对输送装置进行保护的制动装置，输送装置和起重机设施制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于对输送设备，尤其起重机设施(100)进行保护的制动装置(1)，包括第一制动设备(7)，其作用于第一驱动元件(3)，第二制动设备(8)，其作用于第二驱动元件(5)，在第一和第二驱动元件之间作用的传动设备(4)，尤其变速器，检测负载信号并传递给控制器(9)的负载传感器(13，13')，并且所述控制器(9)设置为，基于超过过载阈值的负载信号启动紧急制动状态，并且在此情况下控制第一和第二制动设备(7、8)，使第一和第二制动设备同时在第一制动作用时间内作用于第一和第二驱动元件(3、5)，其中，第一和第二制动设备中的一个被设计为在正常制动状态中在第二制动作用时间内作用于第一和/或第二驱动元件，并且所述第一制动作用时间比第二制动作用时间短。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】对输送装置进行保护的制动装置，输送装置和起重机设施
本公开内容一般并且尤其涉及一种用于保险输送装置，尤其起重机设施的制动装置。所述制动装置设置用于过载情况，在输送货物时，即在货物移动时，出现超过正常工作负载的负载，即过载。这种过载尤其会出现在起重机设施中，但也会出现在电梯或其他输送设施中，例如是在货物在输送时被勾住或卡住时。
技术介绍
尤其在起重机设施的情况下存在的危险是，在负载向上移动时其勾到在输送路径中突出的物体或凸出部上。在这种情况中会出现严重损坏输送设施的负载，或者在独立起重机的情况下甚至会导致输送设施倾倒。在例如在文献DE20219282U1中所述的已知的过载保险装置中，取决于负载的离合器在过载情况中将提升缆绳绞车与提升缆绳绞车驱动装置分离。在此，同样起作用的提升缆绳制动器允许在离合器断开后提升负载的负载控制的下降。在集装箱起重机设施，即所谓的“集装箱龙门起重机”中存在一个特殊的问题，在转运集装箱时集装箱起重机设施，即所谓的“集装箱龙门起重机”将集装箱从集装箱船的狭窄的装载舱中输送出去。在此，集装箱在装载舱中会本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于对输送设备，尤其起重机设施(100)进行保护的制动装置(1)，包括：/n第一制动设备(7)，其作用于第一驱动元件(3)；/n第二制动设备(8)，其作用于第二驱动元件(5)；/n在第一和第二驱动元件之间作用的传动设备(4)，尤其变速器，/n检测负载信号并将负载信号传递给控制器(9)的负载传感器(13，13')，/n并且所述控制器(9)设置为，基于超过过载阈值的负载信号启动紧急制动状态，并且在此情况下控制第一和第二制动设备(7、8)，使第一和第二制动设备同时在第一制动作用时间内作用于第一和第二驱动元件(3、5)，其中，第一和第二制动设备中的一个被设计为在正常制动状态中在第二制动作用时间...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181029 DE 102018126964.11.一种用于对输送设备，尤其起重机设施(100)进行保护的制动装置(1)，包括：
第一制动设备(7)，其作用于第一驱动元件(3)；
第二制动设备(8)，其作用于第二驱动元件(5)；
在第一和第二驱动元件之间作用的传动设备(4)，尤其变速器，
检测负载信号并将负载信号传递给控制器(9)的负载传感器(13，13')，
并且所述控制器(9)设置为，基于超过过载阈值的负载信号启动紧急制动状态，并且在此情况下控制第一和第二制动设备(7、8)，使第一和第二制动设备同时在第一制动作用时间内作用于第一和第二驱动元件(3、5)，其中，第一和第二制动设备中的一个被设计为在正常制动状态中在第二制动作用时间内作用于第一和/或第二驱动元件，并且所述第一制动作用时间比第二制动作用时间短。


2.根据权利要求1所述的制动装置(1)，其中，所述第一驱动元件(3)是驱动电机的与所述传动设备(4)耦连的驱动轴。


3.根据权利要求1或2所述的制动装置(1)，其中，所述第二驱动元件(5)是通过被驱动轴(6)与所述传动设备(4)耦连的缆绳卷筒。


4.根据权利要求1、2或3所述的制动装置(1)，其中，所述第一制动设备(7)包括电动液压的制动提起装置(20)，其中，借助两个可以电磁操纵的阀门(24、25)可以消解在活塞中抵抗制动力的流体压力，并且通过两个阀门的无电流位置可以实现第一制动作用时间，通过所述阀门之一的无电流位置能够设置第二制动作用时间。
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【专利技术属性】
技术研发人员：ME托普，D福斯特，S瓦申巴赫，
申请(专利权)人：品驰布本泽尔有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE