一种弹簧操动机构的传动结构制造技术

技术编号:29599412 阅读:19 留言:0更新日期:2021-08-06 20:03
本实用新型专利技术公开了一种弹簧操动机构的传动结构,包括驱动轴和传动凸轮,驱动轴设有第一传动块和第一传动槽,传动凸轮设有第二传动块第二传动槽,传动凸轮安装在驱动轴上时,只需将第一传动块对准插入到第二传动槽内,并使第二传动块同步插入到第一传动槽内,从而实现驱动轴带动传动凸轮同步转动的作用,根据第一传动块和第一传动槽沿周向间隔设置在驱动轴外周侧壁,这样设计的好处在于,通过若干第一传动块和第二传动槽以及第二传动块与第一传动槽的传动配合,为传动凸轮提供多个受力点,受力均匀稳定,提高了传动凸轮和驱动轴的连接强度,使第一传动块和第二传动块在传动过程中不易发生打滑、磨损等问题,安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧操动机构的传动结构
本技术涉及电器设备
,具体涉及一种弹簧操动机构的传动结构。
技术介绍
弹簧操动机构是一种以弹簧作为储能元件的机械式操动机构。弹簧的储能借助电动机通过减速装置来完成,并经过锁扣系统保持在储能状态。开断时,锁扣借助磁力脱扣,弹簧释放能量,经过机械传递单元使触头运动。弹簧释放能量通常通过传动轴进行,现有一种传动轴如图1所示,包括转轴01,和套设在转轴01上的上轴套02,传动凸轮03与下轴套05,转轴上设有安装槽04,安装槽04内设有驱动块06,上轴套02、传动凸轮03与下轴套05设有与驱动块06向相匹配的容置槽,转轴01转动时通过驱动块06带动传动凸轮03转动,但是这种结构仅通过驱动块06带动传动凸轮03转动,受力点单一,转轴01与传动凸轮03的连接强度不高,且驱动块06在转动时容易磨损,会使传动凸轮无法正常转动,弹簧操动机构失效,存在安全隐患。
技术实现思路
因此,本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的传动轴通过驱动块与容置槽的卡接配合带动传动凸轮转动,传动受力点单一,连接强度不高,且驱动块容易磨损,导致传动结构失效的问题,从而提供一种提高驱动轴和传动凸轮之间的连接强度高,受力点多,不易磨损的弹簧操动机构的传动结构。本技术提供一种弹簧操动机构的传动结构,包括驱动轴,和套设在所述驱动轴上的传动凸轮,所述驱动轴的外周侧壁沿周向间隔设有若干第一传动块,和成型在相邻两所述第一传动块之间的若干第一传动槽;所述传动凸轮具有可供所述驱动轴穿入的内腔,所述内腔的内壁上设有与所述第一传动槽配合卡接的若干第二传动块,相邻两所述第二传动块之间成型有与所述第一传动块配合卡接的第二传动槽。在上述的弹簧操动机构的传动结构中,所述驱动轴沿其长度方向分成传动部和储能部,所述第一传动块为沿所述驱动轴长度方向延伸设置在所述传动部上的条形凸块,所述第一传动槽为与所述第一传动块同向延伸的条形凹槽。在上述的弹簧操动机构的传动结构中,所述驱动轴上还套设有齿轮组件,所述第一传动块靠近所述储能部的一端设有定位凸台,所述齿轮组件从所述传动部的一端穿入时与所述定位凸台相互抵接。在上述的弹簧操动机构的传动结构中,所述驱动轴上还套设有相向夹持所述传动凸轮的两个定距轴套,其一所述定距轴套的两侧分别与所述传动凸轮和所述齿轮组件相互抵接。在上述的弹簧操动机构的传动结构中,所述传动部上还设有阻挡所述传动凸轮和所述齿轮组件脱离所述驱动轴的限位结构,所述限位结构包括沿周向设置在若干所述第一传动块上的限位槽,和套设于所述传动部且卡接固定于所述限位槽中的弹性卡簧,所述弹性卡簧卡接在所述限位槽时,会挤压所述定距轴套并使所述传动凸轮与所述齿轮组件紧密贴合在所述定位凸台上。在上述的弹簧操动机构的传动结构中,所述弹性卡簧为环形结构,其上设有形变缺口。在上述的弹簧操动机构的传动结构中,所述齿轮组件包括套设在所述驱动轴上的传动齿轮,和设置在所述传动齿轮上的棘爪,以及套设在所述驱动轴上并与所述棘爪配合传动的棘轮,所述棘轮和所述传动齿轮具有可供所述驱动轴穿过的通孔,所述棘轮的通孔内壁上设有与所述第一传动块形成卡接配合的若干第三传动槽,以及与所述第一传动槽形成卡接配合的若干第三传动块,若干第三传动块和若干第三传动槽在通孔内壁上依次间隔错开设置。在上述的弹簧操动机构的传动结构中,所述第二传动块和第三传动块分别为沿所述驱动轴长度方向延伸设置在所述内腔或所述棘轮的通孔内壁上的条形凸块,所述第二传动槽和第三传动槽为与所述第二传动块或所述第三传动块同向延伸的条形凹槽。在上述的弹簧操动机构的传动结构中,所述储能部为偏离所述传动部轴心设置在其一端的圆柱,所述圆柱的一侧设有固定槽。本技术技术方案相比现有技术具有如下优点:1.本技术提供的弹簧操动机构的传动结构,传动凸轮安装在驱动轴上时,只需将第一传动块对准插入到第二传动槽内,并使第二传动块同步插入到第一传动槽内,从而在所述传动凸轮与所述驱动轴之间可传递扭矩,实现驱动轴带动传动凸轮同步转动的作用,根据第一传动块和第一传动槽沿周向间隔设置在驱动轴外周侧壁,这样设计的好处在于,通过若干第一传动块和第二传动槽以及第二传动块与第一传动槽的传动配合,为所述传动凸轮提供多个受力点,受力均匀稳定,提高了所述传动凸轮和所述驱动轴的连接强度,使二者安装贴合紧密,从而使所述第一传动块和所述第二传动块在传动过程中不易发生打滑、磨损等问题,安全性高。2.本技术提供的弹簧操动机构的传动结构,所述驱动轴上还套设有齿轮组件,所述第一传动块设有定位凸台,在所述齿轮组件安装时,利用所述定位凸台限制所述齿轮组件的安装位置,使所述齿轮组件从所述传动部的一端穿入时与所述定位凸台相互抵接,从而固定在所述传动部上,避免所述齿轮组件插接过头脱离所述驱动轴。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为现有传动轴的爆炸图;图2为本技术提供的弹簧操动机构的传动结构的结构示意图;图3为本技术提供的弹簧操动机构的传动结构另一角度的结构示意图;图4为本技术提供的弹簧操动机构的传动结构的主视图;图5为本技术提供的弹簧操动机构的传动结构的一部分爆炸结构示意图;图6为本技术提供的弹簧操动机构的传动结构的另一部分爆炸结构示意图;附图标记说明:1-驱动轴;11-第一传动块;12-第一传动槽;13-传动部;14-储能部;15-定位凸台;16-限位槽;17-弹性卡簧;18-形变缺口;19-固定槽;2-传动凸轮;21-内腔;22-第二传动块;23-第二传动槽;24-定距轴套;3-齿轮组件;31-传动齿轮;32-棘爪;33-棘轮;34-通孔;35-第三传动槽;36-第三传动块。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例1下面结合附图对本实施例进行具体说明:本技术提供了如图2-6所示的一种弹簧操动机构的传动结构,包括驱动轴1,和套设在所述驱动轴1上的传动凸轮2,所述驱动轴1的外周侧壁沿周向间隔设有若本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹簧操动机构的传动结构,包括驱动轴(1),和套设在所述驱动轴(1)上的传动凸轮(2),其特征在于:/n所述驱动轴(1)的外周侧壁沿周向间隔设有若干第一传动块(11),和成型在相邻两所述第一传动块(11)之间的若干第一传动槽(12);/n所述传动凸轮(2)具有可供所述驱动轴(1)穿入的内腔(21),所述内腔(21)的内壁上设有与所述第一传动槽(12)配合卡接的若干第二传动块(22),相邻两所述第二传动块(22)之间成型有与所述第一传动块(11)配合卡接的第二传动槽(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种弹簧操动机构的传动结构,包括驱动轴(1),和套设在所述驱动轴(1)上的传动凸轮(2),其特征在于:
所述驱动轴(1)的外周侧壁沿周向间隔设有若干第一传动块(11),和成型在相邻两所述第一传动块(11)之间的若干第一传动槽(12);
所述传动凸轮(2)具有可供所述驱动轴(1)穿入的内腔(21),所述内腔(21)的内壁上设有与所述第一传动槽(12)配合卡接的若干第二传动块(22),相邻两所述第二传动块(22)之间成型有与所述第一传动块(11)配合卡接的第二传动槽(23)。


2.根据权利要求1所述的弹簧操动机构的传动结构,其特征在于:所述驱动轴(1)沿其长度方向分成传动部(13)和储能部(14),所述第一传动块(11)为沿所述驱动轴(1)长度方向延伸设置在所述传动部(13)上的条形凸块,所述第一传动槽(12)为与所述第一传动块(11)同向延伸的条形凹槽。


3.根据权利要求2所述的弹簧操动机构的传动结构,其特征在于:所述驱动轴(1)上还套设有齿轮组件(3),所述第一传动块(11)靠近所述储能部(14)的一端设有定位凸台(15),所述齿轮组件(3)从所述传动部(13)的一端穿入时与所述定位凸台(15)相互抵接。


4.根据权利要求3所述的弹簧操动机构的传动结构,其特征在于:所述驱动轴(1)上还套设有相向夹持所述传动凸轮(2)的两个定距轴套(24),其一所述定距轴套(24)的两侧分别与所述传动凸轮(2)和所述齿轮组件(3)相互抵接。


5.根据权利要求4所述的弹簧操动机构的传动结构,其特征在于:所述传动部(13)上还设有阻挡所述传动凸轮(2)和所述齿轮组件(3)脱离所述驱动轴(1)的限位结构,所述限位结构包括沿周向设置在若干所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄勤飞刘华钱齐庆建王书坤
申请(专利权)人:瓯越电力科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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