的一侧面别分与箱体4的正面和箱体4的背面固定连接。在本实施方式中，通过安装板3便于工作人员对该装置进行安装，避免工作人员安装时出现安装不便的现象。进一步的，箱体4的前方设有铭牌5，铭牌5的背面与箱体4的正面固定连接。在本实施方式中，通过铭牌5便于工作人员快速了解该装置，并且提高了该装置的使用效果。进一步的，两组凹槽21相互靠近的一侧面均固定连接有保护垫22，两组保护垫22相互靠近的一侧面均开设有防滑纹。在本实施方式中，通过保护垫22可以对通管12进行保护，并且提高了通管12的使用寿命。进一步的，每个通管12的外表面均固定连接有两个固定块11，两组固定块11相互远离的一侧面分别与两个连接板10相互靠近的一侧面固定连接。在本实施方式中，通过固定块11可以对连接板10进行固定，防止使用时连接板10与通管12的连接处出现断裂。本技术的工作原理及使用流程：本技术在工作人员使用时，首先通过安装板3将该装置安装在使用位置，然后将两个通管12套设在法兰6的两端，并且使两个连接板10利用螺纹钉7和第二螺纹孔14的配合，带动两个通管12对法兰6进行加紧，然后转动两个转杆2，使转杆2带动第一齿轮18转动，同时利用第一齿轮18和第二齿轮19的配合，使第二齿轮19带动螺纹杆13进行旋转，紧接着使夹板1利用螺纹杆13和第一螺纹孔15的配合，带动保护垫22移动并对通管12进行加紧。以上所述仅为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气管道对接固定装置，其特征在于：包括箱体(4)，所述箱体(4)的内顶壁固定镶嵌有两个第一轴承(20)，所述箱体(4)的内底壁固定镶嵌有两个第二轴承(17)，所述箱体(4)的下方设有两个转杆(2)，每个所述转杆(2)的顶端均贯穿第二轴承(17)并与第一轴承(20)的内圈固定连接，每个所述转杆(2)的外表面均固定连接有第一齿轮(18)，所述箱体(4)的左侧面固定连接有两个固定板(8)，每个所述固定板(8)的右侧面和箱体(4)的左侧面均固定镶嵌有第三轴承(16)，每个所述固定板(8)的左侧均设有夹板(1)，每个所述夹板(1)的右侧面均开设有第一螺纹孔(15)，每个所述第一螺纹孔(15)的内部均螺纹连接有螺纹杆(13)；/n两组所述螺纹杆(13)的右端分别贯穿两组第二轴承(17)并延伸至箱体(4)的内部，每个所述螺纹杆(13)的右端均固定连接有第二齿轮(19)，每个所述第二齿轮(19)均与第一齿轮(18)相啮合，每个所述螺纹杆(13)的左端均延伸至夹板(1)的左侧，每个所述夹板(1)的右侧面和固定板(8)的左侧面均开设有凹槽(21)，所述箱体(4)的左侧设有法兰(6)，所述法兰(6)的顶端和法兰(6)的底端均套设有通管(12)，每个所述通管(12)的外表面均固定连接有连接板(10)，每个所述连接板(10)的上表面均开设有一组第二螺纹孔(14)，所述箱体(4)的左侧设有两组螺纹钉(7)，两组所述螺纹钉(7)的底端均依次贯穿两组第二螺纹孔(14)并延伸至箱体(4)的左侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种燃气管道对接固定装置，其特征在于：包括箱体(4)，所述箱体(4)的内顶壁固定镶嵌有两个第一轴承(20)，所述箱体(4)的内底壁固定镶嵌有两个第二轴承(17)，所述箱体(4)的下方设有两个转杆(2)，每个所述转杆(2)的顶端均贯穿第二轴承(17)并与第一轴承(20)的内圈固定连接，每个所述转杆(2)的外表面均固定连接有第一齿轮(18)，所述箱体(4)的左侧面固定连接有两个固定板(8)，每个所述固定板(8)的右侧面和箱体(4)的左侧面均固定镶嵌有第三轴承(16)，每个所述固定板(8)的左侧均设有夹板(1)，每个所述夹板(1)的右侧面均开设有第一螺纹孔(15)，每个所述第一螺纹孔(15)的内部均螺纹连接有螺纹杆(13)；
两组所述螺纹杆(13)的右端分别贯穿两组第二轴承(17)并延伸至箱体(4)的内部，每个所述螺纹杆(13)的右端均固定连接有第二齿轮(19)，每个所述第二齿轮(19)均与第一齿轮(18)相啮合，每个所述螺纹杆(13)的左端均延伸至夹板(1)的左侧，每个所述夹板(1)的右侧面和固定板(8)的左侧面均开设有凹槽(21)，所述箱体(4)的左侧设有法兰(6)，所述法兰(6)的顶端和法兰(6)的底端均套设有通管(12)，每个所述通管(12)的外表面均固定连接有连接板(10)，每个所述连接板(10)的上表面均开设有一组第二螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱振环，
申请(专利权)人：朱振环，
类型：新型
国别省市：河南;41