热管理系统、控制方法和车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种热管理系统、控制方法和车辆，热管理系统包括动力电池、电驱部件和热管理集成单元。热管理集成单元包括流道板、泵组件、阀组件、水冷冷凝器、水水换热器和电池冷却器。在第一工作模式下，电池水泵和电机水泵中的至少一个启动，阀组件处于第一预设状态，阀组件连通动力电池的出口和电机水泵的进口，并且连通电池水泵的进口和电驱部件的出口，电池水泵和/或电机水泵将冷却液输送至电驱部件以吸收电驱部件的热量，被加热后的冷却液流经动力电池以对动力电池进行保温。如此，在低温工况下，可利用电驱部件所产生的热量来对动力电池进行保温以保证动力电池的续航里程，同时也可对电驱部件的废热进行利用。

【技术实现步骤摘要】
热管理系统、控制方法和车辆
本专利技术涉及车辆
，更具体而言，涉及一种热管理系统、控制方法和车辆。
技术介绍
目前，新能源汽车正在大范围普及，在低温工况下，车辆的电池可用的放电量衰减，导致续航里程下降严重。因此，如何提高电池的续航里程成为本领域技术人员研究的技术问题。
技术实现思路
本专利技术实施方式提供一种热管理系统、控制方法和车辆。本专利技术实施方式的热管理系统用于车辆，所述热管理系统包括动力电池、电驱部件以及连接所述动力电池和所述电驱部件的热管理集成单元，所述热管理集成单元包括：流道板，所述流道板内形成有多个流道；集成设置在所述流道板上泵组件和阀组件，所述泵组件包括电池水泵和电机水泵，所述电池水泵的进口通过所述流道连接所述阀组件，所述电池水泵的出口通过所述流道连接所述动力电池的进口，所述动力电池的出口连接所述阀组件，所述电机水泵的进口通过所述流道连接所述阀组件，所述电机水泵的出口通过所述流道连接所述电驱部件的进口，所述电驱部件的出口通过所述流道连接所述阀组件，所述阀组件用于控制所述热管理集本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热管理系统，用于车辆，其特征在于，所述热管理系统包括动力电池、电驱部件以及连接所述动力电池和所述电驱部件的热管理集成单元，所述热管理集成单元包括：/n流道板，所述流道板内形成有多个流道；/n集成设置在所述流道板上泵组件和阀组件，所述泵组件包括电池水泵和电机水泵，所述电池水泵的进口通过所述流道连接所述阀组件，所述电池水泵的出口通过所述流道连接所述动力电池的进口，所述动力电池的出口连接所述阀组件，所述电机水泵的进口通过所述流道连接所述阀组件，所述电机水泵的出口通过所述流道连接所述电驱部件的进口，所述电驱部件的出口通过所述流道连接所述阀组件，所述阀组件用于控制所述热管理集成单元内的冷却液的流...

【技术特征摘要】
1.一种热管理系统，用于车辆，其特征在于，所述热管理系统包括动力电池、电驱部件以及连接所述动力电池和所述电驱部件的热管理集成单元，所述热管理集成单元包括：
流道板，所述流道板内形成有多个流道；
集成设置在所述流道板上泵组件和阀组件，所述泵组件包括电池水泵和电机水泵，所述电池水泵的进口通过所述流道连接所述阀组件，所述电池水泵的出口通过所述流道连接所述动力电池的进口，所述动力电池的出口连接所述阀组件，所述电机水泵的进口通过所述流道连接所述阀组件，所述电机水泵的出口通过所述流道连接所述电驱部件的进口，所述电驱部件的出口通过所述流道连接所述阀组件，所述阀组件用于控制所述热管理集成单元内的冷却液的流向；
所述热管理系统具有第一工作模式，在所述第一工作模式下，所述电池水泵和所述电机水泵中的至少一个启动，所述阀组件处于第一预设状态，在所述第一预设状态下，所述阀组件连通所述动力电池的出口和所述电机水泵的进口，并且连通所述电池水泵的进口和所述电驱部件的出口，所述电池水泵和/或所述电机水泵将冷却液输送至所述电驱部件以吸收所述电驱部件的热量，被加热后的冷却液流经所述动力电池以对所述动力电池进行保温。


2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括散热器，所述散热器的进口通过所述流道连接所述阀组件，所述散热器的出口也通过所述流道连接所述阀组件，所述流道板上形成有第一接口、第二接口、第三接口、第四接口和第五接口，所述阀组件包括第一五通阀和第二五通阀；
所述第一五通阀的第三端通过所述流道连通所述第一接口，所述第一接口连接所述散热器的出口；
所述第一五通阀的第四端通过所述流道连接所述第二五通阀的第五端；
所述第二五通阀的第一端通过所述流道连接所述第二接口和第三接口，所述第二接口连接所述散热器的进口，所述第三接口连接所述电驱部件的出口，所述第二接口和所述第三接口连通；
所述第二五通阀第二端通过所述流道连接所述电机水泵的进口，所述电机水泵通过所述流道所述第四接口，所述第四接口连接所述电驱部件的进口；
所述第二五通阀的第三端通过所述流道连接所述动力电池的出口；
所述第二五通阀的第四端通过所述流道连接所述电池水泵的进口，所述电池水泵通过所述流道连通所述第五接口，所述第五接口连接所述动力电池的进口；
所述第二五通阀的第五端连接所述第一五通阀的第四端；
在所述阀组件处于第一预设状态时，所述第二五通阀的第一端和第四端连通，所述第二五通阀的第二端和第三端连通。


3.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括与所述热管理集成单元连接的压缩机、室外换热器、气液分离器、蒸发器、液体加热器和暖风芯体，所述泵组件还包括采暖水泵，所述采暖水泵的进口通过所述流道连接所述阀组件，所述热管理集成单元还包括集成设置在所述流道板上的水冷冷凝器、水水换热器和电池冷却器；
所述水冷冷凝器的冷媒输入端连接压缩机，所述水冷冷凝器的冷媒输出端连接所述室外换热器的进口；
所述电池冷却器的的冷媒输入端连接所述室外换热器的出口，所述电池冷却器的冷媒输出端连接所述气液分离器的进口和所述蒸发器的出口，所述蒸发器的进口连接所述室外换热器的出口；
所述电池冷却器的冷却液输入端连通所述水水换热器的第一冷却液输入端和第一冷却液输出端，所述水水换热器的第一冷却液输出端通过所述流道连接所述第二五通阀的第三端，所述电池冷却器的冷却液输入端还与动力电池的出口连接，所述水水换热器的第二冷却液输入端通过所述流道连接所述液体加热器的出口，所述水水换热器的第二冷却液输出端通过所述流道连接所述阀组件；
所述流道板还形成有第六接口、第七接口和第八接口；
所述第一五通阀的第一端通过所述流道连接所述第八接口，所述第八接口连接所述暖风芯体的出口；
所述第一五通阀第二端通过所述流道连通所述采暖水泵的进口，所述采暖水泵的出口通过所述流道连接所述水冷冷凝器的冷却液输入端，所述水冷冷凝器的冷却液输出端通过所述流道连接液体加热器的进口；
所述第一五通阀的第五端通过所述流道连接所述水水换热器的第二冷却液输出端；
所述水水换热器的第二冷却液输入端连接所述第六接口和第七接口，所述第六接口连接所述暖风芯体的进口，所述第七接口连接所述液体加热器的出口，所述第六接口与所述第七接口连通。


4.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括散热器，所述散热器的进口通过所述流道连接所述阀组件，所述散热器的出口也通过所述流道连接所述阀组件，所述流道板上形成有第一接口、第二接口、第三接口、第四接口和第五接口，所述阀组件包括第一四通阀、第二四通阀、第一三通阀和第二三通阀；
所述第一四通阀的第一端连接所述第一三通阀的第三端；
所述第一四通阀的第三端通过所述流道连通所述第一接口，所述第一接口连接所述散热器的出口；
所述第一四通阀的第四端通过所述流道连通所述第二三通阀的第二端；
所述第二三通阀的第一端通过所述流道连接所述第二接口和第三接口，所述第二接口连接所述散热器的进口，所述第三接口连接所述电驱部件的出口，所述第二接口和所述第三接口连通；
所述第二三通阀的第三端连通所述第二四通阀的第一端，
所述第二四通阀的第二端通过所述流道连接所述电机水泵的进口，所述电机水泵的进口通过所述流道连通所述第四接口，所述第四接口连接所述电驱部件的进口；
所述第二四通阀的第三端通过所述流道连接所述动力电池的出口；
所述第二四通阀的第四端通过所述流道连接电池水泵的进口，所述电池水泵通过所述流道连通所述第五接口，所述第五接口连接所述动力电池的进口；
在所述阀组件处于所述第一预设状态时，所述第二三通阀的第一端和第三端连通，所述第二四通阀的第一端和第四端连通，所述第二四通阀的第二端和第三端连通。


5.根据权利要求4所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括与所述热管理集成单元连接的压缩机、室外换热器、气液分离器、蒸发器、液体加热器和暖风芯体，所述泵组件还包括采暖水泵，所述采暖水泵的进口通过所述流道连接所述阀组件，所述热管理集成单元还包括集成设置在所述流道板上的水冷冷凝器、水水换热器和电池冷却器；
所述水冷冷凝器的冷媒输入端连接压缩机，所述水冷冷凝器的冷媒输出端连接所述室外换热器的进口；
所述电池冷却器的的冷媒输入端连接所述室外换热器的出口，所述电池冷却器的冷媒输出端连接所述气液分离器的进口和所述蒸发器的出口，所述蒸发器的进口连接所述室外换热器的出口；
所述电池冷却器的冷却液输入端连通所述水水换热器的第一冷却液输入端和第一冷却液输出端，所述水水换热器的第一冷却液输出端通过所述流道连接所述第二四通阀的第三端，所述电池冷却器的冷却液输入端还与动力电池的出口连接，所述水水换热器的第二冷却液输入端通过所述流道连接所述液体加热器的出口，所述水水换热器的第二冷却液输出端通过所述流道连接所述阀组件；
所述流道板还形成有第五接口、第六接口、第七接口和第八接口；
所述第一三通阀的第一端通过所述流道连接所述第八接口，所述第八接口连接所述暖风芯体的出口，所述第一三通阀的第二端通过所述流道连接所述水水换热器的第二冷却液输出端；
所述第一四通阀的第二端通过所述流道连通所述采暖水泵的进口，所述采暖水泵的出口通过所述流道连接所述水冷冷凝器的冷却液输入端，所述水冷冷凝器的冷却液输出端用于连接液体加热器的进口；
所述水水换热器的第二冷却液输入端连接所述第六接口和第七接口，所述第六接口用于连接所述暖风芯体的进口，所述第七接口连接所述液体加热器的出口，所述第六接口与所述第七接口连通。


6.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括散热器，所述散热器的进口通过所述流道连接所述阀组件，所述散热器的出口也通过所述流道连接所述阀组件，所述流道板上形成有第一接口、第二接口、第三接口、第四接口和第五接口，所述阀组件包括八通阀；
所述八通阀的第三端通过所述流道连通所述第一接口，所述第一接口连接所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东斌，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44