一种焊接油箱结构以及电力变压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种焊接油箱结构，包括上节油箱和下节油箱，所述上节油箱箱沿(2)上开有第一限位孔，所述第一限位孔为通孔；所述下节油箱箱沿(8)上开有第二限位孔，所述第二限位孔为盲孔，且第二限位孔的位置与第一限位孔对应，上节油箱箱沿和下节油箱箱沿之间还填充有密封组件，有螺栓(3)贯穿所述第一限位孔并进入第二限位孔中，所述螺栓的头端焊接在上节油箱箱沿上。相应的，还公开一种电力变压器。该焊接油箱结构牢固可靠、便于加工、且能降低变压器使用现场的渗漏油现象。

【技术实现步骤摘要】
一种焊接油箱结构以及电力变压器
本技术涉及一种焊接油箱结构以及包含所述焊接油箱结构的电力变压器。
技术介绍
近些年来，随着国内电力设备制造技术的不断发展，用户对电力设备质量的要求也越来越高。针对电力变压器要能达到安装现场免吊心，运行周期内免维护的要求，同时为了杜绝电力变压器存在的因箱沿橡胶老化导致的渗漏油问题和大容量或高电压电力变压器在运行过程中因较大的漏磁导致的箱沿螺栓发热问题，越来越多的新投运的电力变压器的油箱采用全密封焊接结构。目前常用的全密封焊接结构的油箱，普遍存在金属结构件机加工艺复杂或者焊接工艺性差的问题，导致容易出现现场渗漏油的现象。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种牢固可靠、便于加工、且能降低变压器使用现场的渗漏油现象的焊接油箱结构以及包含该焊接油箱结构的变压器。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种焊接油箱结构，包括上节油箱和下节油箱，上节油箱箱沿上开有第一限位孔，所述第一限位孔为通孔；下节油箱箱沿上开有第二限位孔，所述第二限位孔为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接油箱结构，包括上节油箱和下节油箱，其特征在于，/n上节油箱箱沿(2)上开有第一限位孔，所述第一限位孔为通孔；下节油箱箱沿(8)上开有第二限位孔，所述第二限位孔为盲孔，且第二限位孔的位置与第一限位孔对应，/n上节油箱箱沿和下节油箱箱沿之间还填充有密封组件，/n有螺栓(3)贯穿所述第一限位孔并进入第二限位孔中，所述螺栓的头端焊接在上节油箱箱沿上。/n

【技术特征摘要】
1.一种焊接油箱结构，包括上节油箱和下节油箱，其特征在于，
上节油箱箱沿(2)上开有第一限位孔，所述第一限位孔为通孔；下节油箱箱沿(8)上开有第二限位孔，所述第二限位孔为盲孔，且第二限位孔的位置与第一限位孔对应，
上节油箱箱沿和下节油箱箱沿之间还填充有密封组件，
有螺栓(3)贯穿所述第一限位孔并进入第二限位孔中，所述螺栓的头端焊接在上节油箱箱沿上。


2.根据权利要求1所述的焊接油箱结构，其特征在于，所述密封组件包括密封橡胶(6)、第一方钢(7)和第二方钢(5)，
所述第一方钢和所述第二方钢分设于所述密封橡胶两侧。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金波，张志，胡安超，唐军，胡应强，邓丽君，孙凤，彭姣，陈伦伦，伍柏澄，文斌，
申请(专利权)人：特变电工衡阳变压器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43