缺气保用轮胎制造技术

缺气保用轮胎(10)包括：带束层(50)，其由树脂材料包覆沿着轮胎周向延伸的周向帘线而成；第1树脂加强层(80)，其设于带束层(50)的轮胎径向外侧，由树脂材料形成；以及第2树脂加强层(90)，其设于带束层(50)的轮胎径向内侧，由树脂材料形成，第1树脂加强层(80)和第2树脂加强层(90)沿着轮胎宽度方向具有预定宽度，以从轮胎径向外侧和轮胎径向内侧夹着胎侧加强橡胶(70)的轮胎径向外侧端的方式设置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】缺气保用轮胎
本专利技术涉及一种胎侧加强橡胶型的缺气保用轮胎。
技术介绍
以往，众所周知具备截面形状为月牙状的胎侧加强橡胶的缺气保用轮胎(参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011-031838号公报
技术实现思路
在上述那样的胎侧加强橡胶型的缺气保用轮胎的情况下，为了实现缺气行驶时的性能提高和可缺气行驶距离的延长，期望提高带束层的弯曲刚度。其目的在于，由此，能够抑制带束层的轮胎宽度方向端部以向轮胎径向外侧鼓出的方式弯曲的现象(所谓的“外弯曲”)。然而，若单纯为了提高带束层的弯曲刚度而添加加强层等，则轮胎重量增加或对其他性能(操纵稳定性、耐磨耗性、滚动阻力等)造成不良影响，因此不优选。于是，本专利技术是鉴于这样的状况而完成的，其目的在于，提供一种缺气保用轮胎，该缺气保用轮胎抑制轮胎重量的增加和对其他性能的不良影响且能够实现缺气行驶时的性能提高和可缺气行驶距离的延长。在本专利技术的一技术方案中，缺气保用轮胎包含：胎面部，其与路面接触；胎侧部，其与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缺气保用轮胎，其包含：/n胎面部，其与路面接触；/n胎侧部，其与所述胎面部相连，位于所述胎面部的轮胎径向内侧；以及/n胎侧加强橡胶，其设于所述胎侧部，/n其中，/n该缺气保用轮胎包括：/n带束层，其由树脂材料包覆沿着轮胎周向延伸的周向帘线而成；/n第1树脂加强层，其设于所述带束层的轮胎径向外侧，由树脂材料形成；以及/n第2树脂加强层，其设于所述带束层的轮胎径向内侧，由树脂材料形成，/n所述第1树脂加强层和所述第2树脂加强层沿着轮胎宽度方向具有预定宽度，以从轮胎径向外侧和轮胎径向内侧夹着所述胎侧加强橡胶的轮胎径向外侧端的方式设置。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181226 JP 2018-2437241.一种缺气保用轮胎，其包含：
胎面部，其与路面接触；
胎侧部，其与所述胎面部相连，位于所述胎面部的轮胎径向内侧；以及
胎侧加强橡胶，其设于所述胎侧部，
其中，
该缺气保用轮胎包括：
带束层，其由树脂材料包覆沿着轮胎周向延伸的周向帘线而成；
第1树脂加强层，其设于所述带束层的轮胎径向外侧，由树脂材料形成；以及
第2树脂加强层，其设于所述带束层的轮胎径向内侧，由树脂材料形成，
所述第1树脂加强层和所述第2树脂加强层沿着轮胎宽度方向具有预定宽度，以从轮胎径向外侧和轮胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：片山昌宏，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP