一种用于冷链最后一公里配送的物流箱制造技术

本发明专利技术涉及冷链配送技术领域，公开了一种用于冷链最后一公里配送的物流箱，包括放置箱、隔板、横板、出料道、盖板和料斗；所述隔板横向固定在放置箱内部下方的两侧，且放置箱内部左侧下方和内部右侧下方均设置有两个隔板，上方的隔板与下方的隔板之间相互平行，上方所述隔板和下方所述隔板之间置有移动板。本发明专利技术通过在放置箱内部的下方两侧横向固定有隔板，隔板的中部设置有与下方连通出料道，使出料道上方可以通过移动板被密封隔离，隔板下方设置有可以放置冰块的料斗，在取出货物时，可以先使货物推送至出料道内，再次使放置箱内部被密封后再使货物排出，能够使放置箱内部不会直接与外部连通，可以避免放置箱内部过多的冷气散出。

【技术实现步骤摘要】
一种用于冷链最后一公里配送的物流箱
本专利技术涉及冷链配送
，具体为一种用于冷链最后一公里配送的物流箱。
技术介绍
目前，冷链物流泛指冷藏冷冻类物品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项系统工程，配送的“最后一公里”并不是真正的一公里是指从物流分拣中心到客户手中这一段距离，通过运输工具，将货物送至客户手中的过程，由于属于短距离，俗话称之为一公里配送，这一短距离配送，是整个物流环节的末端环节，也是唯一一个直接和客户面对面接触的环节，意义重大。由于“最后一公里”配送距离较短，配送人员仅使用普通的冰袋保温箱对货物保温运送，在一次配送比较多的货物时，逐个取出货物配送至对应的客户手中，而在取出货物时，保温箱与外部空气连通会导致较多的冷气散发，导致保温箱内部温度升高，又因为保温箱没有额外的制冷结构，易导致其内部的其他货物损坏。因此，我们提出一种用于冷链最后一公里配送的物流箱。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于冷链最后一公里配送的物流箱，通过在放置箱内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于冷链最后一公里配送的物流箱，其特征在于，包括放置箱(1)、隔板(2)、横板(3)、出料道(4)、盖板(5)和料斗(6)；所述隔板(2)横向固定在放置箱(1)内部下方的两侧，且放置箱(1)内部左侧下方和内部右侧下方均设置有两个隔板(2)，上方的隔板(2)与下方的隔板(2)之间相互平行；/n上方所述隔板(2)和下方所述隔板(2)之间置有移动板(25)，移动板(25)位于上方隔板(2)和下方隔板(2)之间的中间位置，且移动板(25)的内部横向设置有螺槽(24)，所述移动板(25)左侧上方隔板(2)和下方隔板(2)之间固定有丝杆电机(21)，丝杆电机(21)的右侧传动连接有转杆(22)，转...

【技术特征摘要】
1.一种用于冷链最后一公里配送的物流箱，其特征在于，包括放置箱(1)、隔板(2)、横板(3)、出料道(4)、盖板(5)和料斗(6)；所述隔板(2)横向固定在放置箱(1)内部下方的两侧，且放置箱(1)内部左侧下方和内部右侧下方均设置有两个隔板(2)，上方的隔板(2)与下方的隔板(2)之间相互平行；
上方所述隔板(2)和下方所述隔板(2)之间置有移动板(25)，移动板(25)位于上方隔板(2)和下方隔板(2)之间的中间位置，且移动板(25)的内部横向设置有螺槽(24)，所述移动板(25)左侧上方隔板(2)和下方隔板(2)之间固定有丝杆电机(21)，丝杆电机(21)的右侧传动连接有转杆(22)，转杆(22)的右侧末端固定有螺块(23)，且螺块(23)啮合在螺槽(24)的内部；
所述横板(3)为六个，且六个横板(3)均匀的分布在放置箱(1)内部两侧隔板(2)上方的内壁表面，横板(3)上方的放置箱(1)内壁处固定有电动推杆(9)，电动推杆(9)为六个；
所述出料道(4)设置在左侧隔板(2)和右侧隔板(2)之间的下方，且出料道(4)的下方与放置箱(1)底部设置的出料管(13)内部连通，出料道(4)两侧的隔板(2)与放置箱(1)底部之间竖向固定有挡板(17)，所述出料管(13)的底部盖置有下盖(18)，下盖(18)两侧内部的出料管(13)表面均横向开设有插槽(19)，且下盖(18)侧边贯穿插置有插栓(20)，插栓(20)贯穿至下盖(18)内部，且插栓(20)末端置于插槽(19)内部，插栓(20)为两个；
所述盖板(5)盖置在放置箱(1)的背部上方，盖板(5)内侧的放置箱(1)表面开设有通口(11)，所述通口(11)为矩形，且通口(11)四边中部的放置箱(1)表面固定有螺杆(27)，螺杆(27)前端的盖板(5)四周均设置有固定板(28)，且固定板(28)的中间位置开设有通孔(29)，通孔(29)的直径大于螺杆(27)的直径，所述盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建云，
申请(专利权)人：刘建云，
类型：发明
国别省市：江西;36